LoveBiciz

Update preț pt luna Noiembrie: 1350

Gecile sunt noi noute, ORIGINALE (cu factura). Am marimea 50 si 52 Am luat-o pe mine doar pentru a-i putea face poze. Vine cu armurile pentru umeri si coate, si are buzunar pentru armura spate. Dimensiunile mele: 1.87m inaltime 74kg 98cm circumferinta piept Marimea 50 imi vine lejer, deci merge si pentru rideri mai scunzi cu aceeasi greutate, sau rideri la fel de inalti cu alte cateva kg in plus. Va rog sa verificați și poza cu tabelul de mărimi. Este foarte precis. Marimea 52 nu apare in poze, dar va dati voi seama ca e un pic mai mare Pret: 1500ron Telefon: 0770.151.161 Pentru proba va astept in Bucuresti - Militari - Pacii - str. iedului 2 Trimit si prin curier doar cu plata in avans a transportului.

Am bagat test cu GSA, dar doar la drum intins, ca din nou...nu bag offroad. Saru-mana, sa fie si si noi speram sa ne bucuram de el

Cu tot dragul, daca imi pasati vreo 7k euro, sa nu le duc eu dorul...acum vorbesc cu baiatul Lasand gluma deoparte, e ca si cand mi-as lua un Scania, ca poate vreodata candva in viata asta vreau sa car mai mult de 2 sacose de la piata Nu sunt fan enduro, nu bag offroad...la ce sa dau banii pe ceva extra doar de dragul de a avea?

Nu am zis ca nu imi permit RS, am zis ca nu imi permit GS Adventure. Ba chiar mi-am luat ce imi doream, dar parea acolo, undeva departe Am facut niste calcule, am tras linie ... ma costa mai putin de juma de pachet de tigari pe zi...am zis fuk it, o luam. Teoretic si GSA ni-l permiteam, dar nu a vrut eu sa trec de un prag psihologic la pret

Dap, la leasing e inclus si Casco. Eu acum ca intr-un final am si eu o masina noua, am zis sa ii fac casco, ca cine stie ghinionul de unde apare. La motor o sa procedez la fel...linistea mentala/sufleteasca pentru "what if"

Pret de catalog 18350E Pret dupa reducere 16990E Nu e mult, nu e putin ... e "potrivit"

Well guys, C'est fini Dupa ceva analizat optiunile de creditare/leasing, am decis ca leasingul e hotie la drumul mare si ca o voi lua in primavara cu banul jos. Optiune finala R1250RS Azi de dimineata am platit avansul pentru lansarea comenzii si teoretic va ajunge pe la inceputul lunii ianuarie si sper sa ma pasuiasca pana in februarie Am mers ca dotari: - Stil Sport: culoare alba + spoiler motor - Pachet Touring: Dinamic ESA, Keyless, pregatirea pt Navi, Cruise Control, Cric central si suport bagaje laterale - Pachet Dinamic: DTC, MSR, Daylights, QuickShifter, Ride modes, Semnalizari led, ABS Pro(Cornering ABS) - RDC + Mansoane incalzite - suport topbox - garantia de 5 ani Si dupa ceva ping-pong am reusit si o reducere care sa ma coafeze Ca s-ar fi putut mai mult, cel mai probabil. Ca poate in primavara vor fi ceva extra reduceri/promotii, tot ce e posibil, doar ca apoi ar fi intarziat foarte mult livrarea si ... meh Pofta ce-am poftit In ceea ce priveste optionalele/accesoriile, vad apoi ce iau dupa ce o sa am si o serie de sasiu

hmm, are si maps inclus la TFT, nu imi dau seama daca e vreun Apple "Car/Moto" Play...dar e nice

Acum imi aparuse si mie la feed pe youtube si nu arata rau. E un competitor pentru Kawasexy Ninja 1000SX...sunt aproape identice la cc, cp, ergonomie, aspect, dotari.

Se pare ca am deschis cutia pandorei @cuki m-ai bagat asa la intrebari si am sunat din nou toti dealerii de bembeu de la noi si le cer de la obraz reducerea si posibilitatea ca daca ajunge motorul mai devreme, eu tot atunci cand am banii sa o iau. Si se pare ca se poate si reducere mai maricica si sa o tina ca motor de showroom pana in Martie doar asa expusa. Truth be told, eu asa am facut cu masina. Am gasit-o pe stoc prin Ungaria, am comandat-o in iulie, a ajuns in tara in august si pana la final de noiembrie cand am avut 60% avans, masina a stat ca masina de Demo prin malluri in Constanta(adica doar expusa, nu masina de test) si pentru asta am primit si un discount frumusel. Deci wish me luck...R1250RS it is... ca tot stiau deja colegii ce o sa luam :))

Da, sa plasezi comanda ai nevoie de 10%, dar noi vrem credit cat mai mic, sa nu ne incarce cu nimic. Adica 50% avans, 10% leasing pe 5 ani, 40% reziduala. O tiganeala asa, dar care pe noi ne-ar coafa cel mai mult. Adica tot dam numa 10% la plasarea comenzii, dar cand a venit motoru trebuie sa decartam ceilalti 40% pt avans.

