metaxa

prea tarziu...am gaurit-o deja (9 gauri) si sunt multumit de cum se aude deocamdata. Am gaurit-o pentru ca intr-o luna imi iau o toba carbon ART (englezeasca) noua la 200 euro si pana o schimb sa am si eu parte de un sound mai placut decat cel de "matiz" numai bine si mercic de sfaturi

poate foarte bine sa fie si sonda de ulei care costa mult mai putin. verifica

recomand oameni seriosi si meserias Profesorul

nu zic ca nu o fi ok in privinta sound-ului, dar asta ce afecteaza ? asta ma intereseaza in principiu sa stiu daca merita sa o fac sau nu

vezi sonda de ulei si zi doamne fereste de pompa de ulei bafta si apropo vezi in semnatura la mine daca iti place

pai de ce as cumpara eu sau el sau ea sau x sau y din momentu ce tu l-ai ars pe z ? sa ne arzi pe toti ? eu vorbesc acum STRICT din auzite si nu din vazute, dar crede-ma ca nici nu vreau sa vad ceva ca mi se face greata. EU IMI SFATUIESC TOTI PRIETENII SA NU CALCE PE LA VOI !

ce am avut de spus am spus se pare ca nu sunt singurul care are aceiasi parere buna despre voi BEAT MORT SA FIU SI NU AS VENII LA VOI

salut, pot venii abea saptamana viitoare ca saptamana asta scap la 22:00 de la birou in fiecare seara ne vedem saptamana viitoare

nenea, nevazand filmuletele (e tarziu si mi-e somn) tind sa te contrazic refiritor la manevrabilitatea hayabusei. Fata de un SS eu zic ca este destul de manevrabila si nu cred ca tre sa fi un expert sa iti dai seama de treaba asta. M-am dat jos de pe banditul meu si m-am suit pe busa, fara sa am pic de probleme in oras (la capitolul manevrabilitate)

salut, spuneti-mi si mie va rog ce afecteaza la un motor atunci cand ii gauresti toba - specific ca o gauresc pentru un sound mai frumos, neavand deocamdata lovele pentru alta toba multam

am nevoie de un electrician priceput sa consulte o hayabusa. banuiesc ca ar fi releul de incarcare busit si cu ocazia asta poate imi spune si mie cineva de unde si cu cat pot sa iau un releu thx

baietii de la magazin de la KTM m-au trimis la el ca sa beneficiez de garantie la piesele care trebuiau montate sorry de confuzie

initial nu am vrut sa postez aici pentru ca de obicei nu ma bag sa postez in topicuri "periculoase" , dar nu inteleg nici eu ce nu poti intelege tu HIGHLANDERE. Busa a fost este si va fi mereu o motocicleta SPORT-TOURING si nicidecum un SS. Nu te contrazic ca ai fost pe circuit si ca ai stat in spate la R1 sau mai stiu eu ce nebuneli ai facut tu pe valea muresului, dar Busa este sport touring clar. Ma vei intreba probabil daca am mers pe asa ceva in viata mea si raspunsul pentru tine este ca DA . Mi-a fost lasata o saptamana pe mana o busa argintie si am mers cu ea subturat prin oras numai ca sa pot sa ma laud si eu in fata amicilor ca am mers cu Hayabusa. in concluzie este Sport touring si nu este conceputa pentru circuit, asta bineinteles ca nu inseamna ca nu o poti folosii cu succes si acolo dupa cum s-a mai spus bafta SPORT TOURING

la united am fost eu si am ramas partial nemultumit. Au spus ca e gata un reglaj de carbelitoare + un schimb ulei in 2 ore si a stat motorul la ei o saptamana in cap (cu telefoane zi de zi si discutat cu seful de service, Dragos). M-am dus si prin cineva la ei (un prieten de-al lor). UNITED = timp de interventie mare + bani multi + calitate cam ciuciu. Clavi, daca lucreaza la Tony (atelierul de radiatoare) eu zic ca este ok, am mai auzit de el si pe tony il stiu si eu. Baiazid este o alternativa ok (lucreaza bine si mai mult decat rezaonabil la preturi). Iar eu am mai fost la Profesorul (mecanicul de la KTM) si am fost personal multumit. Am mai AUZIT de Bogdan Padure. bafta multa PS : cat despre tomina, doru si-a ars un prieten bun din copilarie asa ca...

