simson

o idee in plus nu strica niciodata

am gasit intamplator pagina asta http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm

poate intereseaza pe cineva (posesorii de Nipru/Ural)

constructia unui depresiometru (?) pentru reglarea identica a celor doua carburatoare (de fapt nu a carburatoarelor, mai repede a sincronizarii lor)

am gasit si eu pagina aia frantzuzeasca.sunt chestii interesante.reconditionare de cutie de viteza, montare filtru de ulei, etc. care e principiu de functionare?

salut coane

multzam fain de....prieteni stiu de ce . imi place cum arata motoru. parca il vad mai bine din poze decit live. in linii mari lasa-l asa cum e. PAREREA MEA...care este. important inainte de toate e sa fie OK d.p.d.v. mecanic, de care se ocupa meseriashu

toate cele bune yo5peb

simson_cristuzu@yahoo.com trimite-mi te rog instructiunile pt. messenger...sa putem vorbi mai multe peste zi...cand are si conashu timp

E adevarat ca si eu am trecut pe japoneze...am tradat....

Dar asta pentru ca voiam enduro si am gasit la un pret foarte bun...

Altfel...imi plac IJ-urile si Niprele (de fapt am un Festival pe care o sa-l modific odata si odata...)

Nu stiu ce sa zic de calitatea pieselor, am avut norocul sa nu trebuiasca sa schimb nimic in afara de lanturi la IJ....

Cred ca si la rusi apar o gramada de ateliere care fac piese in cada, ca la noi...si asa ne pacalim...

ASA E! am stat de vorba cu basarabeni si ucrainieni care nu aveau interesul sa ma convinga sa cumpar piese de la ei. se ocupau de cu totul altceva. de la ei am aflat ce exista o groaza de ateliere si "mesteri" care se ocupa de "productia" de piese pentru comuniste. de aceea difera calitatea pieselor de la un vanzator la altul. depinde de la cine le iau si ei de acolo. pentru nipru, care ma intereseaza si pe mine, piese calumea am inteles ca se fac in Lituania, la Riga, si de unde se aduc in Rep. Mold. la targuri, piete, etc. dar am aflat ca fac si.......TURCII , frate! aia nu se lasa de kitchuri . cam asta e...o loterie. de parca ai cumpara piese SH.

daca ajungi la japoneza....piere farmecul si flacara "micului mecanic" din tine, asta in cazul in care nu mai ai si vreo ruseasca sau un Simson etc

Cele bune oameni buni

cristi-mic ce recomandari tehnice imi poti da pentru a face calumea un motor de nipru. micile chichite cu care eu inca nu sunt familiarizat

FRATILOR!!!!!!!        

Motoreta Carpati este ROMANEASCA!!!!!!!!!

Si in plus doar un mic exercitiu de logica arata ca nu este ruseasca...exista munti carpati in Rusia?

Are in jur de 50 cc, nu mai stiu exact dar ceva de genul asta, oricum nu are fix 50 cc.

Are un prieten al meu motoreta Carpati. A cumparat-o in toamna cu 450.000 lei. Era in stare foarte buna, doar ca nu era vopsita (era data doar cu grund) si nu avea pneuri in rest...perfecta. Cand va fi gata poate o sa pun niste poze. Cred ca in august va fi gata.

Prietene...un alt exercitiu de istorie! Dacia a fost la noi sau in Galia? de ce nu se numeste ...Galia 1300 sau 1310?doar denumirea de carpati e originala. Nu-ti fa probleme de asta! ar fi prea "strain" pentru industria romaneasca sa faca sau sa fi facut ceva original. doar gafele sunt originale romanesti

imi place motoru, in linii mari. si eu m-am gandit la o solutie pt racitul uleiului...dar m-ai pus pe ganduri. ar trebui sa pun pt inceput un manometru in locul bulbului? mie dupa 40 km la 80-90 incepe sa palpaie becul de ulei. inca nu am lucrat nimic la el, dar din toamna vreau sa incep treaba. zici ca nu-i neaparat sa montez un radiator?