Aici e duda, ca eu la cam mi-am facut calculele in aprilie as avea 50% avans fara stres. As putea avansa cu 2 luni daca strang din buci, dar parca nu as vrea Ideea e ca le-am cerut oferta de pret cu discount, si a fost asa un 3.5% in scarba, cand stiu ca se da mult mai mult. Apropo, ai primit acel voucher pentru accesorii de 500E, sau e istorie veche ala?

Dacă ar băga și pt GS/RS/R display-ul mare, atunci da, as da ignore complet la Nav6. Din nou, nu sunt avid după putere/cuplu…dacă F900XR avea saua un pic mai mare la pasager și un pic mai dreapta la șofer … un pic mai mult spațiu pe scurt…era fix ce trebuie…Manevrabila, destula putere, ușurică/ușuratică, ușor de strecurat prin oraș, frumoasa…dar nah…i-a creat soției din start o senzație de nesiguranța ca nu vrea sa mai audă de ea…crezi ca dacă și eu ma simteam perfect pe ea și soția era ok ma mai uitam la ceva de 19k când o puteam lua pe aia cu 14k? Cuplul/puterea aia e nice to have dar nu musai, însă m-a lăsat plăcut surprins sa văd ca e f liniara și nu te sperie și nici nu te ia prin surprindere. Eu luam in calcul și Ninja 1000SX însă din nou, nu e de găsit pe nicăieri. H2SX-ul ăla nici nu mai e de vânzare parca e discontinued. Si cum zicea băiatul mai sus, începe sa ma coafeze f mult bembeu-ul din cauza programului ăla de leasing 3EasyRide… Daca la anul nu o sa îl mai aibe, nu e capăt de țara, trec la următoarea de pe lista. Si referitor la Tenere, știu ca fiecare cu ce ii place și frumusetea e in ochii privitorului, însă aia are un chip ce numai o mama poate iubi Nu zic ca nu e confortabil, dar suntem totuși încă tinerei, vrem sa arate și binișor, sa fie și confy și dotata și noua și ok la buget și sa țină cu casa și sa ierte mult … așa o utopie motociclistică

Nici GSA, nici GS nu vreau :)) am fost la test cu GSA ca voiam sa ne convingem de confort si ca ne plictiseam acasa si ca nu mai avem motor acum si ca sunt prea zgarcit sa dau 120E sa inchiriez un motor pentru o zi My brotha' ... Ma intelege cineva ca cam daia vrei ceva nou, sa aibe safety De unde ai stiut ca se vor mai scumpi si ca se mai scumpesc? Eu sper sa pot da comanda in ianuarie si sa ajunga prin aprilie dar sa vad ca apoi e mai scumpa cu 1-2k doar asa din pix, mi-ar cam f..e tot cheful. Noi incepem sa fim din ce in ce mai siguri ca un test cu MultiStrada sau Vstrom nu prea o sa ne mai dea in laturi () de la un RS (chiar si netestat) ca am vazut ce ii poate motorului si e ce trebuie. Din ce am vazut prin iarna au ceva oferte bunicele la motoare...vom vedea... Pe mine pt RS ma batea gandul initial sa ii pun doar Valve Cover-urile alea de la Touratech pt ca acopera cel mai bine si si ar arata intr-un mare fel cu RSul alb. Si poate dupa sa ii pun si Crash barsurile de la SW Motech din inox, ca din ce am vazut alea nu blocheaza busonul de ulei, si sa te puna apoi reprezentanta la manopera extra ca au pierdut timp sa iti dea toate alea jos. De inceput sa vedem cum ne intelegem cu seile standard, si daca vedem ca nu si nu, luam alea de la Wunderlich si niste bar risere cu vreo 3cm in sus si 2,5cm mai aproape. Si acum intrebare de baraj pentru posesorii de GSuri...Se merita Bmw Motorrad Navigator 6? Sau aveti ceva idei daca de la anu baga si pe celelalte modele bordul de la RT ala de dimensiuni mari ce include si navi? Stiu ca exista optiunea sa pun un ram mount, bag telefonul si aia e...dar parca nu as f..e telefonul asa in soare la descarcat/incarcat in acelasi timp...cu displayul toata ziua pornit...ca se incalzeste de il iau dracii si parca nu e afacere. Se merita compatibilitatea aia de la scroll cu Navi 6?

