mdvd

Salutare, E cineva interesat de o plimbare Bucuresti - Targoviste - Bucuresti, maine, daca nu ploua ? Pana acum suntem 2 doritori : eu si Kassu. Propunerea e sa ne vedem la ora 10:00 la benzinaria Agip de la intersectia Calea Grivitei/ Bd-ul Ion Mihalache (mai exact aici ), plecam spre Targoviste, bem un suc si ne intoarcem inapoi. (drumurile din Targoviste spre Gaesti/Ploiesti par sa fie cam bombardate). Doritori ? Alte propuneri ? L.E. : Am uitat sa specifi: viteza 150 in localtitate si 250 - 300 in afara..

La 100 km/h turometrul arata fix 5.000 de ture (in viteza a 6-a), dupa care creste cu 500/ture daca cresc viteza cu 10 km/h. (deci la 120km/h merg cu 6.000 de ture). De asta cand nu sunt sigur in ce viteza sunt, ma uit la turometru.. daca am 100km si 5000 de ture e clar a 6-a .. Consumul e sub 4l / suta mers constant cu 100/120.

Eu nu pot sa ajung .. sunt sechestrat la servici pana la ora 20:45 deci... distractie placuta !

Santorini !

Bun.. am fost.. Eu si Kassu. La benzinarie n-a aparut nimeni (am asteptat pana la 10:00, desi ajunseseram pe la 09:20 - asta ca sa intelegeti si voi ce dor de duca aveam ). @adi_mot: sorry man, am pus anuntul cam tarziu si organizarea a fost cam "pe fuga".. data viitoare ne facem planurile mai din timp.. Traseul a fost Bucuresti - Oltenita - Calarasi - Fetesti - Bucuresti (Kilometrii .. vreo 300.. nu am stat sa-i numaram..) Drumul a fost fain, dar parca mai fain intre Oltenita si Calarasi - asfalt bun si aproximativ pustiu.. La intoarcere ... autostrada aia plicticoasa. Dar sa lasam pozele sa vorbeasca: (cate o mie de cuvinte/imagine) Am mai fi facut noi poze dar s-au terminat. Bateriile. Desi aveam 2 seturi de acumulatori, am uitat sa-i si incarc inainte de razboi, asa ca.. astea este toate pozele. (astea plus inca doua, in postul urmator) Mdea.. nu mai merge.. Pacat .. Erau adevarate opere de arta fotografica.. Si cum am mai avea energie pentru inca o plimbare: MAINE UNDE MERGEM ??

OK. in urma unei "sedinte" pe messenger s-a hotarat ca sa plecam maine, la ora 10:00 Locul de intalnire este aici, la benzinaria Agip, de la piata sudului (pe dreapta daca vii pe calea Vacaresti spre piata Sudului.) Traseul este: "Bucuresti-Oltenita-Calarasi, retur pe A2." Mers linistit, cu viteza legala (hai fie +/- 10 km/h ). Sper ca nu am pus anuntul prea tarziu !

Lasati mai prostiile Mai bine ziceti unde mergem in weekend. Suna bine ! Dar cand sa fie ? Sambata ? sau Duminica ?

Io am avut motive intemeiate pentru care nu am venit (fost la o aniversare..), si n-o sa ajung nici saptamana viitoare (concediu..). Cati ati fost de data asta ? Cat despre locatie, mie mi se pare ok asa cum este acum. Mentionez ca vin de la servici din Floreasca/Aurel Vlaicu si locuiesc in Colentina/Obor.

Vin si eu.. locatia este aici ?

Cod louis: 10050690 (Filtru Delo, include garnitura (O-ring)) sau 10050414 (filtru Champion - nu include O-ring-ul) Eu am folosit filtru Delo. (e si mai ieftin cu 1 Euroi + ca are O-ring..) Daca esti din Bucuresti, gasesti aproape sigur filtru + garnitura pe la magazinele din Bucuresti (Ex: My Moto Cotroceni, Power Motors, etc, etc)

Si sa nu uiti ca iti trebuie chei tubulare (de 10 pentru suruburile de la filtru si de 17 (sau 19) pentru busonul de sub. Cu chei fixe n-ai nici o sansa sa desfaci suruburile alea (eu am incercat la cel de jos .. ). Ar mai fi de precizat urmatoarele: - sa incalzesti bine motorul inainte sa lasi sa se scurga uleiul vechi. - nu strange foarte foarte tare nici un surub (indeosebi cele de la filtru) gasesti >> aici << toate explicatiile. Si mie mi-a fost teama sa nu gresesc ceva (ma temeam mai ales pentru suruburi.. sa nu le stric filetul), dar s-a dovedit a fi foarte simplu.

