simson

motomaniac! vezi ca se poate jongla din bobinaj treaba cu tensiunea. si din stator. bafta

sa stii ca si ASX a avut probleme cu statorul.a rezolvat-o el cumva. daca vrei detalii te va putea lamuri el(in legatura cu statorul). si eu am un nipru, insa deocamdata singura lui problema majora este faptul ca, consuma benzina \ am montat un alternator de jupiter 4 pe un simson.instalatia electrica am focut-o babeste dintr-o revista auto. nu stiam atunci cum se manaca alternatoarele . a trebuit sa-i pun o punte de diode. a mers una de masina. releu de incarcare de dacie(electronic). ideea e ca, desi am fost la prima tentativa de acest gen, totul a iesit super in final. am verificat fiecare piesa in parte inainte de a le folosi si ... a mers din prima. nu am avut NICI O PROBLEMA cu incarcarea. nu prea cred eu intr-o diferenta prea mare intre alternatorul de ij si cel de nipru. solutia cred eu, ar fi verificarea tuturor componentelor ce tin de instalatia electrica:alternator, releu, instalatia propriu zisa, contacte, mase, perii, etc. toate cele bune

imi pare rau prietene, dar nu stiu in ce dialect vorbesti. limba oficiala a forumului este romana! care este experienta ta in ale alternatoarelor?

Merge foarte bine pe spate jante pe 19 si cauciucuri cu latimea de max 140 mm. Mai late loveste in cardan

nu ai cumva niste poze mai in detaliu cu manometru si crucea cardanica pusa la iesirea din cutie? au la romstal manometru de ulei?sau nu trebuie unul special? si eu vreau sa-mi pun pe nipru o roata mai mare, de VN 1500, si trebuie sa refac bascula. ma poti ajuta cu ceva sugestii? multumesc anticipat

nu cred ca e vorba de un kit pe care sa-l poti achizitiona de undeva. pur si simplu omul si-a facut modificarea. ce zici? e valabila? si traba cu radiatorul? mai bine n-o faci? cele bune prietene si drum uscat

cam atat fratilor! ce spuneti de asta! merita facuta treaba?eu zic ca DA. pe langa faptul ca te scapa de toate rahaturile pe care le cacao motoru, si ma intreb de unde oare de parca ar fi groapa de gunoi , te mai ajuta si la racirea uleiului . daca faci tot ce iti sta in putintza sa ajuti la racirea motorului(astea fara modificari gen radiator sau eliminarea unui segment de ungere,etc) si adaugi filtru de ulei, cred eu ca ar fi un motor "bun si curat" cele bune, fratilor intru credintza moto

....

......

.....

......

.....

.....

.....

.....

...

.....

....

si de ce nu il schimbi. pui unul nou si macar stii o treaba!

...

....

oare nu ar merge pus un radiator pe circuitul asta?

...

imi pare rau ca nu mi-am notat pagina de internet de pe care am descarcat pozele