M!ha!

Am ajuns la Cercul Polar .

Munții Tatra Cu bacul de Silistra Traversare de 10 ore de la Gdynia la Karlskrona. Motocicleta funcționeaza. Nu s-au dezmembrat încă . Soarele de la miezul nopții .

Mulțumesc frumos . Ar fi mers dar nu am talent publistic.

Am pus și pe pagina de Facebook însă mai aduc și aici cate un update. Astăzi am luat-o din loc spre Scandinavia pentru vreo 60 zile .

Mai las cate o poza pe aici.

Las o poza cu procedura privind obținerea Certificatului privind taxa pe valoarea în cazul achizițiilor intracomunitare.

Niște poze mai reușite, ca preview la un vlog care urmează pe YouTube. A fost filmata de Vlad Micsunescu de la Atelierul de Detailing https://www.facebook.com/share/r/1CCw2XPVsM/

Am uitat sa mai scriu ceva pe aici. Motocicleta este gata. 20 luni și 600-800 piese noi.

Cam asta ar fi. Urmeaza prima cheie.

Au fost 2 săptămâni de frig în care nu am lucrat prea mult. Acum cel puțin nu mai este pe paleti. Este pe rotile ei cum ar veni.

Încet încet

Radiatoarele sunt sus.

După un an a venit timpul. Am început sa ansamblez și usor ușor prinde forma.

Maine anul se innoiește, RD03-ul mai are puțin și pornește. Moșul a adus în sac - pistoane +0.25 cu segmenti și bolțuri - lanțuri distribuție - lanț și pinion pompa ulei - garnituri supape - senzor ulei - senzor neutru - arcuri supape - rulmenți cutie viteze - ax transmisie - ambreiaj - bujii - garnituri, o mulțime de piese mici și cam tot ce era sau nu necesar. PS: mulțumiri speciale lui Cristian pentru ajutor.

Astazi au fost gata rotile. Cercurile originale erau oxidate in interior si nu au putut fi salvate. In ciuda faptului ca exista păreri despre reconditionare, dpmv totul pana la siguranța. Am păstrat butucul si axul si o bucsa. Toate reperele au fost înlocuite. - Cercuri Excel. Producător Japonez care echipeaza KTM. - Spițe de inox - Nipluri zincate - Anvelope Continental TrailATTACK 3 - Rulmenti si garnituri OEM Honda - Discuri frana TRW. - Pinion PBR.