spartacus

/index.php?...mp;#entry805235

20-22 iulie am crezut ca toata lumea a citit programul intrunirilor .... intr-adevar a fost fain, mai fain a iesit decat ne-am asteptat. Asta pentru ca toata lumea din club a fost pe faza si am incercat sa facem ceva deosebit decat celelalte intalniri. Insa a fost mai putina lume pentru ca in acelasi timp era intalnirea si in Brasov. Anul acesta am reusit sa ramanem singuri pe week-end, astfel ma astept sa fie mai multa lume. ...

tre sa mentionez ca pentru tot evenimentul avem sprijinul Primariei Turda si Politiei Turda

salut! Am norocul sa va anunt ca se va repeta evenimentul de anul trecut, intrunirea avand programul asemanator, cu camparea in acelasi loc (Cheile Turului) adica: raliul motocicletelor istorice (mai batrane de 25 de ani), cursa de viteza pe pista de sare pentru toate motoarele(in caz de vreme proasta se va tine pe drum ), concerte cu Role, Nord, si alte 2 formatii ce nu-mi aminesc acum ( cred ca Camelot si nu mai stiu care). Am sa revin cu mai multe detalii despre formatii. Tot felul de concursuri mai mici, si muzica si bere, intr-o locatie foarte frumoasa. asteptam si acum un grup mare de motoare din Anglia, Germania, Ungaria.... eventual mai multe detalii /index.php?showtopic=50887

deci, am luat doua membrane de la un DR800 si le-am schimbat pe amandoua, fiindca sunt un picut mai mici decat cele de xtz. Dar imi comandasem de pe KEDO.COM originale si tre sa-mi ajunga saptamana aceasta. Mersi de sfaturi oricum. Pana acum mi-au fost de folos.

pai e destul de scump cred ca nu iau. nu conteaza banii pentru a o face buna ... dar nici chiar asa Deci cred ca o s-o desfac deocamdata si sa vad ce bate in ea si ce se mai poate imbunatati. Azi a vazut-o un prieten si zice ca s-ar putea sa bata biela si sa nu mai circul cu ea ca s-ar putea sa iasa prin blocul motor...

pai da de unde din Ukraina? Cum comand si de la cine? si cum am garantia ca alea=s alte piese decat ce aduce Gaspar sau Tunaru? In legatura cu motorul ala nou... Ce fel de motor e ala? Modelul nou? E calitate buna ? Ma pot porni la drumuri lungi cu un motor din ala ? Ca ma gandesc ca daca tre sa-i iau set nou , atunci mai bine iau un motor nou.

hm... mersi mersi . Sfaturile intotdeauna sunt bine venite. stiu numarul lui Gaspar. Mi-am comandat de la el ax cu came si aprindere electronica. Atasul l-am reglat eu, dar un mare ou iese la fiecare rotatie a rotii, si spitele sunt intepenite. Nici o sansa sa-l repar. Trebe nou! Si... cum e cu motorul ala? Ce da la el? il da gol sau da tot ce tine de motor? In fine, zornaie tare cand nu tin ambreiajul tras. Ceva se intampla acolo. Si se intampla repede... ...Dar las ca-i dau io de capat!

daca modifici evacuarea tre sa modifici si admisia. Dupa mine Leo-Vince rules!

