Lipstick

E jumatate plin. Deci vreo 10 litri

Salut! Mi-am cumparat de 2 luni o mobra si azi dimineata m-a lasat pieton. Am pornit-o cu shokul tras (fiind vreo 5-6 grade afara), a mers normal circa 1 minut si dupa ce am dat-o jos de pe cricul central a inceput sa scada turatia treptat, de la circa 2500 (shokul tras la max) pana pe la 800. In situatia asta am incercat sa o accelerez ff putin si asta a fost... s-a oprit si nu a mai fost chip sa porneasca. Dupa amiaza i-am demontat rezervorul pt ca ma gandeam ca s-a inecat si voiam sa verific bujiile si am observat ca furtunul de vacuum de la rezervor era iesit (nu stiu daca asa fusese sau s-a desprins cand am ridicat rezervorul). Cert este ca am conectat furtunelul si am reusit sa o pornesc din nou, dar am avut aceeasi problema: a mers 1 minut normal apoi a revenit la 700-800 de turatii si cand am incercat sa o accelerez a murit. Are cineva vreo idee cum rezolv problema asta? Dau un rezervor de bere!

Cand se indreapta vremea am sa ies sa dau o tura si sa vad cum se comporta dupa acea, deocamdata cred ca o las asa daca o sa continue sa faca figuri am sa ma duc la cineva sa-mi calibreze carburatoarele. Eu va multumesc oricum pentru sfaturi.

Are carburatoare.

Asa este , cand am mai schimbat bujiile mi sa mai intamplat ca motorul sa mearga dezordonat, dar in timp si-a revenit. Ceea ce ma preocupa este faptul ca at cand trag socul se opreste motorul, iar daca vreau sa pornesc cu socul tras nu porneste, se ineaca, scot bujiile ude. Asta este lucrul pt care nu am un raspuns.

filtrul este K&N si intradevar se spala. Am vrut unul nou dar nu am gasit, asa ca l-am reutilizat. Cum verific fisele?

sigur sunt cele recomandata dar poate sunt defecte am sa le incerc Mersi

De ce se opreste daca trag socul brusc? daca il trag treptat incet incet incepe sa se tureze (ceva normal) , dar brusc am mai spus se opreste.

Care are idee de unde sa cumpar un filtru de aer pt cbr 1100 ? un pret mai bun.

Salut am si eu o intrebare: Am umblat la bujii (le-am schimbat) si am umblat si la filtru de aer (l-am spalat) si dupa ce am pornit motorul la relanti variaza turatia nu este constanta. Daca trag socul se opreste motorul. Are careva idee de ce? Poate sa nu primeasca suficient aer de la filtru?

Mi-a cazut motorul de pe cric mai zilele trecute si s-a rupt suportul de care sunt prinse scarita si pedala de frana. Cei de la Honda mi-au spusca ot face comanda la ei,ma costa "numai" 150 euro.Si e doar o placutza de metal pana la urma... Intrebare pt nota 10: Se pot gasi piese pt motorul meu care sa fie mai ieftine?