Sari la conținut

DanielM

Membru
  • Număr conținut

    188
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de DanielM

  1. Pai e si asta un motiv, dar cel mai important e pozitia pe motor, nu ca sunt dealer Kawa.

     

    Ultimul motor pe care l-am avut a fost VFR750, si mi-a placut tare mult. ZX12R are statura VFR-ului, cam aceleasi dimensiuni, cam aceeasi pozitie. Facand abstractie de "dealerat", nu stiu daca as trece la ceva supersportiv pentru ca eu nu asta caut, eu caut un motor pe care sa ma simt bine, cu care sa fac zeci de mii de kilometrii fara sa ma duc la doctor cu coloana, si care sa ma poata scoate din (cuvant urat) atunci cand am nevoie de ceva mai multa putere. Kawasaki nu prea iti da de ales in situatia mea, si ma simt nevoit sa aleg intre ZRX1200, ZZR1200 si ZX12R.

     

    Prima e necarenata si stiu ce inseamna ca mergi cu 200 fara carena, a doua e prea mare, si deci nu-mi ramane decat o optiune de la Kawa: ZX12R.

     

    Ar mai fi o optiune VFR800, dar e mult prea scump si nu am de gand sa platesc un nume atata timp cat nu cred in povestile cu fiabilitatea celei mai scumpe de pe piata.

  2. Coxanele, nu ca vand eu Kawa, dar ZZR600 e cel mai echilibrat motor cu care am mers pana acum. Nu numai ca are cai exact cat iti trebe in Romania si nerv mai mult decat suficient pentru un touring-sport, dar cel mai mult imi place pozitia foarte confortabila.

     

    Singurul lucru care nu-mi place e cauciucul spate .... puteau sa-l bage si astia mai lat.

  3. parerea mea este ca daca ai capulbine infipt intre umeri (adica mai si gandesti) poti conduce orice. zx6r chiar nu este mare, am si eu una din 99 si pot sa spun ca este chiar ultra manevrabile avand in vedere cele 174 kg la gol. Am prieteni care au inceput pe gsxr de 600, tl 1000 s, cbr 1000f, si gsxr 750 modelul vechi (dulap).

    totul este de fapt un mic razboi intre fiabilitate, performante, manevrabilitate, frane dar mai ales CREIER.

    De acord cu tine Spidere, dar am si eu ceva de adaugat aici:

     

    Can m-am suit pe ZX6R, dupa primi 10 Km cand vroiam sa ma opresc am picat cu el. E prima motocicleta cu care pic aiurea, si s-a intamplat numai din cauza ca am subestimat-o.

     

    I-am subestimat franele, eu eram invatat cu VFR-ul meu, si cand am pus frana pur si simplu am blocat roata, cu toate ca stiam ca tre sa pun frana mai incet decat la VFR-u.

     

    Motoarele de viteza sunt mai greu de controlat daca esti incepator, sunt multe lucruri pe care nu le poti afla din teorie. Trebuie multa practica si mult Creier cum ai spus si tu.

  4. Ati deviat putin de la subiect, dar va spun si eu parerea mea:

     

    Nici ZX12 nici GSXR1300 nu e mai buna sau mai rea, totul depinde de pilot, de stilul de pilotaj si de drumurile pe care vrea sa le faca.

     

    Eu de exemplu as alege ZX12 pentru plimbarile de zi cu zi si pentru drumuri lungi, si Hayabusha pentru mers mai agresiv. In concluzie si din moment ce am fost crescut pe touring-sport, as alege ZX12.

     

    Hayabusha e prea sportiva ptr mine si pana la urma nu la asta se reduce motociclismul, la cat de rapida e, ci la cum ma simt eu pe motocicleta mea atunci cand urlu in casca de placere :)

×
×
  • Creează nouă...