Magnetou/alternator

[UnderTaker]

In urma unei discutii avute mi s-a spus ca pt montarea unui cdi este mai avantajoasa montarea unui magnetou de Minsk si eliminarea alternatorului? Acum ce implicatii ar avea in point of fiabilitate/modificari/dureri de cap?

Am inteles k pentru montarea CDI este mai simplu si mai putin costisitoare solutia cu magnetou...Astept o parere avizata.

 

Si in alta ordine de cuvinte am vazut pe uralmaster chestia asta

 

Poate sa imi explice cineva mai exact ce face???

 

Mersi muuult

 

Later Edit: Dupa cautari asidue am gasit aici ce reprezinta platoul acela si anume un fel de avans digital cu care sunt echipate modele noi de rusesti. Beneficiul ar fi (din cate am inteles faptul ca ar scapa de avansul centrifugal si ar ajuta la o eficienta mai buna la scantei - si anume nu ar mai rata din scantei la turatii mari) Interbarea este: a montat cineva asa ceva pe ruseasca lui sa poata spune daca este vro diferenta? Am vazut ca in topicul celalalt s-a dat in balarii si as vrea sa evitam acest lucru si aici

Editat Decembrie 8, 2006 de UnderTaker

[madcox]

da, am vorbit si eu cu cineva, si la fel mi-a zis:sa pun magnetou.dar eu stiu ca toate care au cdi au si altrnator.

chestia aia de pe uralmasters cred ca-i super.mai ales ca nu este o improviaztie.daca ai pune cap la cap:cdi,bobina, sensor hall,manopera si toate cele, iti iei o jucarie din aia gat facuta.si la mine este trcuta aia pe lista.in schimb, daca gasesc sa faca cineva una buna, dar mai ieftina, ar fi bine.manu(manuel) mi-a zis ca daca ma bag sa-i schimb aprinderea, tot o sa ajung pe la 200 ron, sau peste.dar nu va fi la fel de buna ca aia gata facuta.cred ca are un creier in ea, ca sa calculeze cand sa modifice scanteia, in functie de turatie.sau nu.chiar dac nu modifica avansul dinamic, nu ar fi o asa mare problema, caci nipru nu urca f mult in ture.

[Estremadura]

chestia aia este primul model de CDI de Ural 750cc. Fabrica a renuntat la el din cauza ca fiind montat sub capacul de la aprindere, vara, la ture medii/mari are prostul obicei sa se arda. Intre timp, Ural a mai schimbat vre-o doua modele de CDI, iar acum s-a oprit la aprinderile Ducati.

 

Nu vad de ce un magnetou ar fi mai bun decat un alternator + baterie.

Editat Decembrie 8, 2006 de cios

[UnderTaker]

Dilema alternator/magnetou era in ceea ce priveste cdi-ul - daca renteaza sa trec pe magnetou pentru cdi si ce batai de cap ar implica

[badogistu]

magnetoul de minsk nu are destula putere , abia duce aprinderea de pe minsk si un far