motormaniac1 Postat August 23, 2003 Share Postat August 23, 2003 Am ajuns la concluzia ca in Romania cei de la Yamaha au prins foarte bine si ca modelul R1 a fost super vandut pt piata noastra. Deci... va propun o discutie pe baza lui, cu pro si contra, cu iubiri si dezamagiri... Am vazut prea multi posesori de R1 in tara ca sa nu povestim despre ea... Va astept Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat August 23, 2003 Autor Share Postat August 23, 2003 Ca sa va dau curaj am sa incep chiar eu... De cand a aparut mi-a placut mult designul si am avut si ocazia sa o am pe viu in fata si chiar sa o si incerc. Era putin incomoda iar franele (fata) lasau putin de dorit in comparatie cu Honda Fireblade si altele... In rest era frumoasa, buna de agatzat gagici si iti dadea impresia de putere si energie multa... Motorul tragea bine, chiar foarte bine si era si destul de buna pe viraje din cauza masei mici si a formei subtiri. Protectia la vant nu mi-i s-a parut chiar OK, dar mergea pt distante mici. Asyept pareri despre modelul 2003 care am vazut ca arata super si am auzit ca ar avea frane mai bune... Cuma e totusi cu pozitia de condus? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ninja Postat August 23, 2003 Share Postat August 23, 2003 uite ca nu ma pot exprima de R1 ca nu m-am dat pe el. E frumos modelu 2002. 2003 nu l-am vazut pe viu.... Ce nu imi place la R1 e ca daca doamne fereste ai un accident mai nashpa, se fute cadru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat August 23, 2003 Autor Share Postat August 23, 2003 Cadru se fute oricum daca pici mai nashpa... Eu stiu Kawa ZXR 400 picat si lovit de un gard din plasa de sarma cu stalpishori de beton care dupa ce a luat un stalpishor in plin a avut cadru indoit, furca indoita, janta indoita, radiator spart, carene varza... Si nu avea decat 70 Km/h!!!! Deci oricui cred ca i se poate intampla la fel, depinde de noroc... Eu oricum nu vreau sa mna gandesc astfel la un motor pe care vreau sa-l cumpar, nu? El are doua roti ca sa mergi pe ele nu ca sa le vada cei de pe margine in sus... Am auzit insa multe voci contra puternic pe R1 si asta vreau sa aflu... de ce? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Raul. Postat August 24, 2003 Share Postat August 24, 2003 Cred ca Ninja se referea la faptul ca si cadrul si subcadrul [partea care ztine shaua] sunt sudate una de alta. La restul japonezelor se poate desuruba deoarece intr-un eventual accident partea aia se strimba cel mai usor deoarece este foarte subtzire comparat cu restul. Deci potzi sa bulesti tot cadrul prea usor pe R1 , sau mai bine zis , daca il bulesti este mult mai greu de reparat. Altfel R1 este un motor foarte fain. Mai agil decit gixer1K [insa nu la fel de plantat la viteza mari peste drumuri mai putzin perfecte] Inca si acuma motorul cu 5 valve pe supape de pe YZF R1 este cel mai avansat motor din punct de vedere technologic. 954 este mai comfortabil iar GSX-R'ul este mai puternic . Personal io tot pe Yamaha as alege-o daca chiar ar fii Uite un 02' super modificat al unui prieten de-al meu de aicea [Partener preferat de huliganisme pe curbe ] Lista de modificari [ vre-o 12000$] Ohlins Fork & Shock Scotts Damper PVM Magnesium Wheels Sato Rear Sets Akrapovic Full Exhaust System with Power Commander Carbon Fiber Front, Rear Fenders, Frame Protester & Exhaust Hanger DID 520 Chain & Stealth Rear Sprocket LP Preload Adj LP Frame Sliders & Bar Ends Galfer Wave Rotors & Stainless brake lines Hotbodies Undertail Vortex Billet Gas Cap Schnitz Racing Mirror Covers Cox Radiator Grill Yamaha Seat Cover Greggâs Flushmounts Turning Light AMR Double Bubble Brake & Clutch CNC Roll A Click Levers Tires Metzeler RS1 & RS2 K&N Air Filter PS- Sa ma dau mare - si io tocmai mi-am pus pinion si lantz pe spate la R6 exact ca si al lui. Cu interior de aluminium , dintzi de fier si nituri de titanium. Si usor si rezistent. Lantzul este de superbike 750 Chris in actiune [ costumul de piele de pe el era imprumutat pt ca ii sparsesera garaju hotzi cu doua ziile inainte si ii le furase pe ale lui + 3 casti ] Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lila Postat August 24, 2003 Share Postat August 24, 2003 Baieti credeti-ma , motocicleta este absolut extraordinara si de vis. Este ceva dupa care te dai jos si plangi ca vrei sa stai non stop pe ea, nu mai dorm noapte abia asteptand sa se faca adoua zi sa o iau de la capat. Franele? mi-au salvat viata cand eram 300% sigura ca nu va reusi sa franeze si dupa ce m-a scos din incurcatura(pe drumul spre mare) o pupam pe rezervor in mers. La inceput mi se parea rigida, dar acum s-a mai lasat si are o sa super confortabila desi nu pare. Virajelee ma inebunesc dar nu pot face comparatie ca n-am mai mers pe alte sportive decat un suzuki 750 gsx.Stiu ca voi aveti mai multa experienta in fata si asteptati un comentariu mai tehnic iar eu nu va pot descrie decat starea mea: sunt in transa! R1 2003 este al sotului si chiar ma tem sa nu fiu dezamagita de alegerea facuta caci in cateva zile ajunge cbr-ul 600 rr in tara si ma tem sa nu simt diferenta dintre ele prea tare.Mai bine mergeam tot pe R1 pt ca stiu cum merge si e fenomenala. Sunt in delir.......... