simson

Puteti incerca si pe http://www.manualz.info/ . Aici gasiti cateva sute de manuale care mie personal mi-au folosit foarte mult. Bafta!!!

Te rog sa o cauti pe aia de Ij ca am si eu de Simson.

Slutari Caut piesa din imagine. Sunt mai multe maruntisuri de care am nevoie pentru a finaliza restaurarea unui Ij Planeta2 din 1962. Va rog va scotociti podul si daca dati de una in stare buna, tare bine mi-ar prinde. Important e sa nu fie rupta sau indoita. Multzam fain

N-am mai intrat de mult pe forum si din pacate sunt neplacut surprins de ceea ce s-a ajuns sa fie. Nu inteleg de ce unii oameni intre in discutiile altora daca nu sunt interesati de subiectul discutat si cu atat mai mult aduc jigniri si ofense celorlalti. Cu ce va incurca pe voi ca oamenii astia au o pasiune pentru motoare mai vechi si vor sa le modifice? Sau problema voastra e ca nu stiu scrie corect? Cu parare de rau constat faptul ca multi motociclisti care probabil au umblat si ei cu un IJ ori CZ, MZ etc. visand in momentele acelea ca sunt in saua unul GSX sau Vulcan, au uitat de unde a inceput totul. Unde-i spiritul de alta data? Chiar trebuie sa iesim in fata cu vorbe urate, cu betze in roate si cu URA? Admir oamenii care inca viseaza. E un sentiment pe care l-am experimentat si eu. Dupa ce nu am mai vrut sa vad comuniste, am trecut la lucruri considerate atunci serioase. Asa si sunt. Fiecare categorie are farmecul ei. De ceva vreme "incalec" un Buell......dar nu mai simt nimic. Nu trebuie descurajati cei care vor sa viseze, sa creeze. Chiar daca nu este o reusita munca lor, nu trebuie sa ne batem joc. Isi vor da seama unde au gresit si data viirtoare vor face mai bine. Am trecut si eu prin asta de aceea va incurajez. IAR ACUM AM REVENIT LA BATRANELE DOAMNE!!!!!!!!! Am un IJ Planeta 2 din 1962 si un Manet S100 din 1961. IJ-ul vreau sa-l bobber-esc iar Manetul urmeaza sa fie restaurat. Asa ca va sunt alaturi!!!!! Trebuie doar sa lucrati cu rabdare, serioazitate si responsabilitate. Nu faceti compromisuri. Studiati mult inainte de a concepe un design de motocicleta. Nu vrea nimeni sa vada circuland niste motociclete concepute si executate "din topor". SPOR LA TREABA!!!!!!!!

INCEARCA PE WWW.REPAIMANUALCLUB.COM

ce tari is astia ce vand manuale moto cred ca s-au ratacit pe site-ul motociclism.ro sau se cred la bazar ASTIA NU SUNT MOTOCICLISTI RESPECT DONATORILOR DE MANUALE honda XL 650 V NEW TRANSALP 2000-2001 MICROFICHE Honda_XL650V_New_Transalp_2000_2001_Microfiche_RepairManualClub_1_.com.zip

sa stii ca si eu umblu de nebun dupa un manual de ij 56' plansele ar prinde tare bine te rog sa le postezi aici daca le ai cele bune.

Trebuie sa montez motorul si mi-ai prinde foarte bine un manual de reparatie!!!!!!!!!!!!! PLEAAAAAAAAAAASE!!!!!!

CAUT MANUAL PENTRU BATRANUL IJ'56. Ma poate ajuta cineva cu asta? Am tot cautat pana mi-ai iusit peri albi.

diametrul interior este de 237 mm iar distanta in linie dreapta intre doua gauri de prindere alaturate este de 103 mm! dupa cum se poate numara, pinionul are 62 dinti si 8 gauri de prindere. astept cu nerabdare vesti de la tine....mototrita am sa-ti pun in curand ceva poze cu el. ceea ce e special e faptul ca e racit cu lichid. acum zi tu......nu-i pacat de el sa se odihneasca pe tusa? dar un piston de cota marita are cineva cunostinta de cauza

mersi mult de info. chiar nu prea stiu ce sa fac. am sa incerc sa-l duc la strungar....dar nu prea pot sa-mi dau seama cum il va face strungarul la ce pret imi faci pinionul mare de spate? are 62 de dinti. cel mic e in stare buna. eu sunt din baia mare dar nu e o problema . astept un raspuns! Mersi!!!!!!!!!

are cineva un punion spate de CZ 250 cross? al meu are 62 dinti dar nu e neaparat sa fie exact atatia!!!!!

