enopul
-
Număr conținut
61 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de enopul
-
Salut, Vin la voi, cei mai experimentati cu o situatie de alegere si cred ca argumentele voastre m-ar ajuta sa iau decizia corecta. In momentul de fata am un Xmax 125cc , strict pt oras. Mi-ar placea sa fac touring si e clar ca XMAX-ul de 125 nu e solutia potrivita asa c ai mntea mea au aparut 2 variante: 1. Pastrez Xmax-ul si iau o motocicleta de touring, alegerea ar fi intre modelele de 650-700 cc gen yamaha Traxer 7, Verys 650, Tiger Sport 660,V-storm, 800mt-ul ...alegerile sunt legate strict de buget....8000 euro , nu mai vechi de 2022...ideal ar un Tracer 7 gt+ 2. Vand Xmaxul si cu o diferenta considerabila iau Forza 750 , T-max, sau AK550 Premium Ambele variante au plusuri si minusuri. In prima ar trebui sa am grija de 2 agregate, 2x costuri, 2x griji dar fiecare cu dedicatie pt ceea ce trebuie sa faca. In a doua, ar fi mai putine griji dar prea mari pt oras, prea putin touring....Poate Forza 750 sa fie mai potrivita Clar , nu o sa merg in fiecare weekend in touring dar vara o sa cam bag, practic intentionez sa inlocuiesc masina . Turele vor fi cu pasager deci si pt el trebuie sa fie comfortabil Multumesc celor dispusi sa isi dea cu parerea, solicitata!
-
Sa il folosesti cu spor! Si eu intentionez sa iau una la fel si postul tau ajuta in alegerea mea. La mine lupta e putin diferita, eu deja am un Xmax 125 si ma gandeam sa iau o motocicleta Sport Tourer, cel mai probabil Tracer 7 in ideea ca in oras sa ma dau cu Xmax-ul si in week end sa calatoresc cu Tracer-ul insa exista dezavantajul asta de a folosi 2 piese, parcarea acasa, intretinerea dubla. Asa ca am inceput sa caut o varianta sa imbin utilul cu placutul si Forza 750 mi se pare cea mai potrivita varianta. T-max-ul e cam scump dar mai exista Kymco AK550 Premium cu putere mai mica insa cu niste specificatii utile la mansoane incalzite, cruise control....etc Ai avut plangeri de la pasager privind vantul, oboseala?
-
S-a luat si carnetul insa am decis sa il tin la iernat, nu are rost sa il aduc acasa sa ma dau o tura si apoi sa il tin in fata blocului. Incerc sa am rabdare pana la primavara...incerc
-
Am ridicat actele ca sa o inmatriculez, jucaria o parchez la dealer pana iau carnetul, sper eu anul asta daca tine vremea buna
-
eu ma incurajez singur cu ideea ca mai dura decat la bicicleta nu poate fi vin si eu cu o rugaminte. vreau sa ii pun si top box dar alea de la yamaha sunt prohibitive plus ca pe langa cutie la ei trebuie sa cumperi si placa si suportul....exista solutii bune in afara de originale. cutii stiu ca sunt dar suport si placa ma intereseaza.
-
am studiat putin, sunt mici diferente intre 125 si 300....apatamentul la 125 e mai mare cu 3 cm si gardala sol , la fel mai mare cu 0.5 cm..... in toare review-urile toti se plangeau la xmax300 de suspensia spate care btw, la 125 are cursa de 90mm vs la 300 unde este de doar 79mm
-
Pentru mine va fi suficient mai mult ca sigur macar 2 ani. Il iau strict de oras . La cele 167 kg, adaugam si 95 de la mine si eu zic ca tot ajung mai repede acasa decat cu masina. Am pus o intrebare la Dual Motors , asa generalist cam cat este revizia ...pana in 500 lei!!!!....eu tocmai veneam de la Honda Nord, ma costase revizia 470 lei la Civic care ia 3.7 litri de ulei nu 1 l
-
Este identic, difera doar motorul
-
Sanatate! Aseara in drum spre casa am reusit sa ma dau peste cap cu bicla, am scapat ieftin doar cu 3 julituri si o pereche de manete frana indoite dar se putea si mai rau daca nu evitam masina intrata pe banda mea de bicicleta si care a oprit brusc sa ia pe cineva...conform aplicatiei de bicicleta aveam 33km /h in acel moment In alta ordine de idei , azi am fost la Dual Motors, am platit tichetul de rabla, m-am mai suit pe jucarie, i-am aratat-o si sotiei, am pus-o in tema cu ce echipamente urmeaza sa iau pt protectia mea....parea ok :))
-
Carnetul e in lucru, m-am inscris la scoala insa nu pot face cursurile practice daca am permisul suspendat.
-
Salut, Ma alatur si eu acestui grup. Am comandat la Dual Motors un Xmax 125, vad ca e cel mai mic din grupul asta Nu am inca carnet cat A dar l-am comandat acum ca sa prind programul rabla. Ideea a venit dupa ce am vazut ca au scazut f mult km facuti cu cele 2 masini din curte si am zis sa vand una si sa merg pe scuter. Xmax era la concurenta cu Fortza 125 insa atitudinea dealerilor Honda m-a dezamagit, eu fiind posesor de 2 honde . De ce de 125cc?...pt ca din cauza de 182 cp am ramas fara carnet 4 luni , asa nu voi mai avea cu ce sa rup asfaltul, apoi ca incepator, e suficient 125cc pt naveta in Bucuresti 20 km pe zi.
