Razvan Ionut_91860 Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 Salut,detin scuterul asta de ceva timp si nu l-am mai pornit de vreo 2 ani,insa acum cand l-am pornit imi scote un fum alb/albastrui la toba si imi picura benzina la carburator (unde e surubelul ala pentru surplus)si nu imi mai sta la relanti pe langa mai si vibreaza tot. Scuter e din 1996 si e in 2t si are 12 mii km are racirea pe aer.am atasat si un video mai jos Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darco_cbr Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 Fumul la 2t e normal. Pune-te si demonteaza carburatorul,curata-l,probabil e si intepenit cuiul daca spui ca picura. Pune i ulei nou,benzina buna, bujie noua si n-o sa mai ai treaba. Dar fa treaba asta maine..nu azi ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 fumul pare totusi putin cam mult...deci amestecul bogat,probabil nu-ti inchide benzina ,de la atata stat.....mergea bine acum 2 ani? daca da , da-i jos toata benzina pana la ultimul strop,desfa si surubul de golire a canii carburatorului , asa trebuie sa iasa si mizeria care se depune pe fundul canii si s-ar debloca si cuiul pontou, si cum zicea colegu....pune-i benzina proaspata , preferabil 2 litrii cu 150 grame ulei amestec. vibratia poate sa fie de la rulmentii ambielajului,sper sa nu fie de la ambielaj chiar , depinde cum si unde a stat 2 ani... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Razvan Ionut_91860 Postat Martie 29, 2016 Autor Share Postat Martie 29, 2016 fumul pare totusi putin cam mult...deci amestecul bogat,probabil nu-ti inchide benzina ,de la atata stat.....mergea bine acum 2 ani? daca da , da-i jos toata benzina pana la ultimul strop,desfa si surubul de golire a canii carburatorului , asa trebuie sa iasa si mizeria care se depune pe fundul canii si s-ar debloca si cuiul pontou, si cum zicea colegu....pune-i benzina proaspata , preferabil 2 litrii cu 150 grame ulei amestec. vibratia poate sa fie de la rulmentii ambielajului,sper sa nu fie de la ambielaj chiar , depinde cum si unde a stat 2 ani... Deci da acu 2 ani de zile mergea perfect,scuterul a stat afara invelit cu paturi si ciolofan...Am dat jos carburatorul l-am curatat(a avut mizerie multa) i-am pus bujie noua ulei nou benzina proaspata dar tot asa face si tot la fel curge benzina la cuiul pentru surplus Am reusit sa-l tin la relanti dar sau dus in 10-15 minute 2 litri de benzina si mi se pare ca consuma foarte mult Totusi am fac si chestia cu uleiul in benzina chiar daca are separat ?Nu ma prea pricep la scutere si bani nu prea am sa-l duc in service.. Are si momente cand vibreaza tare si cand merge bine..straniu pentru mine.. multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Martie 29, 2016 Share Postat Martie 29, 2016 (editat) daca zici ca are pompa separata de ulei ptr amestec si stii sigur ca merge ok, lasa-l asa nu-i mai amesteca tu uleiul in benzina. statul afara la temperaturi de iarna si de vara (deci diferente mari ) nu face deloc bine unui utilaj ,mai ales garniturilor de cauciuc ( admisie,carburatie,furtune alimentare) ,plus ca se depun mizerii pe fundul rezervorului care la prima pornire ... le-ai si descoperit, ajung in carburator . un utilaj se pastreaza undeva in interior daca sta mai mult de 2 luni nepornit cu bezina ori scoasa ori rezervorul lasat pe oprit. zici ca l-ai curatat si tot asa face , ori ai dereglat lamela cuiului pontou si iar trebuie luata la reglat , ori nu l-ai curatat cum trebuie ....corect e cu solutie de decarbusov lasat inmuiat vreo 20 min (evident bucatele facut ) intr-un lighean , suflat cu aer comprimat prin toate orificiile ... inca iti curge benzina ca la balamauc si ai amestec bogat de aia o haleste repede si scoate atata fum. Editat Martie 29, 2016 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SLYther™ Postat Martie 29, 2016 Share Postat Martie 29, 2016 Fumul dens mai este si semn de segmenti uzati.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Martie 29, 2016 Share Postat Martie 29, 2016 (editat) corect,dar nu stiam sa se uzeze segmentii stand nepornita......mai poate sa fi ramas vreun segment blocat pe canal din cauza statului cu toate ca la cat a barait-o trebuia sa-si fi dat drumul.......intai sa-si puna la punct carburatorul. Editat Martie 29, 2016 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SLYther™ Postat Martie 29, 2016 Share Postat Martie 29, 2016 (editat) @Razvan: Ii bagi ulei in benzina sau are pompa de ulei? Editat Martie 29, 2016 de SLYther™ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Razvan Ionut_91860 Postat Martie 30, 2016 Autor Share Postat Martie 30, 2016 @Razvan: Ii bagi ulei in benzina sau are pompa de ulei? Are pompa de benzina separat daca zici ca are pompa separata de