46WRX

aa pai a ta e limitata ca ptr germania...sau unde se mai merge cu A1 cu 80km/h..nu e problema..mi se pare ca restrictia e din CDI...e un fir albastru care tre scos...powervalve ai ?

da la viteza care o prinde rs`u nu ti-e cam greu sa nu ii dai numnai peste PV ??? nici numai 50-60 si max 5000-6000 de ture nu prea poti sa mergi...e aiurea...si oricum dupa un timp tre sa o forjezi ca sa o "desfunzi"...de ex dupa o sapt de mers asa usurel prin oras sau dus intors la scoala in weekend ii dai a1-aLD a2-a a3-a 11000 de vreo 2-3 ori....si pe urma o sa mearga normal

cred ca trebuie schimbat clablu de ambreiaj...alta solitie nu vad...dak e motoru rece si o bagi in viteze e normal sa moara motoru...si mai e normal cand bagi in viteze sa zvagneasca putin..dar tu spui ca o ia de pe loc...cred ca asta ar fii cea mai buna solutie..sa-l schimbi ca de reglat eu chiar nu stiu...si ca sa economisesti niste bani stiu o solutie cu cablul de ambreiaj...cumperi un cablu din ala...d-ala gros de moped piaggio de ex...ca merge ala e la fel de gros...si la capatul care vine la manerul de ambreaj se face o chestie cu o d-ia de la spitza de la bicicleta...ceva cu niste cositor..nu stiu sa explic dar am vazut pe cineva cu un rs care facut asa...numai un coleg motociclist cu comunista ar putea sa iti explice treaba asta...

hellooo...mai aveti poze ?

Max Biaggi se scrie... ...e din 96 ? numai alea din 96 sunt biaggi replica

io credeam ca asa e din fabrica am mai vazut una la fel pe un rs 2006...probabil era chiar aia...

e un model la arrow toba cu iesire dubla sub sa...si era si e forum cineva care vindea una la mana a doua cu 700 de euro..nush dak a vanduto..cautal pe forum pe Knosmin..parca el vindea

mai puneti poze

din 88 pana in 2007 toate au cam aceiasi mecanica...nu vad de ce 2007 sa fie mai proasta ca 2006...au acelas motor....in afara de design..e aceiasi

si la noi in gr sa umplut orasul de cateva luni de spoitori si ciori care mai de care mai imbracati de la puma si cu ochelar versace si pe niste scutere numite "YIBEN"(ba frate multe rau dintrodata yiben astea) si merg fara casti pe contrasens printre masini trec pe rosu...si nu numai...si toti astia care mai de care mai colorati la piele cu gagici in spate...alea romance...ca asa e moda la romani si toti cu varste cuprinse intre 12-16 ani si nici un habar de legislatie..ma intreb o sti ce e aia ?(nici io nu sunt mai mare da macar cunosc legislatie ca am carnet)...chiar azi 2 inegriti dastia erau sa dea peste mine in fata blocului pe trecerea de pietoni...si erau pe contrasens nu pe banda lor...de nu as bate la ei de 3 ori pe zi...

si la mn in spatele blocului sta un cbr 125 din 2005 culoare repsol 3000 de euro..nush cati km si e adusa acum cateva zile din germania

se aude putin mai gros cu toba sport..dar tot sunet de scuter e ...

gasesti pe forum angel eyes e cineva care vinde da alea striate cica se topesc de la caldura...

defapt nu e nicio diferenta la nici un rs de cand a aparut pana acum...decat la design...nu prea stiu care sunt diferentele intre rotax 122 si 123...oricum mie mi se pare ca sunt mai fiabile 123-urile...asta cam din ce am vazut io...

dar ca spectatori putem sa venim nu ? cat costa intrarea ?

intra am vazut mai multe cu cauciuc de 130 pe spate...CobraArt este unul din ei...vb cu el

ai putea sa iti faci garintura aia....dupa modelul capacului...

cunosc pe cineva cu un rs fara power valve...puterea este aceiasi tot 170 se duce...da nu trage bine in ture mici si la turatie mare are dintr-odata putere mai mare...

o cumperi te apuci de desfacut si tre sa gasesti limitarea..poa sa fie la evacuare la rpm la carburator...nu e o problema derestrictionarea(ca am vazut pe alt topic ca asa e corect)

nu aer indicator de benzina..cand ramai fara treci pe rezeva si te duci la peco dai rezervorul iar pe "on" si bagi benzina

uploadeaza pozele direct pe forum

stiu ca e in 4 timpi...da am vazut undeva ca erau si modele mai vechi cu 2 timpi

probabila alea cu 12000 sunt de 50

chiar ieftin sachs xtc si parerea mea e ca merita banii...da parca er asi cu motor in 2 timpi ??????? :-?

honda nsr are cel mai fiabil motor in 2 timpi...puterea maxima e de vreo 29 de cai deci sa nu crezi pe vreunu are zice ca a lui are 34 de cai....mi se pare ca poti sa montezi si power valve si ptr de-restrictionat citeste tot ce scrie aici http://www.nsr125.com/derestrict.htm sper sa intelegi ca e in engleza )