DanielM

Putina lume stie ca la un motor cuplul e mai important decat caii putere. Toti se uita la cai putere, dar cuplul e ala care te scoate din cacao de cele mai multe ori. Parerea mea.

Nu-i adevarat, aia e poza artistica, e facuta cu truda, machiaje, lumini, expresia fetei lucrata la maxim, nu se putea cu echipament

Mie sincer imi plac mai mult dieselurile astea noi decat benzinarele. Raspund la acceleratie aproape la fel de repede ca una pe benzina, si nu tre s-o turezi ca disperatul sa plece de pe loc. Intr-o zi dupa 1500 de kilometri pe un vw cady, cu motor de 2.0 hdi, m-am urcat intr-un audi A4 1.8 benzina, pai am oprit motorul de patru ori pana am reusit sa plec de la stop, si fara sa-i dau 3-4000 de ture nu simteam ca pleaca de pe loc. Deci ai dreptate, diesel-ul de acum 10 ani nu e acelasi lucru cu asta de acum.

OK mersi ptr info. O sa caut.

Uita modelele vechi de diesel, eu vorbesc de cele noi.

cum man, tu care ziceai ca astea in linie sint "diesel' ? LOOOL ... pai da mai Bhairava, asa mi se par mie dupa ce am mers pe V-u, dar sti si tu cum e cu dieselul poate:) In ture mici trage mai tare decat benzina, numai la asta se referea analogia In rest alea in linie sunt mai nervoase si raspund mai repede cand dai gaz, ca si motoarele pe benzina fata de cele diesel. D-aia masinile sport sunt pe benzina.

EXTRAORDINAR filmul, mersi mult omule, a meritat sa las calculatorul deschis 2 nopti si o zi sa-l iau. Cat de dementi sunt oamenii aia sa mor eu. E cel mai lung si mai misto film cu motoare pe care l-am vazut pana acum. De unde il ai? Mai ai filme? ca mai bine vin cu hardul decat sa-l iau de pe net.

Sau rosie

Grafitti

TL1000R normal, nu-mi place celalalt. Si apropo, stiati ca pe Raptorul de la Cagiva e motorul de pe tl1000r? Apropo de Suzuki, am gasit o pagina cu poze si specificatii tehnice de la toate modelele Suzuki "ever made" http://www.suzukicycles.org/index.html

Vedem la Le Mans

Si zx10r tot atatia cai are daca nu mai mult, dar sa le vedem la enduranta, acolo se vad diferente, nu pe hartie.

Dupa parerea mea, lupta la clasa de 1000 anul asta se va da intre R1 si ZX10R. Suzuki a ramas doar cu modificari estetice, iar Honda a tras prea tare pe segmentul de 600. Despre Agusta nu se stie nimic inca, doar ca va participa in curse, si ca motorul ala de 1000 facut cu sprijinul celor de la Ferrari va avea 173 de cai la o greutate de 187 de kg si o viteza maxima de 307 km/h.

Prea mare. (nu parerea ... motocicleta)

Franele nu sunt "the best". Sau depinde la ce te referi. Frane bune au toate, iar cele care au 6 pistoane sunt mai bune decat cele cu 4 asa cum are firebladeul din imagine. E cineva aici care are un fireblade si-ti poate da mai multe detalii: SpeadFreak Eu zic ca e o bomba de motoreta, si ca trebuie sa ai ceva ani de motociclism in spate ca sa te dai cu una ca asta. Asta e parerea mea.

Eu nu am cum sa ajung, asa ca DISTRACTIE MAXIMA !