salutare...super misto, as fi venit si eu daca nu as fi avut treaba. In schimb promit ca vin abea sapt viitoare ca sapt asta lucrez de la 14:00 la 22:00 si cred ca atunci cand ies eu de la munca nu mai gasesc pe nimeni acolo daca mai iesiti asa "talhareste" ma abonez si eu saptamana viitoare bafta all si asfalt uscat

bravo, sa o stapanesti sanatoasa si sa te vad pe ea

salut, 1..cred ca daca ar fi vorba de bujii, as avea si probleme la pornire (zic eu) si nu am probleme 2..uzura motorului tind sa o scot din discutie (este din 2002 si am aproape 15 mii km, motor netavalit, si nici nu este un motor care se da pe circuit) 3..carburatoarele sunt reglate bine pentru ca nu am probleme sa imi urce in ture sau sa scada sau alte chestii de genul asta ar ramane filtrul de aer daca am gresit cu ceva, corectati-ma va rog multam

nu e cu nici un fel de suparare pentru mine uite-te putin peste toate posturile tale...ultimile doua intr-adevar sunt doua posturi in care ceri detalii despre motociclete dintr-un anumit punct de vedere nimic de zis foarte la obiect si poate as stii sa iti raspund si eu la unele intrebari. Repet, in primul post ai intrebat fix nimic ! "esti de ras" a fost si cu un pic de rautate din partea mea si sa stii ca nici eu nu stiu multe intr-ale motoarelor, dar cer sfaturi la obiect cum ai facut-o si tu de altfel, dar in posturile din urma. iar nu ma supar si sunt foarte de acord cu tine in legatura cu GS`ul meu...DA VREAU SA SCAP DE EL CA DE AIA IL AM LA VANZARE si il am la vanzare de ceva timp, pentru ca nu prea se cauta GS`uri, GPZ`uri, XJ'uri si asa mai departe (vezi in sectiunea vanzari cum evolueaza piata). In alta ordine de idei nu au fost la mine potentiali clienti care sa isi dea cu parerea si sa imi spuna ca motorul este PRAF, ci numai aici pe site vad ca au spus unii ca motocicleta e suspecta sau mai stiu eu ce (fara a vedea despre ce e vorba), dar asta este problema mea si a celui care vine sa o vada. in concluzie nu iti mai cere atatea scuze ca nu ai facut nimic rau, iar pe mine sa nu iti faci impresia ca m-ai suparat , numai ca un sfat, cere sau intreaba la obiect ca sa primesti raspunsuri pe masura ON TOPIC : dupa criteriile enumerate de tine, eu as merge pe SV 650 cu toate ca din cauza motorului V2 ai cuplu mare in ture joase (deloc recomandat incepatorilor), dar eu am fost direct interesat de acest model si parerile multora au fost pozitive. Este o motocicleta reusita (dpdv tehnic), ca design nu poti spune ca este urata, cu toate ca nu se discuta gusturile. Nu am auzit sa sufere de vreo boala cronica, deci bubele care apar in cazul in care apar tin strict de noroc sau de cum este / a fost folosita ! Mai multe nici eu nu stiu sa iti spun.. multa bafta si asfalt cat se poate de uscat

sincer eu cred ca ai deschis topicul numai in ideea de a avea si tu un topic aici nu cred ca nu ai vazut topicul initial, dedicat GS 500, care este si destul de circulat (in concluzie locului este aici pe prima pagina) nu imi amintesc sa fi deschis eu vreun topic in momentul in care mi-am luat GS 500. Am luat topicul din scoarta in scoarta sa vad ce zic cei acre au avut sau care au ! + ca daca esti atat de interesat, nu mai astepti tu sa iti scrie ceilalti utilizatori, in loc sa iei ceva care e la botu` calului bafta OFF TOPIC : am eu un GS de vanzare, daca bagi ochiu in semnatura (unde scrie mare ca VAND GS 500 FACUT FRUMOS) si daca nu esti suparat pe mine pentru raspunsul pe care ti l-am dat

@koss ai intrebat fix nimic ! + ca se deschid topicuri similare garla si culmea este cand mai si scriu "ajutor" fara nici un fel de suparare dar sunteti de ras

am vazut acum cateva seri, cand ma duceam sa imi iau tigari, la intersesctie la miciurin (pentru cine stie), un B6 N rosu putin mai vechiut, '95-'96, si am vazut cum a plecat in tromba de la semafor. Am ramas uimit. Parca al meu nu trage asa sau doar mi se pare mie In concluzie cam care ar fi cauzele daca simti ca nu iti trage motorul bine ? probleme cu el nu am avut deloc si nu stiu care e chestia multam mult

salut, eu am un bandit din 2002 (racire aer- ulei) si nu am avut probleme de genul asta cu un motul 10w40. Este mult mai indicat pe caldurile astea sa ii pui un 15w50 bafta

Am trecut si eu aseara pe acolo si am stat ceva. Nu am prins cand a plecat motociclistul la spital, insa am inteles de la alti colegi care au fost dupa el, ca este ok si era doar speriat. Am stat si eu de vorba cu soferul si raspunsul lui a fost "l-am vazut dar am crezut ca am timp...". GS-ul este sifonat in sensul ca are furca stramba (banuiesc ca se repercuteaza si asupra cadrului). Abea cand au venit cei cu masuratorile am plecat de acolo. In concluzie toata lumea este sanatoasa

foarte frumos si bine a iesit felicitari tuturor in special lu` nenea unforg1ven si DM

super tare fratele mai mic a lu` Speed Triple