c0sminel Postat Septembrie 15, 2013 Share Postat Septembrie 15, 2013 la TL imi sta apa in mers intre 50 si 61 de grade pe timpul asta,este normal?cand era mai cald statea pe la 60.......trebuie sa schimb termostatul?multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Septembrie 15, 2013 Share Postat Septembrie 15, 2013 E ok... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 15, 2013 Autor Share Postat Septembrie 15, 2013 sta asa scazut si faptul ca e necarenat? credeam ca trebuie sa stea ca la masini la 90 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Septembrie 16, 2013 Share Postat Septembrie 16, 2013 Este cam rece,posibil ca termostatul sa fie blocat pe deschis. Verifica si temperatura din exterior pe diferite componente,chiuloasa,intrare radiator cu un termometru cu laser de ex,si daca tot atat arata trebuie schimbat. Daca sta la temperatura asta nu prea este bine,motorul o sa mearga mai bogat datorita ECT. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Error Postat Septembrie 16, 2013 Share Postat Septembrie 16, 2013 Si consuma mai mult si se uzeaza mai repede. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 16, 2013 Autor Share Postat Septembrie 16, 2013 nu am de unde lua un termometru cu laser,da si consumul mi se pare un pic mai mare.o sa incerc direct sa schimb termostatul sa vad care e treaba dupa.multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Error Postat Septembrie 16, 2013 Share Postat Septembrie 16, 2013 o sa incerc direct sa schimb termostatul Pai nu are ce altceva sa fie, termostatul regleaza temperatura, el tine circuitul inchis pana la o anumita temperatura si apoi deschide, al tau probabil ori nu mai inchide corespunzator si circuitul se face suficient incat motorul sa nu ajunga la temperatura optima ori este blocat pe deschis. Asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 16, 2013 Autor Share Postat Septembrie 16, 2013 (editat) Pai nu are ce altceva sa fie, termostatul regleaza temperatura, el tine circuitul inchis pana la o anumita temperatura si apoi deschide, al tau probabil ori nu mai inchide corespunzator si circuitul se face suficient incat motorul sa nu ajunga la temperatura optima ori este blocat pe deschis. Asfalt uscat! stiu ce face un termostat,ideea era ca nu stiam la ce temperatura trebuie sa stea motorul(la masini stiu ca e la 90,dar la moto nu stiam) mersi mult de sfaturi Editat Septembrie 16, 2013 de c0sminel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Septembrie 16, 2013 Share Postat Septembrie 16, 2013 eu la rsv pe vremea asta am 60-64 de grade in afara... de cand o am, termostat verificat, lichid schimbat in fiecare an... in oras sta pe la 75-80 tot in perioada asta, poate sa si urce, depinde de trafic... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Septembrie 16, 2013 Share Postat Septembrie 16, 2013 temperatura motorului nu-i chiar aceeasi cu temperatura lichidului! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Error Postat Septembrie 16, 2013 Share Postat Septembrie 16, 2013 Eu stiu ca temperatura optima de functionare a unui motor este undeva intre 85-90 de grade. Cat se poate de corect! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 16, 2013 Autor Share Postat Septembrie 16, 2013 din ce inteleg indiferent de vreme trebuie sa stea intre 85-90? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Septembrie 16, 2013 Share Postat Septembrie 16, 2013 (editat) din ce inteleg indiferent de vreme trebuie sa stea intre 85-90? Teoretic da,practic sunt diferente in functie de gradul de ventilatie,temperatura exterioara,gradul de murdarie al celulelor,vechimea antigelului...etc Dar temperatura de functionare unui motor MAS se incadreaza in aceste valori uneori mai ridicate,la anumite motoare. Editat Septembrie 16, 2013 de TNG Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Septembrie 16, 2013 Share Postat Septembrie 16, 2013 din ce inteleg indiferent de vreme trebuie sa stea intre 85-90? depinde de sistemul de racire. eu am 3 circuite separate, pana-n 64 de grade circula apa numai prin motor, intre 65 si 80 in radiatorul stang si intre 80 si 110 (desi eu n-am ajuns la 110 niciodata) prin ambele... eu de exemplu pe vremea asta noaptea si in afara orasului nu prea am sanse peste 64 de grade. bine, poti sa-i pui un carton sau ceva ca sa acoperi radiatoarele partial... