Borris

Al meu consuma cam 8% urban, 6% afara si vreo 10% pe timp de iarna. Pozitia de mers este mai mult inspre sport decit touring. In legatura cu dintii la pinion si la foaie nu stiu ce sa-ti spun. In manualul meu nu da informatiile astea. Bafta.

Eu am SV1000s si ti-l recomand. Cuplul este mai liniar decat la TL si intr-adevar, prin oras nu trebuie sa tot dai din picior sa schimbi viteze. Cu a treia merge si incet si daca bagi mana in gaz raspunde foooarte mishto

Mai, scoate-ti semnatura aia ca nu reusesc sa citesc ce scrii

Din cite am citit pe diverse forumuri, problema asta este intilnita mai mult la modelele din 2003, dar nu au scapat in totalitate nici modelele mai recente. Concluzia la care am ajuns este ca ciocanitul nu afecteaza motorul sau functionalitatea motocicletei. Sunt motociclete cu peste 25 mii de km care ruleaza perfect cu ciocanit cu tot. La alte motociclete ciocanitul a disparut dupa cateva mii de km. Unii au pus un ulei mai gros si o pereche de tobe after market si gata ciocanitul, iar altii au preferat sa-si duca motoarele in service unde au schimbat rulmentii din arbore (parca). Ultima varianta mi se pare cea mai proasta. In primul rind pentru ca pretul este destul de mare pentru o manevra de genul asta si in al doilea rind unii s-au ales cu efecte secundare dupa schimbatul rulmentilor (gen zgarieturi pe cadru, pe motor sau alte stricaciuni). Si motorul meu ciocane si am fost foarte stresat la inceput, dar acum parca mi-a mai trecut. O sa recurg la varianta cu tobe mai galagioase si sper sa nu-mi faca probleme. Motocicleta este prea frumoasa si merge mult prea misto ca s-o dau doar pentru problema asta.

Am auzit si la al meu, am citit si pe forumurile de afara... problema "the knock" . Adica, la relanti se aude un ciocanit in motor. Mai are cineva "problema" asta?

Incearca sa fii convins ca siguranta mea pe strada nu depinde numai de mine. Oricum, bine scris...in mare parte.

E Braila! Exista acolo si altceva in afara de interlopi?

Eu am SV1000s. Daca pot sa te ajut cu ceva....let me know

Multe felicitari si s-o stapanesti sanatos! E frumoasa tare Vad ca se inmultesc posesorii de SV

Consumul ar fi cam de 8 in oras si vreo 5-6 pe afara. Iarna am inteles ca ar atinge si un 10%.

Salut, Am SV1000S de vreo 2 luni. Nu am pus prea multi km pe el, dar cred ca as putea sa-i fac o caracterizare. Motorul trage foarte tare in ture joase si medii (motorul 2 in V este superb ), are ciclistica buna si e destul de bun pentru oras. Vibratiile sunt mai scazute decat la z750, suna incredibil cu o pereche de tobe aftermarket, dar nici cu tobele stoc nu ti-e rusine. NU este un motor pentru incepatori (parere personala ). Trebuie sa ai mare grija cand, unde si cat tragi de gaz pentru ca raspunde prompt si puternic Designul este demential. Doua tobe, coditza ridicata, stop pe leduri... Mie personal mi se pare foarte stabila si puterea mare si dozabila la turatii joase ii da o manevrabilitate buna in oras. Daca iti place sa crosetezi printre masini in trafic, cu SV faci o treaba de nota 10 Parti rele: furca fatza parca nu e facuta pentru motocicleta asta. E total nepotrivita. Mult prea moale, dar totusi este reglabila. O furca upside down s-ar fi potrivit de minune. Momentan nu stiu ce alt defect as putea sa mentionez. Daca mai gasesc vreunul o sa il postez Concluzia: Motrul merita din plin! Astea fiind zise, ar trebui sa ma prezint si eu ca proaspat posesor de SV1000S Pozele sunt facute cu telefonul asa ca scuze pentru calitate

Ai scapat binisor. Bafta in continuare! Exact aceeasi problema a avut si Kriminal. Un taxi a taiat benzile si a intrat in fata lui, ăsta a pus frana si s-a dus pe jos. In cazul asta taximetristul nu si-a luat nici o amenda. Politia l-a scos pe Kriminal vinovat pentru nepastrarea distantei... A nimerit un porc care "stia el cum e cu motociclistii astia"... Bafta!

Salut, E cineva in Bucuresti care poate rezolva nishte probleme electrice/electronice la o Yamaha FZR600 '91? Nu-mi merg semnalizatoarele si faza scurta si cred ca incarca prea mult Bafta!

La mine acul statea mai ridicat de jumatate (cand era functionala... :-( ) . Cam pe la trei sperturi asa... Se ducea mult spre rosu cand mergeam foarte mult prin oras printre masini, vara, dar imediat ce-i dadeam gas, se punea la loc pe la trei sferturi.

A aparut de vreo 2 saptamani si costa 7,9 lei. Din cate am inteles de la Kriminal, site-ul este inca in constructie.

Foarte mishto! Formatul, pozele, textul... tot! Ideea de a interactiona cat mai mult cu cititorii... la fel... foarte buna! Primul numar a iesit extraordinar. Urmatoarele le vrem si mai bune Multa bafta si sper sa fiti cat mai transanti si impartiali in testele, articolele si comentariile voastre!

Eu as fi primul care m-as baga la asta, doar ca momentan am motoru' in pionieze...

Nu te costa man nimic. Doar drumul pana unde vrei sa ne intalnim sa-ti dau cd-ul

Am si eu urmatoarele probleme: nu merg semnalizatoarele, nu se aprind pozitiile si nici faza scurta. Stiti pe cineva care se pricepe? Help!! Bafta!

Sorry man. Nu merge asa. Are vreo 60 M. Daca vrei, ne intalnim si ti-l dau pe CD.

Il am eu daca mai ai nevoie. Il am si in format electronic.

Salut, Am dus-o la un mecanic si mi-a spus ca trebuie sa-i schimb puntea de reincarcare. Incarca prea mult si imi fierbe bateria si daca o las vreo saptamana nepornita lichidul s-a dus sub minimul admis. Si in afara de asta nu-mi merge pozitia, nu-mi merg semnalizatoarele, nu se aprinde bordul, nu-mi merge turometrul si faza scurta. Bafta!

Intrebare: Stiti pe cineva care se ocupa de partea electrica? Bafta!

Multumesc pentru intentii! Am rezolvat intre timp.

Mi s-a stricat mobra si nu am cu ce s-o duc la reparat. Am dat un search pe tema asta, dar n-am gasit nici un anunt mai recent. Ma poate ajuta cineva, pls?