si pe mine ma intereseaza tema..am un simson si mam gandit sa lustruiesc partea de motor nu stiti cumva ceva despre sprayul asta de nikel?nu e foarte costisitor,dar nu stiu daca e bun.

si eu am lustruit un motor de simson. am fost foarte multumit, iar in ceea ce priveste recirea...nu prea am simtit diferenta. lucrurile stau in felul urmator. incepi cu smirghel de 60, slefuiesti de preferat cu un aparat special....cu suprafata dreptunghilara si masa vibratoare, dupa aia...cu unul de 150, aceeasi operatiune...pane se uniformizeaza suprafata si ies porii, apio cu 240, sau 300 iar in final eu am mers pana la 600. apoi cu pasla si pasta de lustruit...iese oglinda...oglinjoara. aluminiul e de f buna calitate, iar lustru a tinut foarte bine. abia dupa 3 ani a repetat operatiunea, doar cu smirghel de 600 si pasla. cam asta e!

Mda, pana la prima ploaie

ce solutie vreti sa gasiti? sa tina o vesnicie? care ar fi farmecul? cureti coturile si le vopsesti in fiecare an. ati incercat careva cu negru mat pt tabla scolara? oricum....n-au cum sa tina 4-5 stagiuni! la ce-i supusa vopseaua de pe coturi.......!!!!! si eu am de gand sa-i fac la nepra mea doua coturi din inox...si cu asta basta. la lustruiesc la inceputul fiecarui sezon...si pacea domnului

Am plecat cu lista de preturi de la Cristi  Cu acordul lui, bineinteles!

asha, ca sa stiti la ce sa va asteptati...

 

DNEPR

bloc sigurante - 100.000

cablu acceleratie - 50.000

cablu ambreiaj - 100.000

cablu frana - 100.000

cuplaj elastic - 100.000

cuplaj elastic metal - 200.000

filtru aer 150.000

flanse carburator - 200.000ccc

garnitura capac chiulasa - 50.000

garnitura chiulasa 9cupru) - 50.000 2 bucati

Cutie de viteze - 100$

ghid de supapa - 50.000

grup solo - 1.500.000

pahar cardan - 150.000

parghie ambreiaj - 150.000

pastile - 20.000 bucata

pompa ulei - 550.000

platina -100.000

releu incarcare - 300.000

sectr pedala pornire - 200.000

set reparatie carburator - 550.000

Bolt - 50.000

Bucsa bolt - 50.000

Centrifugal - 300.000

set cilindrii + pistoane + segmenti - 2.800.000

culbutori - 200.000

siguranta bolt - 25.000

cuzineti - 250.000

Kilometraj - 350.000

cablu Km - 150.000

maneta acc. - 150.000

Saboti - 300.000 setul

claxon - 200.000

o chiulasa completa - 70$

Garnitura baie de ulei din pluta - 120.000

Pastile - 20.000

Tachet - 150.000

Tija ambreiaj - 100.000

Tija culbutori - 100.000

camera - 200.000

cauciuc - 900.000

carburator - 1.000.000

Pistoane - 800.000

segmenti - 300.000

semeringuri - nespecificat dar n-au cum sa fie mult

garnitura capac chiulasa- parca 100.000

set garnituri complete - in jur de 100.000, 150.000

sonda presiune - 100.000

supapa - 150.000

surub culbutori - 30.000

set arcuri volanta - 250.000

releu semnalizare -150.000

set suruburi volanta - 80.000

garnitura cui pontou - 20.000

tachet - 150.000

placi volanta - 2 buc - 450.000

 

 

