acalin

Ma ajuta si pe mine cineva cu o invitatie pe filelist ? Cele de mai sus au fost deja folosite.

Mai aveti si alte pareri, variante ? Voi restul ce folositi ?

Salut, Vreau sa imi iau niste manusi moto si nu prea stiu ce sa aleg. Bugetul: 200RON Ma dau atat in oras cat si in afara orasului, preponderent in oras. In afara nu merg foarte mult, naveta in timpul sapatamanii dar nu zilnic si plimbari in weekend de maxim 300km. Nu stiu care ar fi mai bune. Scurte sau lungi ? Aerisite sau impermeabile ? Cu protectie knuckle sau fara ? Teoretic alea scurte ar fi de vara dar cred ca sunt si manusi lungi tot de vara. Avantaje, dezavantaje ? Va rog ajutati-ma cu sfaturi, nu am experienta, sunt motociclist de 3 luni, timp in care am mers cu niste chinezarii textile care ma si strangeau. Poate va ajuta si detaliile astea, in oras merg cu armura iar in afara imi iau si o geaca de piele peste. (care nu are protectii). Am gasit urmatoarele variante: Lungi: https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bogotto-SPA-Glove/SubProducts/Bogotto-SPA-Glove-0004 https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bogotto-ST-Evo-Gloves/SubProducts/Bogotto-ST-Evo-Gloves-0004 https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectID=21348951&ViewAction=ViewProduct *La Bogotto SPA nu prea imi place forma lor, par asa banale, drepte si din poze par destul de groase in palma cu atatea cusaturi. Ma atrage insa si oferta. * Bogotto ST-Evo parca arata mai bine decat modelul SPA, la fel oferta foarte buna dar mai slabe in recenzii. *Cele de la Held arata parca o idee mai bine decat ambele de mai sus dar nu au protectie dura pentru oasele pumnului. In palma nu stium cum arata, n-am gasit poze. Scurte: https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Orina-Zero-Gloves/SubProducts/Orina-Zero-Gloves-0003 https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Icon-Twenty-Niner-Motorcycle-Gloves/SubProducts/Icon-Twenty-Niner-Motorcycle-Gloves-0003 https://www.ebay.com/itm/Z1R-270-Mens-Non-Perforated-Leather-Gloves-Black/143218780734?epid=1338126914&hash=item2158812a3e%3Am%3AmrN5ocGt1oMNiqsPE4pTq6g&LH_ItemCondition=3&LH_RPA=1 *Orina par ceva mai groase in palma, dar nu sunt sigur daca asa este. Deci feeling mai slab de confort. *Icon are piele doar in palma dar arata foarte bine in poze. *Z1R 270 sunt frumoase ca aspect, 100% piele dar cu protectiile stau mai prost. Sunt facute dintr-o spuma speciala ceva de genul celei folosite de HELD-ul de mai sus.

Am mai observat ca se mai aprinde si cand ii pun cricul dupa ce se incalzeste. Daca misc cricul mai licareste asa, dar nu vrea sa stea aprins. O singura data am reusit sa-l fac sa ramana aprins, tot prin miscarea cricului.

Salutare tuturor Am o problema la un Hornet PC36. Dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aprinde becul de Neutral. Daca o turez, clipeste pe durata cat e turata dar tot stins ramane. Daca ma joc intre treptele 1 si 2 cu schimbatorul, maii clipeste cate o fractiune de secunda dar ramane tot stins. Stie cineva unde e localizat acest senzor ? In manual nu scrie nimic despre asta. As vrea sa verific daca e vorba de un contact imperfect sau daca e dus senzorul. Ma ajuta cineva cu o informatie ?