pai io m=am dus la Rar, si am facut vreo 50 km cu Nipra dupa vreo 5 km , deodata mi-a blocat roata din spate. Noroc ca am fost pe faza. Mi-am dat seama ca din motor a fost blocajul, asa ca in 30 secunde am pornit=o din nou si da=i la drum.... Mi=a facut asta din 5 in 5 km aproximativ. mai ales cand mergeam la viteze mici sau la viteze constante in a 4 a . Cand am luat motorul, fostul proprietar mi-a zis ca motorul e in rodaj. Un prieten de-al meu a zis ca e normal sa gripeze, pana i se face rodajul. Acuma, ziceti si voi. E normal? Bataia aia o mai am. Au aparut altele din cutie. Mi-am dat seama de acest fapt, pentru ca atunci cand actionez ambreiajul, nu mai bate acel set de zgomote. Bataia aceea (prima) are aceeasi intensitate. Interesant ca atunci cand iau contactul sa opresc motorul, bataia aceea se intensifica enorm. De aceea am presupus ca e din alternator. Dar cum am zis, am scos alternatorul si nuam vazut nimic dubios. Dar si cand iau curentul de la alternator, se intensifica bataia. In rest, am avut dificultati cu gasirea punctului acela in care face contact, cheia de la contact... cred ca tre sa schimb contactul, pentru ca l-am desfacut eu in timp ce stateam la coada, dar nu am putu face mare lucru. Bate roata de pe atas, de imi scoate ghidonul din maini, asa ca am nevoie de o roata.... Am avut prima busitura cu motorul , nu am adaptat viteza, in curte unde parchez, si am intrat in treptee din apropiere. Pagube: indoit tabla pe partea inferioara a atasului. Numa asa am putut sa evit o rasturnare spre stanga . Cu toate problemele ce au aparut si cu toate ambuteiajele in trafic ce le-am cauzat azi, sunt fericit ca am in sfarsit ce am vrut. Nu ma sperie problemele pentru ca ma pricep la mecanica ( pana acum doar la masini ) Nu am avut pe ce sa invat mecanica la motoare ca pana acum am avut, si mai am, motoare necomuniste, fara probleme. Astept niste solutii la primele mele probleme, de catre cunoscatori. De-asemenea, daca exista solutie simpla sa schimb motorul, care cred ca se dovedeste problematic, sa-mi ziceti. Cumpar TOT! Numa sa fie bine, si sa pot merge la ture lungi. Eventual, e posibil sa pun motor de ural pe cadru de nipru? Imi trebuie de asemenea niste anvelope si camere... Nu-mi merge semnalizarea spre stanga, si stopul..... Cablu de ambreiaj l-as schimba, de-asemenea si pe cel de frana.... Imi trebuie cablu de kilometraj.... Am pierdut azi roata de rezerva care statea semeta pe atas... noroc ca mi-au facut semn. Nu am surubul de asigurare probleme, probleme, probleme...........................................sunt rezolvator de probleme, supranumitul MacGyver printre prieteni. Dar rabdarea m-i limitata invers proportional cu varsta. Astfel am nevoie de ajutorul voluntarilor. Eu chiar si acum cred ca e posibil un tur al Europei, sau al oricarei....

pai am scos alternatorul , m-am uitat la pinion, nu avea nimic, si l-am bagat inapoi ca am fost foooarte lenes... Azi ma duc la RAR cu ea si dup-aia ma ocup mai cu bagare de seama....numa sa nu-mi crape pana atunci....\ nu am ce face. ...

azi am tot rotit la alternator, dar nu prea s-a shimbat sunetul, doar o mica diferenta. Se pare a nu de acolo vine. Se intampla urmatorul lucru: Bate numai din cand in cand. Iar cand iau contactul se aude mai tare, pana la momentu cand se opreste din rotatie. sau daca iau curentul de pe alternator suna mult mai tare... dar cu rotirea alternatorului nu am facut mare lucru.... mersi de sfaturi pana acum ... D:

asta-i al meu Am pus aprindere electronica de la gaspar. are o bataie in alternator. Ce poate fi? mai pot umbla 50 km cu ea sa ma duc pana la Rar? Maine tre sa fiu acolo.... altfel tre sa-i vad instalatia de iluminare, sa-i reglez atasul, si la drum! Ce ziceti, e prostie mare sa te duci la drum lung (turul eurpei) cu ea? Bineinteles ca duc toate sculele posibile.

decat 660 mai bine XTZ,parerea mea

Da, m-am uitat ca am desfacut carburile si una din membrane a fost varza. Am pus temporar o membrana de carb de Suzi chopper de 800. Insa aia e mai mica si nici aia nu era fara defecte. Plus ca a trebuit sa rup subarul ca sa-l pot lua. La ST se desface usor dar la ala era montata din fabrica si se da impreuna. ...stiu ca la carburi Mikuni sunt membrane care pot fi schimbate separat si sunt membrane care is impreuna cu subaril ala de plastic. acum nu stiu la DR cum e membrana. dar daca zici ca se potriveste, imi si comand de indata. Caci intr=adevar e mult mai simplu asa.

