Sari la conținut

0ctav

Super Membru
  • Număr conținut

    984
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de 0ctav

  1. Si totusi a mea are o singura toba (vezi avatar). E oare posibil sa fi fost modificata, desi am scos de doua ori carenele si galeria de evacuare nu este taiata si resudata?

    ai o toba aftermarket 4-2-1...

    ar trebui sa fie si mai usoara si mai performanta..

    nu are nici o marca??..nimic stantat??

    toate xx-urile stock au evacuare dubla.. :friends:

  2. Salut!

    M-ar interesa sitemul de evacuare, pentru ca a mea este model din 1997, cu o singura toba. Cand am luat-o nici nu avea silencer si ma distrugea cu nervii. Acum i-am facut unul, dar i-a scazut simtitor acceleratia.Ma gandesc ca daca este cu doua tobe, se usureaza evacuarea, chiar daca sunt mai grele. Sper ca se pot incadra in carene. In special cea laterala stanga, jos langa scarita.

    (cu prima ocazie, o sa o tradez si eu cu o busa :) )

    nu exista model cu o singura toba....

  3. nasol moment!

    si cazatoarea si geanta te-au ajutat mult.

    mi s-a intamplat si mie acum cativa ani la xx, numai ca vinovatul n-a fost asa civilizat ca al tau. a incercat sa o ridice singur de jos..si cred ca a produs mai multe daune decat cand a lovit-o. :scratch:

    ...

    m-am certat cu ardaf indelung pe tema asta. dauna a fost in aprilie-mai...si am vazut banii in septembrie.

    ..

    nu-i ierta...

  4. :bounce:

    si zici ca Bula era pe moarte ?:))

    ...

    iti dai seama cum era daca bula...nu era ...pe.. moarte!!!

    :cheers:

    se pare ca si moartea e.... :crack: ....cam curva !

    ....

    in alta ordine de idei..

    ultima oara cand ma hotarasem si eu sa nu mai schimb a saptea...cel mai bun pret de indicator de treapta..era la mac.

    imi luasem totusi cam multe jucarii :scratch: ...si in lipsa de "timp" am declinat oferta

    bafta

  5. ...astazi(cu trei motoare) am fost pana la Gura Raului,si nu v-am gasit.La intoarcere am intilnit o Busa albastra,care tot asa parca ratacit va cauta.Puneti-va la vedere sa va gaseasca lumea!Maine incercam inca o data.

     

    Respect.

    ...

    pensiunile sunt CALIN SI LOLOIU....

    ar fi trebuit sa-i gasesti...

    maine vine si Pitestiul.... :friends: ...ajungem pe la 11...max 12.

    daca nu ne gasiti sunati-ma maine la 0722519811

    bafta

  6. prietene sa-ti traiasca mobra si sa te simti bine cu ea...

    dar mai calculeaza consumul ala odata :scratch:

    plus de asta..

    ABS e o mare inventie...pastreaza-l..nu vad la ce te poate incomoda abs..

    ....

    oricum nu prea inteleg cum faci tu de arunci mobra aia de 220 kg in derapaje ( si te opresc sistemle alea electronice nenorocite)...la 2-3000 de ture sau la relanti..ca sa consumi 5

    :friends:

  7. lantul de distributie nu se intinde....se inlocuieste ..de obicei pe la 60.000km..sau la cat spune fabricantul.

    el sta intins datorita intinzatorului lantului CCT ( cam chain tensioner)

    CCT da zornaitul acela pe la 2000-4000 de ture..si poti sa-l inlocuiesti foarte simplu.

    daca nu schimbi lantul..se poate rupe ..si ti se intampla ce se intampla si la masini cand se rupe cureaua de distributie---- cam adio motor :moron:

    ....

    in alta ordine de idei...xx-ul n-o sa se tina niciodata de busa ...mai ales la 300. :burnout:

    bafta ..si km... :friends:

  8. am rezolvat problema de acum o saptamana...ms pt sfaturi..dar asta cu vopseaua nu am mai auzit-o si nici nu as fi pus-o in practica

     

    voxeaua aluneca cand e proaspata si se super lipeste atunci cand se usuca...spre deosebire de " prelandezu" :rolleyes: tau care e lipicios oricum si cu care ai rupt mansonu.

    poti s-o folosesti si ca "lock tight"-ul saracului la suruburi...cand n-ai altceva...