ulei ptr amestec si stii sigur ca merge ok, lasa-l asa nu-i mai amesteca tu uleiul in benzina. statul afara la temperaturi de iarna si de vara (deci diferente mari ) nu face deloc bine unui utilaj ,mai ales garniturilor de cauciuc ( admisie,carburatie,furtune alimentare) ,plus ca se depun mizerii pe fundul rezervorului care la prima pornire ... le-ai si descoperit, ajung in carburator . un utilaj se pastreaza undeva in interior daca sta mai mult de 2 luni nepornit cu bezina ori scoasa ori rezervorul lasat pe oprit. zici ca l-ai curatat si tot asa face , ori ai dereglat lamela cuiului pontou si iar trebuie luata la reglat , ori nu l-ai curatat cum trebuie ....corect e cu solutie de decarbusov lasat inmuiat vreo 20 min (evident bucatele facut ) intr-un lighean , suflat cu aer comprimat prin toate orificiile ... inca iti curge benzina ca la balamauc si ai amestec bogat de aia o haleste repede si scoate atata fum. Mersi am sa mai incerc sa-l mai curat o data..cu produsul care mi-ai zis..prima data l-am desfacut si l-am pus intr-un lighean cu benzina si l-am lasat peste noapte pe urma l-am suflat prin toate orificile.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaai Postat Aprilie 2, 2016 Share Postat Aprilie 2, 2016 Salutare motorul de la typhoon e un pic mai fumogen , dar ce se intimpla la tine este un pic mai diferit .Din rezervorul de ulei s-a scurs ulei prin pompa, carburator apoi in piston ... din piston a ajuns in carter iar de acolo s-a depozitat in toba , in momentul cind l-ai pornit toba se incinge iar uleiul este eliminat prin aceasta forma afara din toba . Am patit asa si eu cu un booster a scos fum cam vreo doua zile (a trebuit sa-l pornesc fara toba care era plina de ulei ) ...cca 120 km cam doua ore de functionare , in acceleratie nu in relanti . Chestia cu , consumul excesiv e diversa , cred ca in momentul cind ai umblat la carburator ori ai dereglat surubul care regleaza aerul in carburatie ori ai modificat nivelul de benzina in carburator . De verificat si cit este de curat filtrul de aer , su timpul se poate murdari de ulei de la refulul de la carburatie , este normal pentru 2 t .Il speli doar cu benzina si-l lasi sa se usuce in voia lui ... Ca sa accelerezi curatatul tobei de escapament poti folosi un foen industrial cu care impingi aerul fierbinte in toba si in felul acesta se arde mai rapid Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Razvan Ionut_91860 Postat Aprilie 17, 2016 Autor Share Postat Aprilie 17, 2016 Salut scuze de intarziere. L-am facut sa stea la relanti ,cauza a fost furtunule care ieseau din pompa spre carburator (acu nu mai scoate fum deloc),el nu avea nimic functiona perfect ,am pus furtunul de vaccum pe tur si turu pe vaccum si il ineca,acu partea proasta din cate am citit pe internet pe vaccum nu ar trebui sa curga benzina din rezervor ar trebui sa aspire din carburator nu? Am pus bine furtunele turu pe tur si vaccum pe vaccum tot il ineaca dar daca scot vaccum merge nu il ma ineaca dar se opreste dupa un timp. Acu am pus un dop pe vaccum si merge dar merge un timp si apoi se opreste ceea ce eu cred ca e de la pompa aia care iese din rezervor ,am dat jos pompa si am suflat prin orificele alea si iese aer pe toate indiferent pe care sufli.(am si suflat si am si tras ) Cu dop pe vaccum merge si fuge si nu consuma ,ca am pus 300 ml. de benzina si inca mai am(100 ml. cred).Acu faza e trebuie sa schimb pompa sau poate sa fie de la altceva? Multumesc pt timpul acordat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Aprilie 17, 2016 Share Postat Aprilie 17, 2016 cu dop pe vaccum dupa un timp nu mai se face aerisirea circuitului cum trebuie,asa pateam la aprilia pegaso...da ar fi bine sa verifici pompa,pe undeva trebuie sa fie si o membrana de vacum care aia trebuie sa iti lucreze cu acel furtun si daca aia e sparta si-ti intra aer aiurea pe furtun tot timpul o inneaca ,circuitul cred se aseamana cu cel de la suzuki gs500. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
slim_rider Postat Aprilie 19, 2016 Share Postat Aprilie 19, 2016 Man, vezi ca ai incurcat grav furtunele alea. Furtunul mai subtire-de vacuum- trebuie conectat la racordul de dupa carb care preia vacuumul din admisie-deschide astfel p-pa de comb care la modelul asta e pe vacuum. Furtunul mai gros-de tur- trebuie bagat in racordul carburatorului-pe acolo intra benzina in carb. Daca astupi vaccumul cu dop nu ai facut nimic -motorul merge cat are benzina in carb si apoi se opreste cum ai patit tu. Dupa cum spui tu ai problema cu p-pa aia-costa pana in 15 lei Hai spor la treaba! » Post actualizat in 19 Apr 2016 18:38http://www.generalmotor.ro/cumpara/pompa-benzina-2t-1435466 uite aici ce-ti trebuie tie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.