Răule Era așa o constatare ca doar nu iau cruise ca sa am mâinile libere sa pot sparge semințe Din ce am întrebat la Motorrad Otopeni, dacă prin ceva pe stoc dar încă neplecata din fabrica se poate băga din nou pe linie sa ii adauge dotări in plus și ajunge apoi in Ro in vreo 3 săptămâni. Dacă nu se găsește nimic pe stoc, atunci durează cam 3-4 luni in funcție de blizblizuri. Deci teoretic dacă dau comanda prin Ianuarie Februarie, sunt in grafic. Reduceri văd ca in funcție de ce bulan ai: Anul trecut dacă era luată in preseason o luai cam cu 3k mai ieftin. De-a lungul timpului mi s-a demonstrat ca nu am bulan și nici skill la negociere, dar sper și eu.

stiu filmuletul, nu zice mai nimic din ce nu se stie. M-am uitat cam la toate review-urile posibile insa nu o gasesc la test pe nicaieri. Au la Motorrad Otopeni un R1250R, dar doar expus, nu de test. I-am sunat acum, nu au nimic din ce nu am testat deja Si pe cei de la Motorrad Oradea i-am sunat acum ceva timp si nu au ce caut... BTW, am fost in weekend la test cu namila asta de GSA si intr-adevar nu ii simti greutatea odata ce ai urnit-o din loc. Asa ca side-note, am observat ca spre deosebire de Tracer 9 GT care are centrul de greutate mai sus, la asta nu pot sa o pun pe pilot si sa iau ambele maini de pe ghidon la drum drept si cred ca din cauza ca are centrul de greutate f jos si orice miscare aiurea o afecteaza. Pe cand cu tracerul am bagat 2km fara sa ating ghidonul, nu ca e asta un must have :)) In schimb cu Tracerul imi dadea impresia ca ma lupt cu ea pe curbe, pe cand cu GS mi-a dat o incredere pe curbe de m-a speriat putin gandul, ca de ex pe curbele de pe DN nu dadeam mai tare de 130 cu SV / Tracer, pe cand cu GSA le-am luat cu 150-160. Si m-a speriat ca poate imi da prea multa incredere cand poate nu trebuie...va trebui sa imi dozez eu entuziasmul sa nu ma bag in belele Dar dpdv al confortului GS e peste Tracer, pe modul dynamic (suspensie/acceleratie) am trecut peste niste denivelari care cu alt motor mi-ar fi mutat pietrele la rinichi, acum abia am simtit ca a fost ceva Deci naisu Si am facut si niste simulari de pret si am aflat ca valoare reziduala nu se baga la gradul de indatorare, si eu cand mi-am facut calculele o bagam...=> a deschis posibilitatea ca sa iau ceva mai echipat, mai tzatza de matza...doar ca o sa raman la gandul ca nu vreau sa iau ceva mai scump doar ca ne-am incadra. Si da, dupa cum zicea cineva mai inainte, nu trebuie sa iei toate dotarile. desi BMW s-a cam asigurat ca au pus dotarile grupate in asa fel incat sa vrei sa iei toate pachetele

Pai ma repet Sotia vrea GS, nu eu. Motor o sa luam ce ne permitem si ce ma simt eu confortabil sa conduc, nu ce doreste ea Cu toate astea maine daca tot mergem sa facem 1-2 configuratii sa ne dea asa o cotatie si sa vedem cum ne incadram cu leasingul, am zis ca facem si un test-drive cu ce au ei disponibil. Nu ca fac test cu GSA ca poate imi place si ma razgandesc. In continuare raman la prima idee ca am nevoie de Sport Touring si o sa am de ales intre Tracer 9 GT, R1250RS/R, MultiStrada 950S si poate Vstrom XT. KTM, Honda, Triumph le-am taiat de pe lista. Da sunt confuz, dar stiu ce vreau Ca am indoieli la una, la alta partea a 2a pt ca investesc multi bani intr-un hobby si trebuie sa fiu 100% convins de ce iau. Cand ne-am cumparat masina anul trecut am inceput cautarile in ianuarie si am facut N-spe teste cu toate marcile posibile. Am dat comanda pt masina abia in iulie dupa ce am facut 3 test drive-uri ca sa fiu eu soto ca e ce trebuie si ne-a sosit abia in noiembrie-decembrie.