    .....

    scheme ieftine de enduristi d-aia murdari si care nu stiu sa mearga cu mobra..:friends:

  9. Am rezolvat cu frana fata.Aveam maneta reglata pe cursa lunga,dar pe reglaj cursa scurta am facut azi numai stopie.MA tenteaza o pereche de etrieri BRembo de la un Ducati.La prima vedere la st2 par sa se potriveasca.

     

    nu se potrivesc!

    la radialii brembo distanta intre prinderi e 100 mm, la toti japo 108 mm.

    la normali busa are 90 mm (mai gasesti doar la nissin de pe triumph ( varianta buna :P ) si suze mai vechi) iar la brembo mult mai mica!

    poti sa-i pui doar cu adaptori.

    cadranul ala de kilometraj iti mai foloseste....nu mi-l vinzi mie!! :P

  10. o sa fiu scurt si concis...

    600 e ok pt incepatori...putere in primele mii de ture...lipsa :D ..in ultimele mii (14-17..un miliard)Ok

    o sa poti merge si la inceput ..si cand mai prinzi experienta+bicicleta super manevrabila

    butonul e vrajeala totala...nu-l lua in considerare

    la 1000 sau busa poate face diferenta intre 100 si 180-200 cp.....intre 90 si 110..pe plaja de 14000 de ture..vax

    intre sport touring si super sport e strict alegerea ta....de constitutie fizica..de genul de calatorii pe care la faci..etc

    ....

    poti sa-ti iei si Y2K..eu am un singur sfat ( de fapt e regula pe care o urmez ).. sa nu fugi in oras... :(

    ..............

    in afara ..ochii mari...gaz si bafta

    ...

    si pentru stres( de fapt pentru prietenul lui :D )....daca este/merge gay....asa o sa mearga forever ever..valabil si la bicicleta sau motocoasa :D

  11. Am iesit ieri cu moto.Desi am cauciucuri moi,pompa radiala,placute noi- e drept ca sunt ferodo-furtune metalice directe si discurile ca noi nu am frane.Busa nu are frane ca o sportiva.Timpii de franare sunt foarte mari.Maine o sa schimb lichidul de frana desi este ok si o sa-i fac multiple aerisiri.

     

    :( :D :D

    cam asa am si eu..plus placute brembo racing street...lichid brembo racing...aerisire obsesiva :D si...

    frane o ..mana!!

     

     

    asta incerc sa exprim eu de cateva pagini ....

    si toata lumea ma ia cu ...

    "trebuie sa adaptezi stilul de mers la frane".."multumeste-te cu astea".."e o mobra grea .nu franeaza ca un ss''...

    si alte mistouri....

    parerea mea...aici japonezu' genial..a cam gresit-o..

    eu am mai avut mobre de aceeasi greutate care franau fantastic..asa ca experimentez..

    acum am cam toate piesele din puzzle ( unele in dublu exemplar..)...mai trebuie sa experimentez

     

    cand aflu cum sta treaba ..va spun

    Mesaj completat

    >>>>>>>>>>>>

    cu intalnirea...eu sunt pentru we 21/22.05...

  12. gura raului e misto...

    eu am stat la sanziana..ceilalti enduristi la norica si loloiu...

    peste tot a fost bine...

    suntem si la cativa km de asfaltul spre alba sau deva.. :D ...sa ne dam un pic

    lejer.. ca mahmuri e mai naspa :D

    totul e super....mai putin ( pentru mine ) data...

    asa ca...propun ( sau va rog :( ) +/- un weekend..

    please, please

  13. Eu ma gandeam la un Sibiu. La Sibiu mai sunt cativa baieti cu Busa, din Crazy Bike. Am putea sa ne vedem si cu ei. Plus ca pana la Sibiu pot veni si baietii din CJ, Oradea, etc. Peisajul foarte ok. Preturi bune din cate am vazut eu . Ramane sa ma interesez exact ce si cum.

    Mai bagati si voi ceva optiuni.

    Mesaj completat

    Pensiune Gura raului, langa Sibiu !

    Mie imi place ceva de genul. Voi ce spuneti ?

    Mesaj completat

    Sau AICI , tot in zona aia.

     

    La Gura raului am stat anul trecut la concursul de enduro Dark Dog.

    Zona e foarte misto ( dar e cam la 30 km de Sibiu ), cazarea decenta, mancarea super si bautura la fel. :wacko:

    Discutiile astea cu intrunirea le-am avut si anul trecut..si n-a iesit nimic. Poate reuseste Pantera anul asta sa ne intalneasca.

×
×
  • Creează nouă...