B.B.

Da am zis eu ca ai greșit? Iti dau dreptate intr-u totul.

Bai, toata discutia WSBK si MotoGP nu are rost. Oricum @xt600 are dreptate, va contraziceti aiurea. O mare parte din toata cariera sportiva a acestor piloti din ambele competitii tine si de SANSA, de OPORTUNITATI, s.a.m.d. @Method, nu poti spune in NICI UN CAZ ca e ca atunci cand culegi aur din pamant, iei cu excavatorul "paydirt" il bagi prin spalatori, se cerne, se cerne si la final inca o spalare si in final ajung in borcanel firicele de aur. In cazul pilotilor este NO FUCKING way. Pentru ca locurile sunt asa putine in aceste competitii incat nu au cum sa ajunga acolo toti oamenii talentati. Eu pun pariu cu oricine ca daca te duci oriunde pe globul asta si iei 20 de copii random de pe strada de pe orice continent si ii cresti in aceleasi conditii cu aceleasi oportunitati ca .. MM sau Quarta sau plm cine vreti voi, din aia 20 mai mult ca sigur 5 vor ajunge campioni mondiali cu siguranta in motorsport. ABSOLUT, fara discutii, si din toti 20 cred ca 15 vor face performanta de nivel MOTOGP si WSBK. Deci nu ai cum sa spui ca cineva cel mai bun ajunge in Motogp si in WSBK ajung aia un pic mai prosti. NU! totul depinde de OPORTUNITATI, de norocul fiecaruia daca e sa o spunem la modul cel mai franc. Poate pe glob la ora asta exista sute si mii de oameni MAI TALENTATI decat MM sau Q sau Rossi sau cine vreti voi, diferenta este ca NU LI S_A DAT niciodata sansa macar sa incerce sa mearga pe o motocicleta, dapai sa ajunga la nivelul ala!! Asa ca, calmati-va.. Exemplu cel mai simplu, daca MM nu avea bulanul sa ajunga in motoGP impins de la spate de parinti si sa fie zarit de Alzamora, s.a.m.d. credeti ca vreodata Alex MArquez ar fi ajuns in MotoGP? Niciodata! Insa a ajuns si uite ca se descurca chiar onorabil!

Imi spune si mie cineva care e povestea Yamaha - Turcu in cateva vorbe sa inteleg si eu? Merci!

Se filmeaza partea a doua la Dune asta noul??? Cand apare??? Aia e mana lu' Manulea, Am vazut eu toata declaratia in limba intaliana, da, Peco e prost de da in gropi. Nu stiu daca ai vazut toata declaratia pana la urma dar nu e nimic din context. Contextul era intr-adevar siguranta - si boul de Peco a dedus el ca acum cativa ani nu era asa periculos cel putin pe inceput de cursa pt ca erau doar 3-4 piloti de uzina in top si restul ramaneau in urma sa se bata intre ei, deci dupa mintea lui aia bunii erau safe si restu' da-i in (cuvant urat) lui ca nu mai conteaza, sa se bata non-safe acolo in pluton atat cat leii sunt safe in fata. Apoi tot el, din capul lui sec pe care il poarta ca sa nu ii ploua in gat, a zis ca in ziua de azi ar fi frumos si pentru o mai mare siguranta in curse, pe care el personal o considera foarte importanta, ca pilotii de la echipe de client sa aiba motorete mai handicapate cu -.6 -.7 secunde pe tur si atunci totul ar fi mai safe. Na, acum in contextul asta nu tot asta a zis? E mai bou ca omul de zapada, sau nu e.. Eu puteam citi pe fata lui ca e demn de mila, acum mi s-a si demonstrat, cum ziceam, un taranus care a stat la bloc toata viata cu sor-sa si cu ta-su si se uita la curse la televizorul cu mileu pe el, acuma brusc a ajuns campion mondial. A se vedea MM sau JM care provin din acelasi mediu si nu au aroganta aia a campionului, asta e campion de cateva luni si gata, vine el su solutii pt siguranta pe pista.. Jeesus! @damager mai citeste o data, e ce isi doreste omul sa fie, nu numai ce era

Totally bullshit, ai devenit acum avocatul lui Peco. A explicat Method mai sus, nu are rost sa repet, doar sa adaug ca Peco e un țărănel care s-a văzut campion (ca sa nu mai spun ca a ieșit campion pr fondul marii gauri negre lasate de MM prin absența - valabil si pt Mir si Q) si acum crede ca totul i se cuvine. p.s. - si cine a zis ca trebuie sa ramana el campion si anul asta, ce, e post de cateva sezoane? A luat unul din noroc, gata, sa fie sanatos. Anul asta nu mai pupa, Ducati poate da, dar el nu.

Pai de cand sunt in MotoGP nu fac mobre de motogp inclusiv cadre? Pai ce, au uitat brusc sa faca cadre sau i-au dat afara pe cei care faceau? Nu mi se pare nimic logic din ce spui, eu unul daca as fi FIM sau Dorna chiar as interzice chestia asta, pai ce pana mea echipa de uzina esti tu daca nici macar cadrul nu poti sa-l faci si-l cumperi de la Kalex.. Pe bune, este o prostie imensa ce fac HRC, dar in fine, ei stiu mai bine.