Prin sablare cu nisip cuartos nu are cum sa iasa oglinda....asa ca nu-ti fa probleme. E asa cum trebuie.

salutare eu ma ocup cu sablare fina exact pentru ce iti trebuie tie. sunt din Baia Mare, str. V. Alecsandri nr. 5 tel. 0742/418097 sau 0724/026033 Cristi Magurean Te servesc cu cea mai mare placere. Cele bune!

Salutare si La multi ani! Frumoasa treaba asta cu reconditionarea... De unde esti? Nu ai de sablat ceva? Ma ocup cu asta si este tare de folositor....din propria experienta

eu nu am la indemana o cruce cardanica de simson sa-i pot face masuratorile. as avea nevoie de diametrul exterior al camasilor de role si lungimea crucii cardanice cu tot cu role si camasile pe ea. sunt sanse mari sa gasesc pe un producator german de cruci cardanice. asa ca daca sunteti interesati, dati-mi cotele si va ajut cu placere daca gasesc.

ei...asta e! daca aflu ceva...te anunt. apropo...cat ti-a cerut pe cutie?

suna-l pe Gaspar Vasile. e un tip din Botosani de la care am comandat si eu piese de nipru. ii spui exact de ce ai nevoie si daca este livrabila ti-o trimite prin posta si o platesti la ridicarea coletului. asa mi-am cumparat si eu piesele de nepra...eu sunt din Baia Mare. telefonul lui este 0744/472055 incearca si varianta asta Bafta

acelasi drum l-am avut si eu. 5 ani am umblat cu simson. apoi am vrut ceva mai mare (normal...la bani putini). am vandut simsonul si mi-am luat nipru. a fost un pas sesizabil. am vazut diferenta. daca vrei ceva mai puternic...la bani putini...i-ati nipru. asta depide ce vrei tu de fapt. pe simson incepusem sa ma simt ca pe o bicicleta. pe nipru...lumea era a mea. eu sunt din maramures dar asta nu m-a oprit sa-mi iau niprul din botosani. deci nu trebuie sa te sperie partea cu transcrisul etc. daca tu simti ca vrei sa faci un pas ininte, simti ca acel lucru e important pt tine, fa-l. nu ramane plafonat la un singur motor. eu, cum spuneam, am vandut simsonul si mi-am luat nipru. l-am modificat, am fost multumit de el, dar l-am vandut. aveam nevoie de bani. acum mi-am luat iar simson dar nu imi pare deloc rau de traseul pe care l-am avut. am avut doar de imvatat....multe....foarte multe. asa ca...."nu conteaza imaginea, asculta-ti instinctul" bafta asta e niprul. a fost ok. dar am planuri marete cu simsonul. viata merge inainte...iar noi dupa ea

ce fel de janta ? originala? n-as da nici 1 leu pe una originala. abia am asteptat sa scap de ele...si cum am avut ocazia....le-am dat vant

Multumesc pentru aprecieri!!!! Sa sti ca anul acesta impreuna cu un prieten am pus bazele unui "atelier de cioparit". Sti cum e...inceputul e mai greu. urmeaza un simson...ce va fi gata pe la iarna (decembrie, ianuarie...februarie chiar) nu ma grabesc pt ca vreau sa iasa bine. asta e cel mai important pt mine. cat despre bani......calitatea lucrarii, a materialelor si a finisajelor dicteaza pretul. nuprul l-am vandut la 2000 euro iar cel care l-a cumparat a fost foarte multumit de el. evident... din punctul lui de vedere a meritat banii. Ecuatia pretului e deci simpla! Cu munca propriu zisa e mai greu. Am sa postez tot aici si simsonul cand va fi gata. Iar acum.....PUBLICITATE...avem cabina de sablat pentru operatiuni pretentioase....chiar gravura pe bloc motor. Cele bune...frati intr-u motoare

iata niprul meu. a plecat tocmai in bucuresti...si sper ca a picat pe maini bune. am lucrat la el aproape 8 luni si daca nu venea vara probabil mai luram si acum pe el. cand l-am cumparat era ...original. pun si o pza cu el si cu un amic din Baia Mare.

Sablare chiuloase, cicindrii, carcase de cutie de viteze, blocuri motor si orice alte componente de motociclete care necesita o curatire de precizie prin sablare. Cristi Magurean Str. Vasile Alecsandri, nr. 5, Baia Mare tel. 0362/808544 0742/418097 0724/026033

eu i-am pus un model de platina de VW ca merge si pe broasca si pe audi 80, 100, lancia etc. foarte putine modificari am facut...din pila si un tarod de 4 iar partea buna e ca platina e corp comun... daca vrei iti dau un cod...da tre sa'l caut. am umblat cam 4 ani cu astfel de platina pe simson si am fost tare multumit.....nu se deregleaza atat de repede ca sistemul initial bafta si sa-ti mearga simsonu'