Ma duc in weekend s-o vad. La telefon omul mi-a zis ca a fost cazuta si ca intr-adevar pe capacul cutiei de viteza are o sudura. La fel si radiatorul are niste probleme, a fost lipit cumva. Te rog abtine-te. Chiar am tinut cont de tot ceea ce am citit aici. Chiar m-am interesat si de GSR600 , si de BMW-ul ala cu ABS + alte modele cu ABS. Numai eu stiu cate hartii am mazgalit cu + si - la fiecare model in parte. Chiar daca sunt la inceput nu inseamna ca tre sa iau de bun orice. De plusat la buget am zis NU, pentru ca nu imi permit. Si BMW-ul ala nu-mi place. Daca am comentat ceva aiurea, imi cer scuze

Arata chiar bine de tot, dar mi-e teama sa nu fie vreo teapa. 19.000 din 2004 ? Si observ destul de multa rugina pe galeriile de evacuare si spre toba finala. Nu stiu de la ce ar aparea asa ceva, poate imi ziceti voi. Si se vad niste lovituri cam urate pe capacele de la motor desi are crashbars. N-am dreptate ? Sau sunt eu paranoic ?

Spre rusinea mea, da, am mers cu 60 in poligon si m-a trimis instructorul acasa. si alea de 125 tot pe acolo se invart ca pret de ce sa nu iau mai multa motocicleta de banii astia ? In plus alea sunt foarte mici ca gabarit si in general au o pozitie incomoda in sa. Ma gandesc pe viitor la un enduro touring, momentan nu. E bestial pentru plimbari banuiesc. Daca stiti pe cineva care vinde un motor naked ingrijit de 600 va rog sa ma ajutati sa iau legatura. Probabil o sa postez un anunt si in “Cumparari” pe forum.

Ce rost ar avea sa ma uit dupa un enduro touring daca eu merg asa de mult in oras cu ea ? De acord, arata foarte bine, are si ABS dar nu se potriveste nevoilor mele. Cred ca e dificil de manevrat in oras si cred ca e si foarte inalta. Modelul de strada e urat raaauuuu. Parerea mea. Crash bar-urile alea sunt foarte misto. Finute si practice. PS: Nu stiam de site-ul ala. Eu caut doar pe OLX. Mai stii si altele ?

Suna a teapa ? Scuze, era ZR7. Si arata a naked, nu vitezana. https://www.olx.ro/oferta/vand-motocicleta-kawasaki-zr-7-IDcsEua.html#778bcd75d8

Cred ca tre sa fac un compromis, altfel nu mai gasesc niciodata motor. Deja am renuntat la indicatorul de benzina, acum nici greutatea nu cred ca e un factor asa de important. Oricum tot la una mai grea voi ajunge odata si odata Kawasaki imi face cu ochiul de dupa colt, am vazut un ZXR7 la 1500euro din 2002 Cred ca tre sa iau o pauza din cautat motoare, ca ma zapacesc...cand am inceput postul aveam putina ordine in ganduri. Acum sunt varza, chiar nu mai stiu ce model vreau... BMW-urile nu sunt stricacioase de fel la capitolul motociclete ? Eu asa am auzit de la unii prin poligon. Ca daca o scapi se duce motorul, se sparge nu stiu ce capac...sau ceva de genul.

Stii vorba aia: "Vrabia malai viseaza" :)) N-as zice nu, dar ABS la banii astia.... Despre pasager: Voi lua pasager cand ma simt eu mai sigur pe mine. Pacat ca GS500 este aircooled iar eu voi circula mult in oras... Mama ei de treaba, greu cu deciziile astea...Hornet-urile sunt cam praf la pretul asta dar Bandit nu e putin mai ieftin ? As gasi un bandit ok dupa 2000 in banii astia ? Carburatie si fara ABS bineinteles. Nici nu stiu ce sa mai cred despre motoarele astea toate: unul zice ca modelul x are bube si ca y e mai bun. Apoi vine altul si imi da lumea peste cap zicand viceversa...