Bai sa mor eu cum arata in poza aia. Mersi Denis ptr sfaturi. uite mai am si eu o poza. Din cauza pozei m-am indragostit de motoreta asta. Plus ca am vazut niste filmulete si nu mai pot dupa sunetul pe care-l face. Normal ca eu o sa merg cu el asa cum merg eu si nu o sa-i ajung la limite niciodata. Deci pentru mine aproape 130 de cai sunt super de ajuns. Bhairava .. are 267 de mega filmu ala. I-am dat drumu la download sa vad ce e. Sa nu ma dezamagesti Gata, am zis: TL1000 va fie. Vorba lui Coxanelu sunt mai sucit decat el dar acum m-am hotarat, abea astept sa vad unu in realitate. Ma mananca palmele de nu se poate.

Mersi Edi, eu o sa plec in Italia la MV Agusta, nu neaparat sa caut motor, oricum o sa-mi iau motor prin martie nu mai devreme. O sa te sun sa vedem cum facem. Cu United Motors, pe 1 Februarie sper sa avem deschiderea oficiala.

Mersi mult, dar eu nu-mi iau motor desfacut si facut la loc dupa o luna de mers pe mare, dupa ce a fost plouat si mai stiu eu ce prin cimitirele de motoare din Japonia. Prefer sa-mi iau ceva din Europa, plus ca in Japonia nu sunt aceleasi modele cu cele Europene. Sunt mai slabe cele de la Japonezi.

Pai atunci sa va spun de ce am ales modelul asta. In primul rand pentru ca mi-e greu sa trec pe motor in linie, nu se compara cu un V din multe puncte de vedere. Am mers si pe linie si pe V: Diferenta este cumva ca intre un diesel si o benzina. Mie imi plac motoarele cu frana de motor buna, cu cuplu bun in ture mici/medii, foarte rar ajung sa-i dau "rosu". Problema ar fi cu racirea. La linie e mai buna decat la V-u. Dar trec peste asta. TLR-ul imi place din urmatoarele puncte de vedere: - E grea, are 200 de kile, nu ma inteleg bine cu motoretele usoare. - Are 130 de cai, la VFR aveam 100 si nu am simtit nevoia de mai mult. - Imi place: cum arata, cum se aude, cum e colorata, cauciucul de 190 pe spate, ceasurile de la bord, ca e V2, ca are injectie, ca e o motoreta masiva nu subtirica ca VFR-ul. - Nu mai sunt multe in tara, deci o sa fiu original - Nu caut performante extraordinare, ca nu o sa ajung prea curand sa stiu sa controlez o motoreta de circuit. - Pretul este undeva intre 5000 si 7000 de Euro in Europa, modele din 1999-2000. Ce nu-mi palce: Nu-mi place amortizorul pe spate, chiar ca e ciudat, e pus lateral dreapta, nu central. Cam asta e. Mersi mult pentru pareri, sa vedem acum unde o gasesc. Ma duc in Italia la inceputul lui Februarie si poate dau de ceva pe acolo.

Ce parere aveti de motoreta asta? De aproape juma de an caut sa-mi iau ceva deosebit si cred ca asta vreau pana la urma. Am avut de ales intre VFR800 si TL1000R-ul asta.

Cica nu e o minune .. arata marfa si presupun ca merge la fel de bine .. e o minune de motor

Pai Edi noi nu am inceput inca oficial treaba, abea la inceputul anului ne vin programele si manualele. Te ajut cu cea mai mare placere dupa data de 5 Iaunarie. Sper ca nu este prea tarziu. Pana atunci iti doresc Sarbatori Fericite si cat mai multi Km fara probleme.

Pai tu nu vorbesti despre un anume model de motocicleta, ci despre MOTOCICLETA TA, care oricare ar fi ea este cea mai buna pentru simplul fapt ca e a ta. Si eu am avut un MZ din 69 inainte de japoneze, problema este ca nu am poze cu ea ca as fi pus-o si pe ea in palmares. Si acum sa va mai spun ceva: Prima intalnire de la Ciolpani acum vreo 2 ani. Toti au venit care mai de care cu motoare "straineze" dar pana la urma stiti care a fost atractia atunci? Un M72, toti am mers cu el si la toti ne-a placut.

Ce naiba, din 1300 de membri doar 10 au motoare?