Merg la test cu GSA ca nu mai au GS la test(i-a expirat RCA-ul si se pare ca nu o sa il prelungeasca) si ca vreau sa fac un drum mai mare de 5km cu el sa imi fac o idee mai pertinenta despre GS...desi GSA e cu multe kg peste GS si mai rau o sa ma induca in eroare. Merg la test si ca nu mai am motor deloc in perioada asta si imi face placere sa ma plimb cu moto M-am gandit si la asta, dar tinand cont ca deja m-am apucat sa strang serios $ am devenit si zgarcit si nu imi vine sa arunc cu banii doar sa vad cum e un motor, cand imi pot face o idee relativ ok si cu test-drive-urile astea Desi stiu ca trebuie sa bagi ceva km mai multi si pe o perioada mai indelungata sa vezi cum se comporta. Dar ca idee pot sa imi faca reducere la GSA de la 26k la 21k, tot nu o sa iau ca mi-am impus sa nu depasesc 20k ca buget, dar si din cauza ca e mult prea mare si prea lat pentru nevoile noastre Bun de stiut, merci ca fiind prea moale suspensia nu mai "simti" asa bine moto pe curbe. Acum sunt zgarcit

Am fost la Triumph...arata binisor, dotate...dar nu a existat chimie intre noi...=> am exclus Triumph Am fost la KTM pentru test drive, nici macar cum arata nu imi place, nici cum se aud...un pic mai rau ca la Triumph, ca macar ala imi placea cum arata ... => am exclus KTM. Poate doar Super Duke GT(Singurul KTM frumos dpmdv), dar e f scumpa si prea multa motocicleta pentru mine + problemele de fiabilitate de care se plange lumea. Eu am 1.87, dar vreo 73kg...mai pe romaneste, categoria usoara si dupa cum zicea @danutu_m ma simt mai ok cand pun toata talpa Ori cand iei ditai hardughia inalta cu centrul de greutate sus si o apleci un pic mai mult decat trebuie la stop, iti cam dispare entuziasmul. Mai merg maine iara la un test, acum cu R1250GSA doar sa il vad la un drum ceva mai lung, ca ultima oara cu R1250GS era DNul plin ochi si mai mult am facut lane filtering. O sa facem si niste configurari si sa vedem si cum ne incadram cu finantele si leasingul ala 3EasyRide.

La VStrom? Nu e scos din grafic, însă am sunat peste tot și nu îl găsesc la test. La fel nu găsesc la test nici RS-ul sau R-ul Și un lucru e sigur…nu o sa cumpăr ceva fără test drive.

In plină pandemie am băgat cei mai mulți km Pt unul sh dar cât mai recent prețul nu scade cu mult dar va lipsi cu desăvârșire garanția. Eu nu prea am văzut MS950S la 15k, ca din nou, mai pui chestii pe ea, nu o iei stock. Versys-ul nou m-am urcat pe el, are saua cea mai confortabila dintre toate, dar este f f f înalt nu m-am simțit confortabil la urcat și dat jos de pe ea. Honda AT no me gusta. VStrom aștept sa îl găsesc pe undeva la test ca ar fi cea mai ieftina opțiune și are motorul V2 cu care sunt obișnuit (in fine cu 400cc mai mare) dar e și cea mai “boring” optiune și nu debordează cu Frumusețea. Ah…eu nu o sa vreau sa o cumpăr acum. Momentan strâng bani ca in Februarie sa plasez comanda și prin Aprilie sa o iau gen sa prin ofertele de iarna. Cat despre cuplu între GS/RS/R cei de la motorrad au zis ca motorul și cutia sunt identice. Aceeași putere, același cuplu și aceleași rapoarte la cutie.

Îți place sa bagi râcă in familie Din fericire încă nu am văzut-o live…prin Octombrie-Noiembrie mai vedem

Stai chill nu e visul meu e al femeii

Ma repet și eu, nu îmi plac balenele Cu un Goldwing de 350-400kg și cu numai 2 ani de experiența nu o sa ma descurc pe curbe fiind prea mare și greoaie…e greu de manevrat pe loc, greu de întors, greu de strecurat prin oraș. Si din nou Sport Tourer ma interesa, nu Tourer-Grand Tourer. Momentan ramane in cărți Tracer 9 GT pe care îl iei full echipat cu toate boxurile, crashbaruri și toate făcăturile la 16,6k €, hai 17k fără vreo reducere sau rabla. Vreau musai și testul la Ducati Multistrada 950S ca apare acum modelul nou. Știu ca S-a mai oferit un coleg aici pe forum sa testez, ii multumesc Si Iara musai, test cu R1250RS sau R Vstromul îmi dau seama ca nu ma atrage, dar poate dacă l-as găsi la test …