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MIB Postat August 24, 2003 Share Postat August 24, 2003 XXXXXX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ninja Postat August 24, 2003 Share Postat August 24, 2003 frumoasa trompeta are prietenul tau raule... Macar are full insurance ca daca doamne feri o da pe jos...? oricum e misto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat August 24, 2003 Autor Share Postat August 24, 2003 Intr-adevar CBR 600 RR 2003 e o jucarie adevarata si cred ca va fi si foarte apreciata. Frumoasa e sigur!!! Mersi de implicatiile sentimentale lila care m-au facut sa cred ca mai are o sansa R1 la mine... Desi mai astept pareri... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Coxanelu Postat August 26, 2003 Share Postat August 26, 2003 Hmmmm, eu am un r1 din 98, modificarile sint absolut minore....o finala akrapo si un parbriz ermax mai ptr touring...plus culorile iesite din comun ptr o yamaha cel putin ( zici ca e zx9) dar nu e ( ce bine!!!), am facut cam 10 mii de km pe ea de cand o am din primavara, la drum lung cu un sac de rezervor ma simt superbine pe ea, eu am cam 1.85 si 95 kg, in oras ma bag printe masini aproape cum ma bag si cu scooterul, o am de la 22 de mii de km , acum am 32000, probleme? exup-ul a fost odata demontat...in rest.....iti scoate bratele din umeri pana in viteaza a 4-a cel putin, dar sigur nu stiu eu sa scot din ea ce ar putea cu adevarat.....am mai mers pe un srad de 750, un zzr de 600, un zx9-r din 99.....sincer sa fiu, cu primele 2 nu are cum sa intre in discutie o intercere... iar cu zx-9-le am mers la egal....eu avand 1 an de condus iar pilotu de pe zx9 cel putin 5 , asa ca ce nu stiu eu sa fac contrabalansez cu puterea brutala.....ghidonul se cam zbate pe gropite, dar eu m-am obisnuit asa cu ea, drept dovada zero cazaturi.....astept si eu alte pareri cu nerabdare.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Coxanelu Postat August 26, 2003 Share Postat August 26, 2003 PS - e for sale din motiv de achizite imobila :...(( Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Coxanelu Postat August 26, 2003 Share Postat August 26, 2003 iar daca nu o dau, la primavara va arata cam asa sper eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat August 28, 2003 Autor Share Postat August 28, 2003 Impresionante scule... Dar totusi... modelul standard, fara tuning-uri pe el, se descurca acceptabil? Asta ma intereseaza cel mai mult, pt ca am citit chiar pe acest site un nene care is arunca R1 de toti peretii ca e incomod si zdruncina foarte tare pe denivelari... Poate ca avea dansul o problema cu amortizoarele, dar totusi... pareri? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fporutiu Postat Septembrie 29, 2003 Share Postat Septembrie 29, 2003 Salut! DE unde stii tu de accidentul cu zxr400 pt ca este al meu si chiar asha s-a intamplat! De unde esti? EMAIL: fporutiu@yahoo.com Pentru Motormaniac1! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat Septembrie 30, 2003 Autor Share Postat Septembrie 30, 2003 Pt ca intamplator ne cunoastem... Bai Flaviu, ideea e ca eu stiu cine esti, dar tu nu stii cine sunt eu... Hai ca-ti zic, ca sa nu te superi... Victor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nicole Postat Septembrie 30, 2003 Share Postat Septembrie 30, 2003 nu vreau sa par pisaloaga sau in orice alt fel, dar se scrie "ziceti" nu "zice-ti"... Siu ca mai sunt si scapari. Scuze ca m-am bagat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bhairava Postat Septembrie 30, 2003 Share Postat Septembrie 30, 2003 adi-ca tu ce vrei sa zici, ca io nu stie sa vorbes-te romanes-te ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bob Postat Septembrie 30, 2003 Share Postat Septembrie 30, 2003 hai-de m-ah!!! v-a departatii de l-a subiiect!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.