Andrei Silvasanu

Vin si eu la arc cu un prieten,ne vedem acolo?

O fi sarit,cind vezi ca n-ai ce face o lasi dreak sa se duca...doar n-a sa mori inclestat pe fier!

Stiti ce m-am gindit eu,daca omul e pasionat de motorete,sigur intra si pe forum...sau macar citeste nu?Exista posibilitatea sa se ascunda foarte bine in spatele unui user-name.Poate am discutat fara sa stim cu el.E de-al nostru de aici...Ar fii frumos sa mergem,cu toate ca ne vom oprii la poarta!Pentru el ca om si motorist sa fie un gest de solidaritate

ce bascalie de comentarii pe realitatea tv. zice unu: "vi se pare normal ca presedintele sa fie la carciuma si premierul pe motocicleta?". ce imbecil

Cunosc si eu un caz concret cind omul s-a dus sa schimbe uleiul la motoreta luata de la ei si imbecilii au pus uleiul in alta gaura si au nenorocit motorul.Apoi au dat-o cotita ca nu a fost vina lor.Va dati seama ca reparatia a durat juma' de an. Omu' asta a pierdut si mult timp pe la ei,timp in care a aflat si multe alte povesti de genul acesta,de la alti clienti nemultumiti. Deci mare atentie!!!

Ar trebuii mutat la chestii distractive!

Ma bucur pt. tine! Acolo jos sint jiglerele,acolo trebuia umblat. Marius sa nu ma injuri!

Daca esti atent la plutitor sa nu-i modifici cursa sau sa-i strimbi lamela,la jiglere sa nu-ti scape surubelnita sau cheia in ele,atentie marita adica,eu zic ca nu ar fii probleme.Vezi la montare sa fie bine etansat sa nu curga benzina sau sa traga "aer fals"! Scoti unul cite unul si il pui la loc sa nu se incurce intre ele,de fapt nu prea se potrivesc in alta gaura,dar mai stii...Daca ai vreo idee de Carburol vezi ca ala maninca cauciucul sa scoti tot de pe el,lasi doar metalul... Bafta,ma duc la culcare ca-s rupt...

Ia-o sistematic,vezi daca scoti alimentarea la carburator cum curge benzina.Daca curge bine e ok,inseamna ca vine la carburator,ai grija insa sa nu curga doar ce e pe furtun si atit! Pasul doi desfaci capacul camerei de nivel constant si verifici toate jiglerele.Unul din ele e infundat,sa nu bagi sirmulite sau mai stiu eu ce minuni sa le desfunzi! Cred ca se cere si o spalare a rezervorului ca sa nu mai ai surprize de genul acesta. Oricum carburatorul este destul de delicat,daca ai mai facut te poti apuca,daca nu,vorbeste cu cineva sa te rezolve sa nu o strici mai rau. Am vorbit destul de romaneste?

Pai spune bre egzact she tip da mothor e. 2t , 4t? Ce capacitate? Filtrul de benzina e poate in reservor dacha nu e de vazut aphara.Dai robenetu jos(care shi ala se poate infuda) si il gashesti. Poate ai shi un gonoi in jigler,orichum ca simphatomalogie pare o lipsa achuta da benzen la mothoras shi shocu ala tochmai asta fase forteaza alimentarea in asha fel inchit la rece sha hie amestechu mai bogatan in benzen bre. Noi sa phim sanatoshi ca hieru sa phase

Pare sa fie o problema de alimentare.Vezi dak vine benzina sufcienta in karbelitoare.Filtru de benzina dak e curat.Pompa daca baga,alea-alea...zic si io...

...in prima zi de mers pe el 50km/h,fara casca? Ai mare grija ca fieratania n-are mila de tine daca gresesti...de fapt ai vazut!

Pina la proba contrarie credem. Daca as povestii eu pataniile mele multi ar spune ca sint cel mai mare mincinos in viata. Viata e o tirpha....noua ne place!

Am luat si eu acumulator de la Tunaru si m-am interesat la un specialist...trebuie pus electrolit in ea pina la nivel,o lasi linistita vreo 3 ore dupa care comletezi nivelul dupa caz.O pui apoi pe un redresor pt moto si o lasi ceva la incarcat...Asta e tot,a si era sa uit,dupa ce e incarcata si pregatita nu se mai complecteaza nivelul DECIT CU APA DISTILATA! BAFTA !

Daca era singur pe motoreta si a cazut cum sa-i faca dosar penal? Daca ar fi avut pasager,da,are o logica!