IJ

ambielaj Jupiter - 2.200.000

ambielaj Planeta - 2.200.000

bord complet - 1.100.000

arc revenire pedala - 150.000

ax pedala - 200.000

biela completa - 800.000

bobina de inductie - 250.000

bolt - 50.000

bucsa bolt - 50.000

cablu acc - 100.000

cablu ambreiaj - 100.000

cablu frana - 100.000

cablu Km - 200.000

carburator K68 - 1.100.000

cilindru + piston + segmenti - 100$

comenzi electrice stg/dr - 250.000 bucata

contact stop spate - 100.000

coroana Km - 150.000

discuri ambreiaj - 150.000

ferodouri - (buc) - 75.000

foaie lant - 400.000

furca pinioane viteza - 250.000

galerie carburator Jupiter - 200.000

galerie carburator Planeta - 180.000

lant - 300.000

lant primar (mic) - 300.000

maneta frana/ambreiaj - 400.000

melc km - 100.000

Oala ambreiaj - 650.000

pedala pornire - 450.000

pedala schimbare viteza - 250.000

pinion primar - 150.000

piston - 500.000 set

piulita de siguranta pinion - 50.000

placute frana (set) - 500.000

carbuni - 100.000

cama planeta - 150.000

releu incarcare - 450.000

releu semnal - 150.000

rotor - 700.000

rulment ambreiaj - 150.000

segmenti planeta - 150.000

segmenti jupiter - 200.000

set burduf lant 2 buc - 250.000

set garnituri motor - 40.000

siguranta lant - 50.000

stator - 800.000

platina jupter - 250.000

platina planeta - 150.000

 

(m-am plictisit!!!!!!!) 

 

 

Jawa

 

Ambielaj - 150$

bolt - 50.000

cablu acceleratie - 80.000

cablu ambreiaj - 150.000

cablu frana - 100.000

cablu km - 150.000

carburator - 1.800.000

colivie bolt - 150.000

contact - 350.000

ferodouri (buc) - 75.000

filtru aer - 200.000

furci cutie - 250.000

lant primar - 500.000

maneta ambreiaj/frana - 200.000

plutitor - 200.000

rulment 3205 - 450.000

rulment 6305 - 250.000

set ace bolt - 100.000

set burdufe furca - 200.000

set burdufe lant - 200.000

set garnituri motor - 100.000

set jiglere carburator - 250.000

set platina (2 buc) - 250.000

set saboti - 300.000

set segmenti - 150.000

set simeringuri - 250.000

 

Minsk

 

ambielaj - 1.400.000

aprindere electr - 450.000

biela - 500.000

bobina inductie - 250.000

cablu acc - 50.000

cablu ambreiaj - 80.000

cablu frana - 80.000

carburator - 700.000

cilindru + piston + segemnti - 1.000.000

colivie - 100.000

contact stop spate - 100.000

coroana km - 100.000

cutie de viteze completa - 1.700.000

discuri ambreiaj - 20.000

ferodouri - buc - 75.000

foaie lant - 400.000

furci cutie set - 300.000

harta - 500.000

lant primar - 200.000

lant - 300.000

magnetou - 1.000.000

maneta ambrj/frana - 200.000

segmenti - 80.000 set

senzor magnetou - 250.000

set saboti - 300.000

piston - 200.000

oala abreiaj - 550.000

pedala pornire - 400.000

pedala schimbator - 200.000

pinion 14/15 dinti - 130.000

melc km - 100.000

set simeringuri furca - 80.000

 

diverse

Baterie 6V sau 12V - 600.000

cauciuc 300/16, 350/18, 350/19, 375/19 - 900.000

fise bujie - 50.000

furtun benzina transparent - 40.000/metrul

mansoane cauciuc set - 250.000

mansoane cromate set - 350.000

pipa bujie - 50.000

camera - 200.000

 

Fratilor, mai am pe aici dar m-am plictisit de moarte!! Dati tel si vb. cu Cristi daca vreti ceva.

Gata, ma culc dupa asta!!!!

Demostene!unde gasesc piesele a caror lista de preturi ai postat-o aici? imi cer scuze...dar nu stiu la ce sa ma astept. despre ce e vorba?

@dark rider: nu, pe om nu-l cheama Gaspar Vasile, iar eu personal tot ce-am luat de la el a fost cat de cat de calitate.

am auzit ca se face mai nou pt ural grup de fuga 10/34? cine ce stie de asta. dar cutia de veteze in 5 trepte de Ural potriveste pe Nipru?