Deci.. unde mergem maine ? Si care-i punctul de plecare ?

Eu din pacate nu pot ajunge astazi, dar daca se stabileste ceva pentru duminica o sa fiu prezent

Nu zic ca nu se poate si asa ... La kilometrajele mecanice chiar nu ai cum sa-ti dai seama daca a fost dat inapoi sau nu . Aici nu e vorba numai de GS-uri, majoritatea motocicletelor vechi au kilometrajele date inapoi .. Conteaza pana la urma cat de bine a fost intretinuta suzi, deci starea tehnica..

GS 500, din 1994, cu "doar 30.000" km ?? Fara suparare, eu nu pot sa cred ca o motocicleta a facut doar 30.000 km in 15 ani. Cred ca poti sa inmultesti linistit cu 2 sau chiar mai mult ca sa afli numarul real de km. Cred ca media e minim 5.000 km pe an.. Cred ca, intretinuta cum trebuie, motocicleta asta poate sa depaseasca 100.000 lejer (Daca-mi aduc aminte Thomas spunea ca GS-ul lui ajunsese la "varsta" asta)

Din moment ce consumul este mai mic nu e absolut nici o problema. Ba chiar ii faci "un bine", curentul tras de stop e mai mic. Daca ar fi fost mai mare.. era cu totul altceva Apropos.. ma gandeam sa-mi montez un stop de frana suplimentar.. De fiecare data cand pun frana si am o masina in spate ma gandesc daca o sa observe la timp ca eu franez ..

Daca-i duminica asta vin si eu. Sambata din pacate nu pot veni. As mai adauga la lista cu trasee si Bucuresti - Targoviste. Drumul e in stare buna. Oricum, deja se intampla ceva cu "Grupul posesorilor de GS 500" 2 initiative in ultima saptamana: Kassu si mihai_2b3, am inceput si noi sa ne organizam.. Deci: sa inceapa plimbarile !!

1) este o-ring-ul de la filtrul de ulei (garnitura..) 2) banuiesc ca e vorba despre lichidul de frana - DOT4 pentru moto - nu cred ca are o foarte mare importanta marca. gasesti si pe la noi.. 250 ml sunt suficienti (daca vrei de pe louis: 10038222 - Castrol) 3) aici nu mai stiu

Prezent ! Si la miting, si la plimbarea de dupa ! Ne vedem acolo, sper in numar cat mai mare

Arunca un ochi pe tabelele astea: Stare incarcare baterie in functie de densitatea electrolitului Stare incarcare baterie in functie de tensiunea bateriei O baterie incarcata 100% ar trebui sa aiba 12.650 V (fara nimic conectat la ea) sau densitatea electrolitului ar trebui sa fie 1.269 la 21.1 grade Celsius. Dupa tensiune 100 % -- 12.65 V 75 % -- 12.45 V 50% -- 12.24 V 25 % -- 12.06 V 0 % -- 11.89 V Iti trebuie fie un voltmetru, fie un densimetru ca sa evaluezi starea bateriei. Daca bateria a stat mult fara sa fie folosita ar trebui sa o pui la un redresor.

Salutare gs-isti, Am descoperit pe internet o colectie de informatii despre GS 500 bine categorisita, cu multe informatii, si destul de completa: Specificatii, Intretinere, Upgrade-uri, Trobleshooting, etc. Mai exact, gs500 wiki si link-ul este wiki.gstwins.com/ . Sper sa va fie de folos ! @varugica: Arata foarte bine gs-ul tau. Dupa cadru din ala de culoare inchisa (nu stiu exact cum se cheama ) ma uitam si eu cand testam piatza. Saua de unde ai luat-o ?

Si de la mine cateva poze: P.S.: Ba a mea e cea mai frumoasa P.S.2: Sper sa le putem compara si live cat de curand la o intrunire de gs-isti

Tot cautand informatii pe internet despre cum sa vezi daca bateria ta mai e buna, cum se intretine o baterie, cum se incarca, etc, etc. am dat peste un site foarte interesant in care se explica totul despre bateriile cu acid: http://www.batteryfaq.org/

Petrol Heads (BBC) - a fost la un moment dat pe discovery travel & living : http://www.mininova.org/tor/917579 Cea mai tare emisiune moto pe care am urmarit-o eu vreodata

www.louis.de, cod 10013167 (naked) sau 10013168 (bandit-S)