Supape(Ti) cu tija tubulara_BMW S1000RR 2019

[dedant68]

Salut, 

BMW face o modificare in tehnologia de fabricare a supapelor de titan folosite la S1000RR, prin faptul ca introduce varianta supelor de admisie si evacuare realizate din titan, dar cu tija tubulara. Astfel, motorul depaseste bariera rosie de 14.200 rot/min, atingand 14.600 rot/min. Nu este o crestere de top cu 400 rot/min, dar in competitii “400” face diferenta. Titanul este folosit de mai bine de 15 ani de catre producatorii de motoare in realizarea supapelor de admise si evacuare, datorita greutatii  cu 40% mai redusa fata de otel si cu un raport bun duritate-greutate. La motoarele de viteza, producatorii tintesc mereu reducerea maselor in miscare si asfel inertia acestora.  Folosind acesta tehnologie de fabricatie a supapelor de titan, bavarezii reduc masa acestor supape cu 10% fata de supapele modelului de motor anterior, astfel propursorul castiga 400 rot/min. Tehnologia clasica de fabricare a supapei de titan presupune realizarea tije si a talerului separat, apoi cele doua se sudeaza prin frictiune, asa numitul process “friction welding”.  La noul tip de supapa, tija, initial este prelucrata la interior prin realizarea unui canal tubular cu diametrul de 2 mm, apoi cele doua componente sunt sudate prin procedeul “friction-welding”.       

Numai bine,

[Dan Cata]

Cand te uiti in a doua poza... oare la ce te duce cu gandul?

Cred ca mai degraba te orientezi dupa cum a facut Koenigsegg -

... asta cata vreme a mai tine gazul.

[dedant68]

Posibl ca gazul sa mai tina, dar legislatia pe poluare va fi draconica. UE  a setat dupa 2020,  valoare de 95 g CO2/KM.