dantu

ok, mersi:) te cred...al meu ar face fata si mai bine pt ca am facut tot posibilul sa-i cobor centrul de greutatwe si sa-l fac cat mai inalt posibil...i-am desfacut si telescoapele si i le-am curatat calumea...le-am spalat in benzina si le-am aranjat bine de tot...cadrul modificat in asa fel incat sa intre motorul de xl...multe modificari si multa munca....nu mai are farul (gatul de lup), aripile sunt modificate si ele...dar ce folos..?!

am scris unul...am primit cateva rasp, dar nimic important. am sa mai incerc la primavara cand (daca voi avea timp) ma voi ocupa serios de Lup bft

trebuia sa pui intrebarea asta la numele topicului, in felul asta, cine are etz si stie raspunsul ar fi intrat aici si ti-ar fi lasat raspuns. ETZ-ul nu are un surub de nivel pe undeva pe care sa-l desfaci atunci cand ii torni ulei in cutie si in momentul in care ajunge la nivelul maxim sa curga p acolo si sa te opresti? Bafta si pune-i ulei bun

s-a mai confruntat cineva cu o problema asemanatoare? sa incerc sa schimb aprinderea asta a mea cu una de xl din 79 (mai gasesc asa ceva...)? vreo idee...?

nu stiu daca ai cum...e o problema cam mare cu Lupul...dupa cum ti-am spus am pus pe el un motor de xl. Motorul mi l-a trimis cineva din Austria fara sa-mi dea CDI-ul...i-a taiat firele si bye bye. Eu m-am interesat de la ce model de honda provine motorul...am zis la nimereala un an si am facut comanda de CDI. CDI-ul a ajuns, dar nu stiam cum sa-l leg, asa ca am apelat la un prieten din cj care mi-a trimis indicatii si in felul asta am legat aprinderea (CDI-ul)...sunt convins ca am legat-o bine, dar nu am reusit sa scot nici o scanteie din el. Am incercat si cu o aprindere de scooter si am reusit sa scot o scanteie mica, dar prea mica pt a-l porni. Acum am aflat ca motorul poate fi de pe un xl din anii 76-79, deci e pe 6 volti (nu pe 12 cum e cel din 83...de pe care a fost data jos aprinderea cumparata de mine). Aprinderea asta a mea a fost si probata p un xl din 83 si e buna...dar p motorul meu nu scanteieste:(...am mai facut cateva incercari, dupa care l-am abandonat pana la primavara. Se pare ca am nevoie de un CDI p 6 volti...daca as avea unul numai sa-i fac o proba ar fi super...dar la ce muzeu sa caut eu CDI-ul pt xl din 79?

ms, ms...ai dreptate, se pot face multe lucruri frumoase cu bani putini...minskul meu de exemplu e de doua ori mai ieftin decat aparatul foto cu care am facut fotografiile alea (aparatul nu e cumparat de mine, ca daca as fi avut eu bani mi-as fi luat alt motor:)) Pe domnul Lup l-am simplificat si ranforsat in asa fel incat acum e mult mai usor decat ce-a fost si mult, mult mai rezistent...e adevarat ca nu e cea mai potrivita alegere pt enduro, dar la cat de tanc e acum l-as putea folosi la spart gardurile vecinilor care fac scandal din cauza tobei Scufitei . acuma serios vorbind...am niste drumuri pe un deal din apropiere pe care le-as calca toata ziua daca ar porni Lupul:( Mi-e asa de ciuda ca am muncit degeaba la el...ca sa nu mai zic de vise si bani investite in el:(...dar asta e...cine stie...?poate candva va voi arata poze de pe dealurile din zona sau de pe Rarau stand pe Lup:) speranta moare ultima...

ms de sfat...stiu ca e greu fara acte, dar asta e...daca nu-s, nu-s am sa incerc sa-i fac niste foto zilele astea si sa le pun pe bike shop...tre sa-l sterg de praf ca nu l-am mai atins de ceva timp...

