CristiSandu Posted Wednesday at 08:51 AM Share Posted Wednesday at 08:51 AM (edited) Salutare! Am si eu o problema cu un Hornet PC34 din 2000, si anume: La ralanti nu sta foarte fix, oscileazea destul de tare si atunci cand accelerez fin sau o tin constant, fie ca e in mers, fie ca este pe loc, se simte o intrerupere destul de tare, in mers daca accelerez putin mai hotarat, odata cu ridicatul in ture, dispare si intreruperea sau cel putin nu o mai sesizez eu. Va rog, un sfat, ce as putea sa mai verific? Bujiile sunt schimbate de maxim 500km, nu sunt afumate, culoare maro deschis. Cu ele scoase si puse pe capac, dat la automat, au toate scanteie buna. Carburatoarele curate si sincronizate recent. Compresia este verificata, pe toti cilindrii identica. Edited Wednesday at 09:48 AM by ivan pedala Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrick_M Posted Wednesday at 09:47 AM Share Posted Wednesday at 09:47 AM 54 minutes ago, CristiSandu said: Salutare! Am si eu o problema cu un Hornet PC34 din 2000, si anume: La relanti nu sta foarte fix, oscileazea destul de tare si atunci cand accelerez fin sau o tin constant, fie ca e in mers, fie ca este pe loc, se simte o intrerupere destul de tare, in mers daca accelerez putin mai hotarat, odata cu ridicatul in ture, dispare si intreruperea sau cel putin nu o mai sesizez eu. Va rog, un sfat, ce as putea sa mai verific? Bujiile sunt schimbate de maxim 500km, nu sunt afumate, culoare maro deschis. Cu ele scoase si puse pe capac, dat la automat, au toate scanteie buna. Carburatoarele curate si sincronizate recent. Compresia este verificata, pe toti cilindrii identica. Incepe cu chestii simple. Schimba benzina, verifica vizual pipele, contactele de pe baterie, filtrul de aer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CristiSandu Posted Wednesday at 11:25 AM Author Share Posted Wednesday at 11:25 AM Salut @Patrick_M si merci de raspuns! Am schimbat benzina, curatat rezervor / sonda de benzina, pipele de la carburatoare par ok, ma gandeam sa testez daca trage aer fals cu un spray de frane, sa vad daca se tureaza cand dau, dar ma gandesc sa nu se aprinda ala si sa fac vreo prostie.. cantactele la baterie curate, verificate firele, filtru de aer este curat, K&N. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan pedala Posted Wednesday at 11:28 AM Share Posted Wednesday at 11:28 AM Ce toba de esapament ai pe moto?! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CristiSandu Posted Wednesday at 01:33 PM Author Share Posted Wednesday at 01:33 PM toba stock Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan pedala Posted Wednesday at 02:35 PM Share Posted Wednesday at 02:35 PM Etaseaza bine la imbinari, nu trage aer fals incat sa auzi uneori detonatii pe circuitul de evacuare? La admisie (carburatoare) ai verificat daca sunt etanse, nu ai membrane crapate, lipsa etanseitate? Din descriere cam asta ar parea sa fie, lipsa de etanseitate undeva! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrick_M Posted Wednesday at 06:37 PM Share Posted Wednesday at 06:37 PM 7 hours ago, CristiSandu said: pipele de la carburatoare par ok pipele de pe bujii :). Daca sunt cele originale, totusi au o varsta. Masoara-le precum iti zice in manual. Si ca sa inchei cu ceva destept, nu mai sta pe loc :)). Da-i gaz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.