simson

o idee in plus nu strica niciodata

am gasit si eu pagina aia frantzuzeasca.sunt chestii interesante.reconditionare de cutie de viteza, montare filtru de ulei, etc. care e principiu de functionare?

salut coane multzam fain de....prieteni stiu de ce . imi place cum arata motoru. parca il vad mai bine din poze decit live. in linii mari lasa-l asa cum e. PAREREA MEA...care este. important inainte de toate e sa fie OK d.p.d.v. mecanic, de care se ocupa meseriashu toate cele bune yo5peb simson_cristuzu@yahoo.com trimite-mi te rog instructiunile pt. messenger...sa putem vorbi mai multe peste zi...cand are si conashu timp

ASA E! am stat de vorba cu basarabeni si ucrainieni care nu aveau interesul sa ma convinga sa cumpar piese de la ei. se ocupau de cu totul altceva. de la ei am aflat ce exista o groaza de ateliere si "mesteri" care se ocupa de "productia" de piese pentru comuniste. de aceea difera calitatea pieselor de la un vanzator la altul. depinde de la cine le iau si ei de acolo. pentru nipru, care ma intereseaza si pe mine, piese calumea am inteles ca se fac in Lituania, la Riga, si de unde se aduc in Rep. Mold. la targuri, piete, etc. dar am aflat ca fac si.......TURCII , frate! aia nu se lasa de kitchuri . cam asta e...o loterie. de parca ai cumpara piese SH. daca ajungi la japoneza....piere farmecul si flacara "micului mecanic" din tine, asta in cazul in care nu mai ai si vreo ruseasca sau un Simson etc Cele bune oameni buni

cristi-mic ce recomandari tehnice imi poti da pentru a face calumea un motor de nipru. micile chichite cu care eu inca nu sunt familiarizat

Prietene...un alt exercitiu de istorie! Dacia a fost la noi sau in Galia? de ce nu se numeste ...Galia 1300 sau 1310?doar denumirea de carpati e originala. Nu-ti fa probleme de asta! ar fi prea "strain" pentru industria romaneasca sa faca sau sa fi facut ceva original. doar gafele sunt originale romanesti

imi place motoru, in linii mari. si eu m-am gandit la o solutie pt racitul uleiului...dar m-ai pus pe ganduri. ar trebui sa pun pt inceput un manometru in locul bulbului? mie dupa 40 km la 80-90 incepe sa palpaie becul de ulei. inca nu am lucrat nimic la el, dar din toamna vreau sa incep treaba. zici ca nu-i neaparat sa montez un radiator?

si eu am lustruit un motor de simson. am fost foarte multumit, iar in ceea ce priveste recirea...nu prea am simtit diferenta. lucrurile stau in felul urmator. incepi cu smirghel de 60, slefuiesti de preferat cu un aparat special....cu suprafata dreptunghilara si masa vibratoare, dupa aia...cu unul de 150, aceeasi operatiune...pane se uniformizeaza suprafata si ies porii, apio cu 240, sau 300 iar in final eu am mers pana la 600. apoi cu pasla si pasta de lustruit...iese oglinda...oglinjoara. aluminiul e de f buna calitate, iar lustru a tinut foarte bine. abia dupa 3 ani a repetat operatiunea, doar cu smirghel de 600 si pasla. cam asta e!

ce solutie vreti sa gasiti? sa tina o vesnicie? care ar fi farmecul? cureti coturile si le vopsesti in fiecare an. ati incercat careva cu negru mat pt tabla scolara? oricum....n-au cum sa tina 4-5 stagiuni! la ce-i supusa vopseaua de pe coturi.......!!!!! si eu am de gand sa-i fac la nepra mea doua coturi din inox...si cu asta basta. la lustruiesc la inceputul fiecarui sezon...si pacea domnului

Demostene!unde gasesc piesele a caror lista de preturi ai postat-o aici? imi cer scuze...dar nu stiu la ce sa ma astept. despre ce e vorba?

am auzit ca se face mai nou pt ural grup de fuga 10/34? cine ce stie de asta. dar cutia de veteze in 5 trepte de Ural potriveste pe Nipru?