microbul il am de cand am avut prima tricicleta (la 4 ani mergeam pe 2 roti cu tricicleta )...au urmat cateva biciclete si apoi 2 scootere...de curand mi-am luat Scufitza (tocmai din Oradea) si vreau sa castig ceva experienta si sper ca dupa un an, doi sa trec la ceva mai marishor. Pana atunci insa...visez sa-mi pornesc Lupul->MZ es 250 din 1962 (gat de lup) pe care am pus motor de xl de 250 (nu stiu anul)...motorul nu avea aprindere, asa ca i-am cumparat un CDI...e pt model din 83 (pe 12 volti), m-a ajutat un prieten din cj sa o leg, dar n-am reusit sa scot nici o scanteie:( am reusit sa scot o scanteie f slaba cu o aprindere de scooter....m-am gandit ca ar putea fi motorul p 6 volti...si aprinderea fiind p 12...na...nush...am muncit mult la Lup, dar din pacate mai vrea sa doarma o vreme...

hai nene solo, nu descuraja omul . daca patineaza il ajutam noi ...si la urma urmei poate cobora prin pojorata (e dat cu plugul...si bineinteles panta mult mai mica). si inca ceva...mai sus de schit va ajunge cu siguranta daca nu mai ninge...cand am fost eu (duminca) zapada incepea mult mai in deal d schit...ultima parte de fapt... de asta mi-am propus sa fac cat mai multi km cu Scufita...aaa si pt ca nu am bani de altceva...) bafta si grija de transalp ca e una din preferatele mele

Sal all. Nu vrea nimeni o aprilia amico gl? e fara acte, 100 in bord, am prins 80...p spate are un cauciuc cramponat, mai marisor, iar p fata are unul de asfalt, in stare f buna siu asta. frana p disc fata, tambur spate, stare f buna...de curand am schimbat toba la cineva ca a lui era infundata rau si acum prinde 80, si face galagie ca un motor sport . daca e cineva interesat: dantu2005@yahoo.com. si sa-mi spunetzi cam cat credeti ca face...nu am poze cu el deocamdata, dar am sa-i fac in curand. daca are cineva idee de pret sa-mi zica. eu i-am zis 14 mil negociabil. daca cer prea mult spunetzi-mi. acu o luna si ceva am vandut o sfera 50 cu 10 mil, dupa care a venit cineva cu 13 mil sa mi-l cumpere:) bft all si in curand sper sa pot face ceva poze

Scufitza Rosie e un Minsk din 92. Urla tare si pe zi ce trece imi fac tot mai multi prieteni printre vecinii satui de vocea Scufitei. Am scos filtrele din toba si le-am curatat/sudat ca aveau oala din mijloc dezlipita, dupa care le-am bagat la loc. I-am pus o garnitura de cupru la galerie (la locul de imbinare al cotului cu cilindrul), dupa care i-am dat pedala...tot urla i-am zis ca il sun p lup si il pun sa vb cu ea, dar tot nu si-a schimbat glasul...nush care-i treaba...mai am un prieten care are un minsk din acelasi an si el a fost de fata in momentul in care am scos filtrele din toba. a lui se aude mult mai fain, a mea in schimb....urla ca disperata. o fi vreo problema cu filtrele oare? am de unde cumpara ansamblul cu filtrele si sa-l schimb p asta? are cineva idee? sau se poate face ceva cu asta? as vrea sa urle mai putin, dar nici sa-i obturez evacuarea si sa mearga gatuit mai apoi. daca aveti sfaturi...id-ul meu e: dantu2005@yahoo.com

daca iti place...raraul te asteapta multumim pt aprecieri

ms, ms...te asteptam oricand sa ni te alaturi

dar muta-te la noi in Bucovina petrica...sunt sigur ca mai avem loc de un motociclist;) P.S. seara asta am fost la o endureala...la lumina farului:)...imi pare rau ca n-am avut camera la mine sa fac niste foto...a fost inexplicabil de fain...cum luminam norii la fiecare saritura:))daca ajungi prin zona ia legatura cu unul din noi si iti aratam niste trasee de endureala. kidu, numai daca incerci vei afla nush ce cauciucuri ai tu, dar daca te-ai uitat atent la foto ai vz ce opinca am eu p fata...e drept ca nu se compara greutatea scufitzei rosii cu cea a vacii tale, dar azi cred ca ai fi putut urca...

petrica nu avea un xt visiniu? nu am gume bune....p fata e de tot (cuvant urat) si p spate are niste cramponei mititei...oricum sunt ambele de asfalt. incerc sa pun foto imediat ca m-am chinuit sa micsorez cateva

am fost azi p rarau...la urcare am intalnit un XT negru cu saua mov...daca vede propietarul c am scris aici e rugat sa trim un PM. a fost super....pacat ca am mers singur. am facut foto, am sa incerc sa micsorez catvea si sa le pun pe site. o bucata de drum am mers p zapada (cea mai tare bucata de drum ). acum tocmai m-am intors de la endureala....si m-a prins noaptea pe deal...mi-am probat si farul cu ocazia asta si imi place cum lumineaza . poate weekendul viitor mai vine cineva cu mine (noi) si poate va fi mai multa zapada care vrea sa-mi lase PM.