eu zic sa nu te ocupi de suspensii. Poti sa inmoi fata , dar nu mult, iar spatele eu zic sa-l setezi la maxim. Asa vei avea o motocicleta sport care sta foarte bine in curbe. Sa-l faci soft nu are rost ca nu e facut pentru drumuri rele. Nici soft destul nu va vi si nici stabila nu va fi. Si nu-i vorba numa de comfort. Mai e protectia la vant, care nu le poti seta. Ca sa iti rezolvi problema ia-ti un enduro si ruleaza-le cu schimbu , asa fac si eu. Cand am chef de adrenalina, ma duc cu vfr-ul, cand vreau sa ma duc in locuri faine ma duc cu supertenere-ul. Acum amandoua sunt de vanzare ca sa pot lua un RST Futura. Pentru 2 persoane, zice lumea, e mai confortabila decat VFR ul. Si vreau sa fac ture lungi. Eu am ramas sport-turist.

Nu-mi spui si mie de unde iti comanzi in Budapesta, din ce magazin sau o adresa (chiar si intr-un PM)? Ca am prieteni pe acolo si atunci ii trimit acolo. E mai simplu pentru mine decat sa incep sa caut pe cineva sa caute pe louis sa sa-mi aduca in nu stiu cate saptamani. Petrica, acum o vinzi sau n-o vinzi pana la urma? Mie un litru mi-a bagat la RC36 in total, cand aveam. Si cum simeringurile nu difera, ma gandesc ca nici cantitatea de ulei nu difera.

astea-s aparatoare de praf. aci e listat RC 46 ca si vfr 800 10042051 STAUBKAPPENSET 2 SAITO FUER GABEL-DICHTRINGE HONDA SLR 650 RC09 (SLR650) [bJ.97] HONDA NT 650 HAWK GT (RC31) HONDA NTV 650 (RC33) HONDA BLACK WIDOW (RC48) HONDA CB 750 N.-HAWK (RC38) HONDA CB SEVEN FIFTY (RC42) HONDA VF 750 C MAGNA (RC43) HONDA VFR 750 F (RC36/94) HONDA VFR 750 F (RC36) HONDA VFR 750 F (RC24/88) HONDA VFR 800 RC46 (VFR) HONDA PACIFIC COAST (PC-800) insa la simeringuri nu e listat. Dar ai drepptate, daca aparatoarele se potrivesc la amandoua , precis ca si simeringurile se potrivesc.

la mine a obosit membrana din carburator si tre s-o schimb de urgenta. M-am uitat pe kedo si am gasit dar nu stiu cine aduce. La fel am gasit si pe louis ceva, nu sunt sigur ca e bun http://www.louis.de/_30caa83d8647f46fda437...0&anzeige=0 . daca stie cineva daca s=ar potrivi la mine atunci mi-as comanda de pe louis, ca e mai simplu.

ai dreptate. dar nu ma descurc cu germana. Oare simeringurile de la RC 36 se potrivesc la RC 46? Ca rc 46 nu e listat...

da tu de unde ai ? ca mie mi=ar trebui niste simeringuri .....poate ma ajuti ...

de unde? de unde?

poate becul nu e pus bine in lacasul sau poti verifica asta postandu-tte in fata portii si daca e clar delimitat zona luminata de cea neluminata (la faza scurta) atunci e bine de regula nu sunt atenti oamenii cand baga becul si e destul un pic sa fie stramb si nu mai da lumina cum trebe

cu tobele... tre sa incerci ca nimeni nu a facut asa ceva, cred. Ca-ti pusca contactele, nu stiu de ce. In primu rand nu stiam ca are pompa de benzina,(daca t-i din 86) insa daca are inseamna ca e pe duca si de aceea tot iti pusca contactele ca forteaza prea tare reteaua electrica ... nu stiu ce sa zic...poate si oxidarea de vina la nivelul contactelor...

vreo jumatate de litru pe furca...asa ma auzit. Eu inca nu am schimbat. De unde ti-ai adus simeringurile, si cat a durat?