Pai si cu ce contrazice asta ce am zis eu? Am zis ca mersul asta cu frane la disperare nu e eficient si nu asa se fac timpii buni pe tur. Daca cacatul ala de motoreta ar avea grip mai bun pe viraj si un pic mai mult zvac la iesire nu ar mai trebui sa franeze ca innecatul. Da, obtine timpi pe tur dar cu costul cauciucurilor.. si face poc cu 2 ture inainte de final.

Pai intoarce usor se traduce prin faptul ca acum are viteza mai mare pe viraj, de aia e mai performanta acum decat anii trecuti - ma refer cand se luptau Lorenzo si Dovi cu ea..

Eu cred ca teoria in esenta e cam la fel fie ca faci tire de circuit cu supersport, cu motogp sau cu capul tractor de tir, cu cat trebuie sa franezi mai brutal cu atat esti mai ineficient/scad timpii pe tur. E vorba de conservarea energiei pana la urma, ttrebuie sa pastrezi cat mai mult din viteza si energia pe care o pui pe accelerare... de-aia pana acum Ducati nu faceau fata, tot ce castigau pe drept pierdeau pe curbe. Normal ca la nivelul ala conteaza toate, si colac peste pupaza sunt pneurile si covorul asfaltic... dar ce cauta ei este sa puna cat mai multa putere la asfalt si sa piarda cat mai putina viteza pe viraje..

Stiu, dar cand l-am găsit eu mai devreme nu se deschidea, puteai sa dai play pana te pilctiseai. De aia am pus screenshot cu dovada, ma gândeam ca deja l-au scos. Oricum, e plin de bug-uri site-ul motogp, cel putin versiunea mobilă. De ex uneori iti apare un splash screen cu ceva abonare sau alta prostie care e asa mare incat nu ajungi la colț sa il poti inchide. Eu ii propun lui Peco să propună sa concureze fiecare separat daca i se pare ca e asa aglomerație periculoasă de piloti buni pe motociclete bune... _------+ Atata teorie vad ca ati scris legat de mersul pe circuit, eu personal m-am dat pe circuitul de la Brno la track day cu un vfr si cu un Ducati (698 parca, a lui Sinner) Nu știu cati dintre voi ati făcut asta dar pentru cei care nu au făcut-o va spun că franarile sunt foarte brutale..cu cat mergi mai tare intre două viraje cu atat trebuie sa franezi mai tare si este...nu stiu cum sa zic, efectiv DOARE, dupa cateva ture poti spune ca nu mai ai mâini. Ce voiam sa zic, este ca degeaba ai viteza mai mare la iesirea din viraj daca imediat urmează altul unde trebuie sa franezi si mai brutal. Un mers eficient pe circuit cu timpi buni trebuie sa fie un echilibru aproape perfect intre accelerări dupa viraj si frânări la intrarea in viraje.. Poti sa ai mama rachetei care atinge viteza luminii dupa viraj daca tu nu o mai poti opri la urmatorul.. Dupa parerea mea cel mai bun timp pe tur se obtine cu un mers cat mai fluent, cat mai frumos gen Lorenzo...altfel nu, este efort degeaba. Cel mai pacatos si ineficient mod de a pilota este cu frânări foarte agresive (oricum se franeaza agresiv - dar ma refer foarte agresive peste punctul normal al unei moto de curse, cam cum merge MM acum sau cum probabil merge Miller de termina un cauciuc fata in 6 tururi Fluenta, asta e cheia, fluenta..

Pecco e handicapat mintal, ce nu-mi placea mie de el dar acum mi-a dovedit si ca e prost. Uite, aici prostie fara margini, mai deschizi si gura..

Bai, asta cu pilotul dezvoltator e o aberatie, nu exista asa ceva. Inginerii de la constructor vin in fiecare an cu propuneri noi (rezultate din studiile pe care le fac probabil pe telemetrie si alte date pe care le tot aduna + feedback piloti) si pilotii testeaza si dau in continuare feedback. Dar in nici un caz nu vine Q si MM si Bag sa le zica alora, aa mai taiati de aici din cadru, schimbati bascula, mai mutai aia, in nici un caz. E pur si simplu o dezvoltare bazata pe trial and error ..

Cred ca am confundat eu incidentele, nu e cel in care s-a impiedicat de luca marini si a ramas in mijlocul pistei?

Eu sunt absolut sigur ca a fost de fapt vina lui Zarco, mai ales ca nu ar fi la prima chestie de asta cand provoaca accidente in lant sau darama alti piloti. Adica prostu iti franeaza in fata fara motiv, tu intri in el si se creaza un carambol si tot tu esti de vina De fapt era si normal sa il penalizeze pe AM pentru "being over ambitious" decat sa-l penalizeze pe Zarco pt "being god damn stupid" - nu ar fi fost politically correct. p.s. - nu am nici o afinitate pt Alex Marquez, doar ca asa vad eu lucrurile.

Ma lamureste si pe mine cineva ce e cu KALEX-ul asta? De unde pana unde sunt aia experti in cadre de aluminiu ca nu inteleg, au vreun geniu acolo sau cum fac? Adica cineva de talia HRC dupa zeci de ani de motorete si motoGP nu sunt in stare sa faca un cadu calumea si tre sa-l cumpere de la Kalex? Eu intainte de aparitia MOTO2 nici nu auzisem de ei, sa fiu sincer, sunt ceva firma din Elvetia parca?