Daca vede cineva din zona postul...eu urc maine pe rarau cu Scufitza Rosie (Minsk). s-ar vputea sa fie zapada, deci in 2 e super ca celalat poa' sa-l fotografieze/filmeze pe camaradul lui si invers. Cred ca voi urca singur...dar daca totusi se gaseste careva...id meu: dantu2005@yahoo.com urcam pana la cabana, acolo ne invartim putin prin zen si coboram. Daca stam pana se intuneca e si mai bine...abia asa imi probez si eu farul cu halogenul de 45 pus azi Daca urc singur si fac fotografii am sa le postez pe aici sa vedeti cum o fo...daca nu...va mai fi o data viitoare

multe pagini pana aici vreau sa spun ca am si eu caine si daca i-ar face cineva rau, indiferent de motiv, as fi in stare sa fac fapte rele cu riscul de a regreta mai tarziu si de a plati f greu pt c am facut. vara trecuta am avut si eu un incident care, spre fericirea mea s-a terminat ok. aveam un vecin mai la deal care baraia toata ziua motoreta prin fata portii mele, lucru care imi agita grozav cainele (destul de mare si lasat liber prin curte...). s-a tot plimbat el prin fata in timp ce cainele se zbatea si facea ca toti dracii pana cand a sarit peste poarta si a ajuns imediat p vecinul meu...p locul din spate din cate am inteles de la acesta mai tarziu...vecinul a sarit de pe motor, motorul a mai mers 1-2 metri cu cainele p el dupa care a plonjat vreo juma de metru zgariindu-si putin rezervorul. recunosc ca e vina mea...ar fi trebuit sa anticipez tampenia si sa-mi inalt portile, dar asta e...s-a intamplat si eram dispus sa platesc pt ce s-a intamplat, dar am avut noroc ca vecinul a inteles situatia si a zis ca are si el o parte din vina pt ca a vazut in ce hal se zbatea blanosul la auzul motorului si totusi a continuat sa calce pe acolo ignorandu-l. nu a fost nevoie sa platesc despagubiri, dar daca ar fi trebuit as fi facut-o...si daca doamne fereste vecinul meu i-ar fi facut ceva rau cainelui...probabil ca ar fi iesit urat de tot. deci, orice s-ar intampla trebuie sa ne pastram calmul si sa gandim inainte de a actiona. e indicat sa ocolim zonele in care sunt lasati cainii anti motoare, iar daca avem caini trebuie sa ne dam seama de responsabilitate si sa fim f atenti ca nu e de gluma. daca vecinul meu avea viteza mult mai mare si patea ceva mai grav...at nu mai era vb de plata materiala...era vb si de o chestie morala care nu mi-ar fi dat pace probabil niciodata. imi recunosc vina si ii sfatuiesc pe cei care au o situatie asemanatoare cu a mea (caine liber in curte) sa fie atenti ca nu-i de glumit.

sorry ca am scris despre problema mea aici, dar nu mi s-a parut o problema f mare, motiv pt care nici nu aveam de gand sa cer ajutor...am vrut doar sa te feloicit pt plimbarica si am scris si asta asa...in caz ca are cineva vreo idee...de la avans nu cred ca e....bujii am schimbat o serie gandindu-ma ca asta ar piutea fi problema...am ajuns pana la urma la o bujie care, dupa c se incalzeste motorul, capata culoarea caramizie....deci e buna treaba. e ceva legat de carburatie...m-am gandit ca ar trebui segementat, dar porneste usor indiferent de temperatura (la cald ar trebui s-o ia greu daca ar fi segmentii uzati, nu? el o ia usor...). maine am sa-i modific pozitia cuiului (cel de la acceleratie/de pe sertarul acela). carburatorul m-am interesat si se parte ca e original...aaa...cu socul tras merge ceva mai bine...deci e aproape clar...nu-i da destula benzina:P ms pt raspuns oricum. si daca nu rezolv problema curand...o sa ma duc putin si in coltul comunistelor