De ce ar fi Er5-ul un gunoi de motocicleta ? Ca aspect, mi se pare ca arata binisor. CB-ul nu prea imi place, GS-ul e ok. Toate naked, fara carene. E greu de gasit un motor bun SH, mai ales in banii astia. Dar indiferent de suma platita, tre sa ai si putin noroc. Astea de 500cc se invart pe la 1500euro, dupa 2000-2001. Multumesc colegului pentu video cu ridicatul motocicletei. Apreciez.

Echipament am, dar nu complet. Imi mai trebui incaltaminte. Am casca, armura, manusi si genunchiere + tibiere. O sa incerc sa iau un ‘cazan’ acceptabil atunci. Imi trebui doar ceva pe care sa invat, oricum o s-o vand destul de repede. Scuze de double post, nu merge sa emai editez. Am gasit destul de multe motoare de 500 la banii astia. Kawa er5 si Suzuki GS500. Ce parere aveti? Care ar fi mai buna din astea doua ? Avantaje, dezavantaje ?

La 3-5000 euro ar trebui sa te gandesti sa o aduci din Italia cu domnul Biris fara sa te mai uiti la 500 euro. Aia e o mobra pe care vrei sa o ai mai mult timp, nu pe care vrei sa inveti. @Flower Power mda, ar trebui sa mai plusez, dar n-o s-o fac. Daca nu gasesc pe injectie, ma voi orienta la modelul pe carburatie, probabil e mai ieftin de 1800. Asa ma gandesc, n-am cautat. Nu-i un timp bun 2:48 ?

Frumos acel GSR600. Sunt multe motoare faine peste bugetul meu si oricat de tentat as fi nu vreau sa plusez. Este primul motor, nu am nicio experienta si nu vreau sa-mi asum riscul de pierde bani inutil. Pentru ca acum e cea mai mare sansa ca eu sa il scap, la inceput, cand nu stiu micile “chichite”. Prefer sa scap un motor de 1600 de euro decat unul de 2600 . Si nu e vorba ca as fi ultimul neindemanatic, dar am observat cat de usor se schimba situatia pe un motor cand esti incepator. E de ajuns o pietricica, o frana nepotrivita, orice. Ca incepator n-am reflexe sau “knowledge” ca sa evit chestiile astea. Dupa cum ziceam, eu am culcat motorul in scoala de 3 ori, o data a fost o piatra care m-a dezechilibrat in mai putin de 1 secunda si de doua ori am franat cu fata avand furca virata si n-am putut sa-l tin. I-am dat drumul cat am putut de usor, i-am oprit motorul si dupa, nah. Trage de el fraiere. Asa in mers ma descurc, am scos 2:48 la poligon, ca sa ma laud

Nu ma intereseaza km dati inapoi. De fapt nu prea ma intereseaza deloc kilometrajul ei. Ma intereseaza strict sa fi fost intretinuta si ingrijita. Ulei schimbat la timp si fara burn-out, wheelie, accidente..etc Un motor cu 70k km bine intretinut, poate merge la fel de bine ca unul de 10k km...Parerea mea. Asta cu cazutul, e cam greu sa gasesc eu un motor din 2003-2004 care sa nu fie cazut macar o data :)) sa fim seriosi Important e sa imi dau seama daca a fost ceva grav sau nu. N-am dreptate ? Probabil voi lua pe cineva cu mine cand voi merge sa vad motocicleta. Sau voi apela la Cosmin si Mari Biris. Am citit numai lucruri frumoase despre ei. Raman la astea 3. Hornet, Bandit sau SV650. Pe care il gasesc primul in banii astia sa-mi placa, pe ala il iau. Ar fi injectia un mare avantaj fata de carburatoare sau e doar un moft ?

