sabin_sbz

Pentru ca....esti tu

Merci, MC si tu arati bine pe net Dimi, ideea e ca noi vb din umila noastra experienta in mersul cu motocicleta iar tu din ce scriu altii fara a verfica personal. Sper sa intelegi...

@dimi Nu este curios ca nimeni nu iti tine partea? Ce inseamna asta...pune-ti si tu un semn de intrebare. O dai cu Pascota in sus si in jos...stiai ca Pascota va concura anul acesta la Europene? Probabil ca pentru a concura acolo iti trebuie ceva skill. Crezi ca daca venea alt pilot de talia lui Pascota era alt rezultat? Crezi ca MC s-a dat cu Pascota cu gandul ca il va bate? Iti zi eu, NU...a fost o confruntare amicala si o lectie de mers pe circuit, MC a invatat ceva cat timp a stat in spatele lui Pascota si iti poate spune chiar el asta. Tu nu ai in cap ideea de a invata de la unul mai bun, tu nu ai decat revistele. Cat despre FAIR-PLAY-ul lui Ono....spune-mi si mie de unde ai tras concluzia asta? Stiai ca omul a taiat sicane la curse ca sa-si creeze avantaj? Nu zic in fata cui....dar asa ca idee....stiai?

MC, cum spunea cineva pe aici...daca intrii in cocina te mananca porcii aviari Nu are rost sa duci acest razboi fara sfarsit cu un om care vorbeste din auzite si din reviste, un om care se uita la tv la motociclete si se vede mare guru.

E real dar a fost afectat de aviara....dimi te-ai facut de catavencu si aici...sa nu uiti sa tragi apa!

Tu cum comparai GSXR1000 cu ZX9? Nu ti se pare frustrare din partea ta? Plus ca eu am comparat un model de 636cc cu unul de 750cc, nu 750 cu 750 si nici 600 cu 600.

Si la 600 Kawa ruls http://www.amaproracing.com/prorace/racere...p7275&year=2005 @dimi... O intorci ca la Buzau, mi-am dat seama cu cine vorbesc si asta e ultimul post pe care ti-l adresez. Totusi iti recomand sa faci o vizita la www.psihotop.ro

Hai sa-ti mai dau un exemplu...stii ca Pascota cand a venit la curse nu era printre primii? Stii ca ani la rand nu s-a urcat pe podium...ce trebuia sa faca? Sa se lase? Sa se plimbe pe strada aiurea? Cam asta vrei tu sa zici. Coxanelu anul asta se va da la AVANSATI...ce o sa faca daca nu iese in primii 3? O sa se lase ca asa zice dimi? Se va face de ras ca asa zice marele dimi? Tu spui ca in loc sa mergi pe motor stai acasa, probabil ca asta si faci si de aia vorbesti din reviste...e clar...multumim ca existi! Si testul ala "stupid" (probabil ca e stupid ca si-a luat-o GSXR) nu l-am facut eu ca sa ma intrebi pe mine cum de le pot compara, probabil ca niste oameni la fel de "stupizi" s-au gandit sa faca acest test.

Dimi daca esti atat de curios cat merge GSXR-ul maxim, suie-te pe el si vezi...eu iti zic ca a mea (ZX6R - 2004) a atins pe bord 290km/h...si mai stiu ca nici un motor de 600 nu sta dupa mine si nu ajunge la viteza asta. Daca nu ma crezi intreaba-l pe Ssst ca a avut GSXR600 cat mergea a lui maxim. Iti spun ca si R6 nu vede 280 pe bord. Honda nu stiu ca nu am avut posibilitatea sa testez top speed-ul. La zx10 cum zice MC am vazut in treapta a 5-a 299...si in a 6-a a mai crescut 1500 de ture. La k5 la fel, in a 5-a 299 si in a 6-a a mai crescut turatia.

Vad ca o ti sus cu 750-ul...stiai ca in 2003 cand a aparut 636-le...a batut gsxr-ul de 750 2003 pe circuit? Daca nu ma crezi iti arat test...bineinteles in revista ca sa fie "credibil" pentru tine. Ce zici de asta? Nu o mai da in balarii cu 750-ul care se tinea dupa r1 si alte nebunii d-ale tale. Tare sunt curios cum ma pot antrena pentru curse in alta parte decat la curse? Tu crezi ca te duci direct si iesi pe locurile din fata? Daca tu consideri ca e atat de usor te invit la o etapa sa vezi despre ce e vorba, ca de stat in scaunel si privit la niste "fraieri" care alearga pe dale de beton si sa-ti dai cu parerea este usor. Urca-te pe motor si hai sa vedem cat de usor e