ms mult de raspuns....faza e ca mi-am luat iarna trecuta un MZ p care am pus motorashul de xl despre care habar nu aveam de la ce motocicleta provine...stiam doar ca e motor japonez de honda/250 cmc/4 timpi/ 4 supape/ monociclindric/ 5 trepte...dupa indelungi cautari am aflat ca e de xl, dar nici pana azi nu stiu anul in care a fost nascut...am facut comanda pe e-bay de aprindere pt xl din 83 (e anul din care credeam ca provine motorashul meu). deci...aprinderea e pt xl din 83...motoruyl e probabil mai vechi....pt ca m-a ajutat un bun prieten din cj sa leg aprinderea (m-a ajutat cu scheme electrice si indicatii pretioase...a desfacut si motorul unui amic de-al lui ca sa ma ajute, dar, din pacate, nu am reusit sa scot nici o scanteie de la motorashul meu:( am reusit insa sa scot o scanteie mica cu o aprindere de la un scooter piaggio sfera. nush c sa mai fac cu aprinderea...am ajuns la concluzia ca e pe 12 v si motorul meu e p 6...aaaa am uitat sa precizez ca aprinderea a fost probata si e perfecta. ms pt raspuns

f fain. felicitari. si eu ma gandeam sa merg la vara cu el la mare, dar nu stiu daca m-ar tine...oricum....la urma urmei e Minsk si cu cateva scule si o bucata de sarma iti maresti sansele sa ajungi ok la destinatie , dar nu stiu ce are scufitza rosie ca imi face probleme in ultimul timp...prima data am zis ca e din cauza apei din carburator (traversasem raul Moldova cu ea, i-am desfacut carb, curatat, suflat), apoi am zis ca e din cauza bujiei...i-am schimbat o serie de bujii, dar tot se gandeste destul de mult pana sa se tureze. cu I-a de exemplu, daca vrei sa-i dai blana tre sa-l ambreiezi si sa o tii turata pana prinzi viteza, apoi ii dai aII-a si daca nu o ambreiezi din nou iti moare motorul....dupa ce prinde o anumita turatie se duce fain, dar pana sa ajunga la turatia aia trebui sa omori ambreajul...cred ca au mai ramas 2 posibilitati: 1 trebuie segmentat (ceea ce nu prea cred....sau cel putin nu vreau sa cred pt ca nu poti tine degetul p chiuloasa cand dai la pedala) si 2:trebuie reglat carburatorul. minskul e din 92 si am vz tipul asta de carburator si p o nepra...avea 2 carburatoare identice cu al meu...nepra are...325 p cilindru, nu...in comparatie cu 125 cat are minskul....hmm...n-o fi carb original oare?

e loc si pt cateva Minskuri acolo?

http://www.gurahumor.ro/index.php?option=c...0&Itemid=32 bv voua dragi tovarasi. daca ajungeti in campulung faceti scandal sa auda lumea si sa ne adunam mai multi prin zona

Ai rezolvat problema? eu am scapat de sfera mea ...cel c mi-a cumparat-o ii da in fiecare dimineatza o seringa de benzina prin locul in care a avut shocul...si dupa ce-i face injectia o ia la prima pedala cred ca ai putea incerca sa reglezi si dozajul aer/benzina mutand cuiul din capul sertarului (sertarul e la capatul cablului de acceleratie)...daca ii muti cuiul mai sus ii da mai mult gaz la acelasi volum de aer, daca muti cuiul mai jos (in cazul in care se poate)ii da mai putin gaz la acelasi volum d aer. al tau se pare ca are nevoie de mai mult gaz la rece...oricum...shocurile astea automate sunt f pacatoase...la cel de piaggio am renuntat inlocuind-ul cu o sita fina:))(daca opturam gaura complet facea vacum in camera carburatorului si murea instantaneu. am mai avut un peugeot din prin 90 cu shoc termic...la fel de tampita ideea/am renuntat si la socul ala dupa c mi-a facut cateva probleme...ori ii cauti un carburator cu soc mecanic si iti faci u o inginerie montand parghia socului p undeva ca sa poti trage de ea at cand ai nevoie, ori incerci cu un soc nou (nush unde ai putea gasi). Bafta, si daca inca nu ai scapat de el iti tin pumnii si sper sa-i gasesti client cat mai repede:))

am nevoie de placutze de ambrea de pluta pt minsk si cele 5 arculetze pt ambreaj. pot face comanda la tunaru si sa ajunga la mine prin prioripost? eu sunt din jud Sv.