Mda, ma surprinde faptul ca Suzuki a pus mai repede injectie pe motoarele lor decat Honda si asta ar fi un plus pentru ei. Dar de Suzuki GSF600 sau GSF650 ce ziceti ? Pe astea in ce an au pus injectie si indicator de benzina ? Sunt mai mici ca gabarit decat SV650 ? La pret vad ca e cam pe acolo cu SV650. Adica cele mai ieftine pe la 1700 si cred ca o sa nimeresc o "caruta" neintretinuta la banii astia, dar nah...asta e bugetul.... Care e mai placut de condus ? Twin sau Inline ? Dar dpdv al sigurantei in curbe ? Care e mai periculos daca scapi mana in gaz de la vreo groapa ceva ? am gasit un SV frumos pe autoscout, pacat ca nu e pe OLX https://www.autoscout24.ro/oferte/suzuki-sv-650-benzina-alb-20a4b989-ab36-500a-e053-e250040a1e06?cldtidx=5

Am si categoria B inca din 2012 si talpa mea e cam grea ) Conduc zilnic, n-am avut niciun incident pana acum dar am vreo 5 amenzi de radar, recunosc. Nu neaparat crash bar de genul celor care ies in lateral, alea merg pe un chopper. Am vazut pe un kawasaki niste fiare mai finute care veneau in lungul motociletei peste blocul motor. vezi attach. M-am urcat pe un hornet in poligon si mi s-a parut cu mult mai usor si mai mic decat SV-ul Avea mansoanele foarte apropiate, parca era de copii in comparatie cu SV-ul. Si era foarte jos, ajungeam cu totul jos. La SV abia atingeam cu toata talpa daca ma straduiam. PS: Si da, era pe carburatie ala din scoala. Cam smucea, trebuia sa fiu foarte foarte atent cu acceleratia. Nu mai zic de ambreiaj, ca era criminal de tare. Hornetul era jucarie la frana si ambreiaj Cred ca frana aia de pe hornet m-ar fi pus in cap la cat de moale era.

Mi se pare destul de grea. Am scapat-o cand faceam o coborare si am urcat roata fata pe o piatra mai maricica. Am tras de ea pana n-am mai putut si intr-un final am culcat-o. Nu e deloc usor de ridicat, am zis ca imi ies ochii din cap. In plus nu stiu cat de fiabil este acel motor in 2 cilindri sau cat de usor gasesc piese pentru ea. Stie cineva care este consumul ei la un mers docil de incepator ? (schimbat la 3-4000 ture) Un alt argument este ca aia din scoala nu avea indicator de benzina si se incingea destul de tare in poligon.

Salutare tuturor, sper ca postez bine aici. Daca nu, rog un moderator sa mute postul. Sunt proaspat posesor de permis categoria A. As dori sa cumpar o motocicleta dar problema este ca nu stiu exact ce vreau si ma gandeam ca ar fi bine sa cer niste pareri avizate de la oameni care deja au trecut prin asa ceva. Imi plac in general modelele naked, sport touring. Scoala am facut-o cap coada pe un Suzuki SV650, de la sedinta 1 pana la sedinta 12-13. Nu--mi plac chopper-ele, motoarele enduro sau cruiser-ele. De super sportive mi-e cam teama acum la inceput. Nu-mi place zgomotul motorului cand este turat prea mult. In plus nu m-am urcat niciodata pe una.Motocicleta va fi folosita 70% in oras. La sfarsit de saptamana cateva drumuri in afara orasului (aproximativ 3-400 km). In plimbari voi avea si pasager. Ma puteti ajuta cu niste sfaturi de orice fel ? recomandare motocicleta, la ce trebuie sa fiu atent cand o cumpar, etc. Am 27 de ani, 1.77 inaltime, 75kg. Bugetul meu pentru motor este de 1800 Euro. Cerintele ar fi urmatoarele: - 500cc sau 600cc, nu sunt hotarat daca "4 INLINE" sau "2 TWIN". - an de fabricatie dupa 2000. - motor fiabil - consum < 6% - sa aibe indicator de benzina - Sa nu fie foarte greu de ridicat - In scoala am scapat motorul de 3 ori si am reusit sa-l ridic singur doar o data. - de preferat pe injectie, dar nu cred ca gasesc la banii astia. SI o alta intrebare: Barele de protectie pe lateral se pot monta la orice motocicleta ?