Cine dintre noi foloseste motocicletele la maxim? Dar la procentul la care le folosim noi simti diferentele intre motociclete. Ca nu simti zecimile de secunda cum sunt in reviste e altceva. Dar ca tu te impaci mai bine cu o motoreta si iti place e altceva si din revista nu-ti poti da seama. Daca o sa ai ocazia cum am avut eu sau Mos Craciun sa mergem cu toate motocicletele mi se pare normal sa-mi exprim punctul de vedere. Ai ceva cu asta dimi? Uite de exemplu m-a sunat un prieten din Constanta si m-a intrebat ce motor sa-si ia...K6 sau ZX10-2006. Eu stiind pentru ce si-l ia i-am recomandat K6, am mers si cu zx10 si cu k5...k5-ul se ridica mai repede pe o roata si e mai de fitza...zx10 e orientat spre curse, nu se ridica asa pe o roata, e mai stabil, altfel pune puterea jos. Asta ca sa nu zici ca stiu doar Kawasaki. Asa ca voi, gazetarilor faceti bine si testati si dupa aia vorbiti. Dimi esti in stare sa mergi mai bine ca mine la curse sau pe strada? Daca da...tot respectul meu. Daca nu...vorbesti doar ca sa nu adormi. Te mai intreb ceva ca vad ca te-ai luat de mersul meu la curse....Suzuki in GP de ce se mai duce? Ca sa aiba de unde pleca?

@MC Esti un bou, normal ca R6 e mai tare ca GSXR...R1 este in lupta cu GSXR1000 si 6 e mai mare ca 1...deci R6 e cel mai tare, bate si GSXR-ul de 1000...dar na belea ca a dat de ZX10...care e mai mare decat 6 si aici dilema...daca a batut si ZX10 pe amkart ce se intampla de fapt? Este o problema de logica dimieneasca, nu e pt orice muritor de rand. @nec Altul care vb din reviste? Te rog frumos dupa ce o sa mergi cu toate motoarele de 1000 nu in regim de cursa, dar pe strada, sa imi spui si mie parerile tale. Eu iti recunosc ca pe strada imi place mai mult K5 ca se ridica mai usor pe o roata decat o face ZX10, imi place 1000rr ca nu e brutala deloc si este prietenoasa, imi place ZX10 ca are super manevrabilitate, imi plac franele de pe 1000RR pentru felul in care se simt, imi plac franele de pe ZX10 pentru felul in care musca. Parerile tale?

Eu nu am frustrari si nici griji, dar cand cineva vorbeste prostii intr-una nu pot sa il las...pentru ca cineva te poate crede...intelegi. Eu iti ziceam ca Pascota a scos timpi mai buni cu 2 secunde cu R6 decat cu K5. Deci acelasi pilot numai ca difera motocicletele. Nu mai poza in victima ca nu-ti sta bine...

Da-le si tu un mail si intreaba-i daca te roade atat de tare... Pentru mine e clar cine conduce. Da-le si tu un mail si intreaba-i daca te roade atat de tare... Pentru mine e clar cine conduce. Si asta spun din proprie experienta.

@dimi Esti ..... nici nu stiu cum sa-ti zic, esti un fel de Vadim in lumea motociclismului, un nebun care trebuie sa stea inchis ca este un pericol pentru societate, daca citeste cineva care nu are multa experienta in domeniu te si crede, esti un pericol. Ai facut o ciorba in topicul asta...pune-ti ideile la cap si nu te mai invartii singur in jurul cozii. Dupa logica ta inseamna ca R6 e mai bun decat K5....iti pot arata timpii de la curse si asta vei observa. Care e explicatia? Cum a zis si MC pe un circuit tehnic un 600, sau chiar un 125 bate un 1000. Cum iti explici ca diferentele de timp de la GP intre 1000, 250 si 125 sunt atat de mici....crezi ca un 125 are 200 de cai la roata? Nicidecum, ci manevrabilitatea si usurimea o face sa intre mult mai tare in viraj si ii permite o viteza superioara la iesire. Dar se pare ca vb de OZN-uri pentru tine...este ca in revista nu ai citit astea?

Revista pe care dormi a desemnat Kawasaki ZX10 2004 motocicleta anului!

Vezi ca aici vorbim de 1000, deci zx10...si daca zx10 in 2004 a fost ciuca bataii....atunci ia un micky mouse si apuca-te de colorat. E mai sigur pentru tine

Dimi, cand kawasaki avea ramair si furca upside-down, Suzuki se incalta cu fesul. Si cand a pus Kawasaki etrieri radiali si ambreiaj anti-hopping pe motociclete Suzuki se gandea la alte culori si nu prea le-au iesit....mucles cu Suzuki. Crezi ca daca ai gear indicator pe k5 e mai cool? Alea 9kg in plus sunt din toba....e singura motocicleta din lume care intruneste standardele EURO3

Miercuri ora 19, aceeasi locatie, etapa a 2-a Va asteptam!

10 dec, vineri seara la ora 20:00, adica vineri mergem la fotbal la club Daimon langa sala polivalenta. Va asteptam in numar cat mai mare!

Permite-mi sa te contrazic....era un 954 (Honda Fireblade). Oricum...urat

600RR rosu?

Kawasaki

Sa o stapanesti sanatos! Ai mare grija cu ea...cand ajunge in ture e chiar rea iar franele sunt mult mai bune decat cele de pe Virago, nu le le brusca, dozeaza-le progresiv altfel s-ar putea sa blochezi roata. Si in primul rand franeaza cu fata, este frana principala la o motocicleta sport. Multa bafta!