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 16, 2013 Autor Share Postat Septembrie 16, 2013 eu am doar un radiator de antigel si unul de ulei,doar ca e semicarenat motorul,antigelul e schimbat ca a fost data jos o chiuloasa,oricum il voi schimba cat de repede ca trebuie sa dau pompa de apa jos sa schimb o garnitura.......si o sa schimb si termostatul sau sa vad intai cum se prezinta...multumesc de pareri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Septembrie 17, 2013 Share Postat Septembrie 17, 2013 Total de acord, insa lichidul este un indicator de incredere pentru temperatura motorului (considerand ca tot sistemul de racire functioneaza ca la carte). Intelegi tu ce doresc sa zic. inteleg foarte bine si ai dreptate. problema e ca omul nu ne-a spus in ce conditii atinge temperatura asta. daca face drumuri pe vremea asta prin oras de 3-4-5 km maxim si n-o lasa sa se incalzeasca pana la 50 de grade macar inainte sa se puna in miscare atunci e perfect normala temperatura... dimineata la 6 de exemplu acum vreo 2 zile erau 6 grade afara... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 17, 2013 Autor Share Postat Septembrie 17, 2013 inteleg foarte bine si ai dreptate. problema e ca omul nu ne-a spus in ce conditii atinge temperatura asta. daca face drumuri pe vremea asta prin oras de 3-4-5 km maxim si n-o lasa sa se incalzeasca pana la 50 de grade macar inainte sa se puna in miscare atunci e perfect normala temperatura... dimineata la 6 de exemplu acum vreo 2 zile erau 6 grade afara... ca sa zic exac,Duminica 19 grade, drum Roman-Iasi tempertura lichid in bord 51 de grade Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Septembrie 17, 2013 Share Postat Septembrie 17, 2013 ca sa zic exac,Duminica 19 grade, drum Roman-Iasi tempertura lichid in bord 51 de grade nu-i ok, ori termostatul, ori iti arata eronat in bord din cauza senzorului de temperatura. ambele se verifica usor cu apa fiarta. in cazul termostatului cu un termometru si in cazul senzorului adaugi si un multimetru in ecuatie, scrie in manual ce valori trebuie sa aiba la diferite temperaturi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 17, 2013 Autor Share Postat Septembrie 17, 2013 (editat) nu-i ok, ori termostatul, ori iti arata eronat in bord din cauza senzorului de temperatura. ambele se verifica usor cu apa fiarta. in cazul termostatului cu un termometru si in cazul senzorului adaugi si un multimetru in ecuatie, scrie in manual ce valori trebuie sa aiba la diferite temperaturi. senzorul cred ca e ok ca prin oras asta vara am ajuns si la 110 grade,si pornea si termocupla cand trebuia Editat Septembrie 17, 2013 de c0sminel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Septembrie 17, 2013 Share Postat Septembrie 17, 2013 nu confunda termostatul cu termocupla! termostatul e o chestie cu arc care permite circularea apei prin radiator pe masura ce se incalzeste si invers, termocupla doar da drumul la ventilator... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 24, 2013 Autor Share Postat Septembrie 24, 2013 pai m-am referit la senzorul care indica in bord ca este bun pt ca porneste ventilatorul la 108 grade cum scrie in manual...deci indica bine la asta m-am referit am dat azi termostatul jos si pe el scrie ca deschide la 50 de grade.pe carcasa lui scrie ca e modelul e33 in manual la e33 am gasit ca tre sa deschide intre 68 si 72 de grade, si restul tarilor la 47 si 52 de grade?ce sa inteleg? ideea este ca senzorul de citire a apei este pe radiator in dreptul furtunului care vine din motor si eu termostatul il am pus pe circuit intre cilindri.nu mai inteleg nimic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bica Postat Septembrie 24, 2013 Share Postat Septembrie 24, 2013 ia termostatul ala odata si baga-l in oala cu un termometru si vezi la ce temperatura se deschide...ca se deschide mai repede who cares?altii nu mai stiu cum sa se dea mai mult cu motorul si tu te tot ca.ci pe sistemul ala de racire.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Septembrie 25, 2013 Autor Share Postat Septembrie 25, 2013 Altii mai au si probleme cu ele,ca de nu toti avem R6 fara probleme,si problema este nu ca alte supape aveau jocul prea mare si deja ma durea capul de la zgomot dar 2 supape de pe admisie aveau joc 0......si daca tot e desfacut mai verific si altceva ca de cand iei motor SH trebuie verificat.si dupa ne dam cu motorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bica Postat Septembrie 25, 2013 Share Postat Septembrie 25, 2013 asa il verifici cel mai usor...oara si termometru... oala..pardon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.