Prezenta tensiune pentru auxiliare la punerea contactului

[Banzay]

Iei o chestie din asta (cutie de sigurante), o legi frumos la + (printr-un releu cum ziceau colegii) si iti legi dupa ce vrei si nu vrei.

 

Releu are nevoie de:

+ de la baterie, un + de comanda luat de la ceva care se alimenteaza cand pui contactul, un - (probabil de pe cadru sau baterie, eu am avut 2 fire groase le-am tras de la baterie, cu papuc la care probabil mai legi o rigleta sau ceva ca sa ai si pt. chestiile de le legi). Din releu va iesi un + care il poti trage la jucaria asta (in general mufa de la releu are 2 fire mai groase, 2 mai subtiri: alea doua groase le tii unul pt. + de la baterie, iar celalalt pt. + ce iese; cele 2 subtiri: un minus si + de comanda). Sa fiu sigur, as mai pune o siguranta cu 5A mai mare pe firul de la baterie. Asa facusem si a iesit chiar meserie, dezavantajul ca nu puteai folosi nimic cat timp motoreta era oprita, deci nici incarcarea bateriei (eu o lasasem odata cu pozitia pusa si nu a avut nimic, a mers normal incarcarea prin priza); avantaj e ca nu putea umbla nimeni la ele. Ai inteles ceva?

» Post actualizat in 18 Jan 2017 11:27

Asta era poza

Editat Ianuarie 18, 2017 de Banzay

[yuk]

Salutare.

Am montate pe motociclete un voltmetru si o priza la 5 / 12V.

Acum sunt legate direct pe baterie cu un intrerupator, o tiganeala mai pe scurt.

Fiindca tot e iarna si carenele sunt date jos, as vrea sa fac cumva sa am curent pe cele auxiliare doar cand pun contactul.

Urmeaza in continuare sa pun un set de manere incalzite, care as vrea sa functioneze la fel si poate poate un indicator de treapta.

As putea sa ma leg de oriunde banuiesc, dar nu cred ca este tocmai sanatos sa te legi de faruri spre exemplu pentru ca "stresezi" circuitul instalatiei de iluminare. Corect ?

Deci, cum as putea proceda ? Multumesc.

ia de la un senzor de frana sau de pe instalatia pentru pozitii, ceva care trece prin contact. Mansoanele se leaga direct la baterie, Oxford are cu senzor de zgomot, se opresc singure.

[adrianm]

Dacă ţii neapărat să meargă doar pe contact ia un modul din acela care comandă DRL şi comanzi cu el un releu prin care alimentezi bricheta.

În felul ăsta ai curent doar după pornire. Părerea mea este că e mai util, aşa cum au zis mai mulţi, de a conecta direct la baterie

Modulul drl controller este 3$ https://www.aliexpress.com/item/1pcs-12V-2A-Car-LED-DRL-Relay-Daytime-Running-Light-Relay-Harness-Auto-Car-Controller-on/32743264259.html?spm=2114.30010308.3.10.4k1ltC&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10000074_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10000067_10062_10056_10055_10000062_10054_10059_10099_10000022_10000012_10103_10000015_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10000050_10084_10083_10000047_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10033_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121,searchweb201603_1,afswitch_2_afChannel,single_sort_2_price_asc&btsid=f68446f6-eac1-43eb-b88a-97859c88b67b

» Post actualizat in 07 Feb 2017 11:54
LE Am intercalat un modul din asta pe comanda releului de faza scurtă ca sa se aprinda doar dupa ce pornesc motorul si nu cand pun contactul

[Banzay]

Nu era aceeasi chestie cu un releu si fire dimensionate corect, ocazie cu care bateau si farurile la 12V de pe baterie fara riscuri?

[sebibv]

Mie mi-a venit jucaria...

 

Foarte interesanta. Pare a fi destul de etansa in partea superioara insa are o mica gaurica in partea inferioara (probabil sa se scurga apa daca totusiintra in ea).

Am masurat tensiunea si cu un multimetru si indica bine. Am conectat si un SJCAM, se incarca si totul pare ok. Evident ca a scazut si tensiunea indicata cu 0.1-0.2V insa cel mai probabil din cauza firelor foarte subtiri cu care am legat jucaria de baterie.

 

Apropo, stie cineva ce fel de conector este cel din poza?

 

LE: are un capac din cauziuc care acopera mufele USB si un comutator in spate.

Editat Februarie 10, 2017 de sebibv

[sebibv]

Mulțumesc frumos.