Un violonist conduce cel mai rapid vehicul din Iasi
29.05.2002
-
+
Nu de putine ori am ramas cu capetele sucite pe strada, dupa cite o cohorta zgomotoasa de motociclisti. Rupti parca dintr-o alta lume, controversati si neintelesi de gospodinele care-si scuipa in sin cind ii vad, fanii motoarelor isi continua linistiti demonstratiile de virtuozitate pe strazile Iasului. Se string in fiecare seara in fata Casei Studentilor, de cum se incalzeste vremea, si chibiteaza ore in sir. Ei au o alta definitie pentru cuvintul "libertate" si cea mai mare bucurie pe care au avut-o in ultima vreme a fost inregistrarea oficiala, luna trecuta, a clubului iesean al motociclistilor "East Side Dogs" (in traducere, "Ciinii din partea de est"). Ionut Mihalache, presedintele proaspatului club, este student in anul III la Drept. In jurul lui se string toti ceilalti 26 de membri ai grupului, pentru a planui actiunile in care se vor implica vara aceasta. Pe 14 iunie se va pleca in masa spre Bacau, locul in care se intilnesc anual cluburile din toata tara. Apoi va urma un concurs de viteza la Bucuresti, la Aeroportul Baneasa, singurul loc din tara unde se organizeaza astfel de curse. *Punctul de intilnire este Casa Studentilor In afara de membrii activi, mai sint inca 25 de "baieti cu motoare", pe care clubul doreste sa-i prinda in grup cit mai repede. Dotati cu "harnasamentul" specific, geci de piele, casti, manusi si esarfe, par desprinsi dintr-un film american al perioadei hippie. Cel mai tinar motociclist are 20 de ani, iar decanul de virsta si liderul spiritual al grupului are 48 de ani si este inginer mecanic. Motocicletele, cele mai pretioase bijuterii ale lor, stralucesc de atita lustru, fiecare purtind amprenta personalitatii stapinului, dupa accesoriile cu care sint echipate. Cele mai scumpe exemplare sint doua motoare Kawasaki, "Ninja" si "Vulcan", fiecare costind in jur de 7.000 de dolari. "Ninja" ar putea atinge, daca ar fi sa ne luam dupa kilometraj, 340 km la ora, in timp ce "Vulcan"-ul alearga cu numai 220 km la ora. Proprietarul lui "Ninja", cel mai rapid motor din club, este Adrian Berescu violonist la Filarmonica ieseana. Pe locurile imediat urmatoare se afla doua motociclete din categoria "easy rider", Yamaha si Suzuki. In rest, motoarele rusesti Nipru (IJ), cele mai bune si accesebile ca pret in opinia baietilor, constituie grosul coloanei. "Cei mai multi dintre noi am facut mari eforturi materiale pentru intretinerea motoarelor. In majoritate sintem studenti, si mai si lucram in timpul liber, ca agenti de vinzari sau taximetristi. Ne intilnim de peste 10 ani, aici in fata Casei Studentilor. Plimbarile in grup cu motocicletele, rasfoirea revistelor Federatiei Romane de Motociclism si proiectele de viitor sint singurul nostru mod de relaxare. Vacantele in grup, la mare sau la munte sint alte prilejuri de bucurie si intilnire cu motociclisti din toata tara. Pasiunea care ne uneste pe toti ne face sa ne simtim ca intr-o fratie. Adrenalina, viteza, senzatia de libertate a trupului unic pe care il faci cu motorul tau strabatind in viteza serpentinele Cheilor Bicazului sau autostrazile tarii sint senzatii pe care nu le poti intelege decit daca le traiesti. Cel mai mult ne deranjeaza faptul ca lumea ne percepe ca pe o "banda" de motociclisti, pusi pe rele. Ca nu este asa sta dovada faptul ca nu am fost implicati in scandaluri sau batai, ori alte minuni dintr-astea", ne spune Ionut. ""Chibitau" inca din 1978 In cadrul Festivalului "Festudis", au primit invitatia de a desfasura o parada, pe principalele artere ale orasului, lucru care s-a si intimplat simbata trecuta. Decanul de virsta si liderul spiritual al grupului, Giza Gheorghe, are 47 de ani si este inginer mecanic. El isi aminteste cu nostalgie de faptul ca "inca de prin 1978 impatimitii motoarelor se intilneau sa chibiteze despre ultimele noutati in domeniu, si mai tot timpul erau fugariti de militie". Unul dintre camarazii cu care a pus la punct organizarea intilnirilor clandestine, personajul ramas in amintirea motociclistilor cu porecla de "Scleambar" a ajuns sa lucreze acum in Grecia, la unul dintre cele mai mari service-uri de motociclete din Atena. Singura fata din grup, Sorana, este secretara clubului si are o singura dorinta: "Ca macar peste 10 ani sa nu se mai uite lumea ca dupa urs cind vede o femeie alergind pe un motor". (Claudia ENEA) O cursa cu 150 km/h pe Copou uDin goana unei curse demonstrative pe bulevardul Copou, in care cele 12 motociclete angrenate "in joc" au alergat cind in pas de maraton, cind in pas de cursa de viteza, am inteles in citeva secunde, care este secretul acestui "viciu". Imbracind la repezeala o geaca de piele cam mare si plantindu-mi pe cap o casca extra large, m-am trezit in saua unei Honde tinindu-ma strins de Giza, decanul trupei. Scurta lectie de incepator am primit-o in trei minute: "Totul este sa nu te inclini la curbe si sa nu te desprinzi de mine cu nici un pret. Daca ti se face frica, nu striga, ca nu se aude nimic din cauza vitezei si a vintului! Iti promit ca n-o sa uiti prima experienta de acest gen". S-a demarat intr-un zgomot infernal, pe care, aveam sa aflu la intoarcere, baietii il numesc "simfonia motoarelor". Era ora 22:30, iar viteza de 150 de km la ora pe care a prins-o Giza m-a facut sa percep drumul de la Casa Studentilor pina la Breazu, ca un joc de lumini ce treceau fulgerator pe linga noi. Nimic nu se poate compara cu senzatia ca urmeaza sa-ti creasca aripi la urmatoarea apasare pe acceleratie.
