SRJN

Asa poate invat ceva din treaba asta.Cum ti s-a spart mai exact cutia? In mers normal sau cand ai vrut sa schimbi dintr-a I-a in a II-a la ture mari?

Eu am CR9EK si diferenta e K-ul ala.Are 2 ploti fata de CR9E simplu.Acum nu stiu care e mai buna pt. B6. Cauta pe situl NGK sa vezi care trebuie pt. B6.

Nu am fost eu.

Testul Alpen Masters unde e?

De fiecare data cand vad astfel de articole ma enervez de ce sa nu recunosc,DAR Imi aduc aduc aminte ca ala e unu singur care scrie undeva pe internet si nu trebuie bagat in seama si ca oricum nu are tupeu sa vina sa ne zica in fata ce (cuvant urat) mananca el acolo. E plina tara de frustrati.

Eu zic cine vrea sa vina si maine foarte bine,dar sa ramana si vineri intalnirea.

E jumatate din aia de masina adica 26 de lei.Atat era acum 1 luna si ceva.Ca sa fii 100% sigur vezi ca e un numar pt. informatii pe prima pagina. http://bpr.b.politiaromana.ro/ Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor Bucuresti Informatii suplimentare pot fi obtinute la numarul de telefon: 323.30.30 - interior - 21121; 21126, iar pentru programari examen auto, la telefon: 323.30.30. - interior 25244. cu circa financiara nu stiu

Cate RPM aveti in viteza a 6-a la 100km/h si la 130km/h?

Succes maine la examen raven30hell.

In testul MASTERBIKE Suzuki GSX-R 1000 a avut clasare asa slaba pt. ca a avut amortizorul central defect? Eu asa am inteles din articol.

Pt. cei cu cricul central.Totul e din tehnica.Poate va ajuta filmuletele astea. Si ca sa o dati jos de pe cric cel mai bine va suiti pe moto si faceti un mic balans in fata si gata.

Din cate stiu eu daca apesi pe buton in timp ce motorul e pornit se invarte in gol electromotorul si nu e afectat. Sigur doar l-ai atins si nu ai stat cu degetul pe el? Pai cum s-a oprit? s-a oprit in mers cand ai apasat pe buton? si dupa aia cum ai pornit motorul? ai dat drumul la ambreiaj si a pornit din nou?

Am si eu un Bandit 400 E exact cum am citit intr-o recenzie.Zicea ceva in genul : manevrarea ghidonului pare alarmant de usoara . I-am curatat si sincronizat carburile de curand.Alta viata.Pacat ca nu prea au cuplu in ture joase. Alta remarca confirmata de o recenzie.Dupa ce mergi cu Bandit 400 inveti sa schimbi vitezele la orice motocicleta adica sa alegi treapta corespunzatoare(are rapoartele f scurte)

sunteti destui nu puteti sa faci intrunire fara mine? Daca o sa pot o sa vin.

nu garentez ca vin,dar asa sper eu vroiam sa mai trec si pe la arc ca nu am mai fost demult daca imi fac capacu la motor vin sigur sa nu uit aparatu ca sunt poze istorice

Pai 27 pica miercuri.

nu a cosumat nici un bandit 400 4% in viata lui din pacate ca e turat Mai bine iti iei unul de 600 gasesti piese fara nici o grija si la 400 mai gasesti,dar umblii ceva dupa ele si e mic rau 400 ca dimensiuni.

E din Constanta. Sper ca nu se supara ca vorbesc in numele lui.el nu prea intra pe forum.

Nu acea statie.Cealalta statie,din parc. OK vin si eu maine.Cu motocicleta proprie nu pot sa vin la motorrock pt. ca inca nu am rezolvat cu actele.

Pai te asteptam vineri la gura de metrou.Banuies ca stii unde e daca zici ca ai urmarit forumul.

Sa inteleg ca vreti sa infiintati club moto oficial cu acte si toate cele,cotizatii si nu mai stiu ce. DE CE? In fine din cate stiu sunt 2 feluri de cluburi moto MC si RC motorcycle club si riding club

vezi ca aduce bogdan.c de pe forum /index.php?showtopic=62064

Sunt 100% OK .Viteza a fost ff mica.

Stit de unde gasesc un capac de ambreiaj pt. Banditul meu de 400? Nu conteaza anul motorul cred ca e acelasi.Am dat-o pe jos.

Cateva poze si de la mine.Mi s-au terminat bateriile in Brasov.