Gixu.

Yamaha se tine de sotii si ii permite turcului sa testeze bavareza doar dupa terminarea completa a tuturor curselor/testelor prevazute in contract :)))

Acum 11 ore, PzKpfW a spus:

Raúl este în continuare dezamăgirea sezonului, chiar sub Di Giannantonio. A plâns și s-a zvârcolit anul trecut că avea motocicletă proastă, că nu poate merge pe RC16, că cei de la KTM i-au băgat contractul pe gât și că nu l-au lăsat să meargă pe o motocicletă competitivă.

 

Anul ăsta Augusto i-a luat motocicleta, este în top 15 în campionat și are de 10 ori (!) mai multe puncte decât el.

Ai avut Ducati si stii cum e...Motocicleta rosie are din start 10 cai in plus. Pe langa asta, Raul se lupta pentru KTM, Augusto merge cu un GasGas, da? :))))))

O sa-l vedem de anul viitor in Wsbk. Daca poate reveni Sykes la 70 ani, poate oricine

Acum 3 ore, damager a spus:

Chiar nu stiu ce sa zic. E clar ca Sofoglu decide unde se duce. Eu speram sa-l vad in motogp.

cand zic ca yamaha e in picaj, nu ma refer neaparat la mobra, e una buna, cel putin in wsbk, dar per ansamblu pare ca elsw duce in jos in moentul in care pilotul tau principal iti pleaca.

sau, poate chiar vrea sa demonsteze ca poate sa faca o mobra victorioasa. Cine stie....

cime stie, vine Aegerter si rupa gura targului anul viitor. Oricum pana acuma a mers super bine.

Ai vazut rezultatele din teste?

In MotoGp e carne de tun. Un Tito Rabat 2. 

Spre deosebire de Redding, turcul e muncitor, talentat si cu ciocul mic.

Lucrez cu nemtii de 12 ani. Daca vrei sa-ti footzi meciul, le spui zilnic cat de prosti sunt, te plangi prin presa, prin social, si apoi astepti sa mearga mobra :))

Doar nu credeai ca baietii astia au experienta si stiu ce zic/fac, nu?

Cocletii de la Ride&Fall lovesc din nou

Cu Papa Chicken in frunte. Permis de ieri, 3 km pe mobra si gura cat o sura.

De la 200000 la 27000. Cum se strica fix cand ajung in Polonia/Romania...

Acum 3 ore, ZBENG a spus:

Merita achizitionata prima generatie? Nu stiu daca am voie sa pun linkuri catre anunturi, dar am gasit si la 7000 EURO si la aproape 10.000, acelasi an, deci ma gandesc ca una e intretinuta ok, poate mai accesorizata, alta mai "neglijata".

Cam care credeti ca ar fi pretul corect pentru un HP4 din 2013 de exemplu (intretinut corect)?

La 7000 (Germania) sunt motoare cu diverse hibe ascunse bine in descrierea stufoasa. Motor schimbat, diverse zgomote parazite mascate de o evacuare galagioasa, zero electronica, ABS defect, accidente, carte service oha si zero acte doveditoare overall.

Un S1000RR in mintile lui, de care sa te poti folosi o perioada buna fara sa incepi sa arunci cu bani e un minim 8500, si atunci probabil cu mai multi propietari si ceva km.

La 10000+/- gasesti japoneze de generatie 2016+ care fac mai mult decat facea un S1000 in 2009.

Ii gasesti scuze si incerci sa faci orice rahatel produs de MM sa para ditai' balega.

BB vad ca s-a retras dupa ce nu i-au iesit prognosticurile.

MM e un erou de carton in momentul asta. Cu acelasi caracter infect, dar mult inmuiat. 

Singurii care sunt siguri ca va reveni sunteti voi, fanii aia de care faceati misto in era Rossi

E ca si cum eu m-as bucura prosteste pentru locul 10 obtinut de Rossi we trecut. Plm, noi facem misto pe tema asta si spunem ca daca mai picau cativa, termina pe podium!!

Eu nu cred ca penalizarea va sta in picioare. Quarta a fost nevoit sa iasa dupa ce i-a alunecat guma fata. Nu a iesit intentiinat si/ sau din cauza unei franari curajoase. E un incident normal.

Faza cu costumul trebuia rezolvata rapid. Penalizarile primite ulterior au o baza super fragila. Da, nu avea ce cauta sa alerge cu costumul deschis, in acelasi timp insa, sa-l lasi sa se riste ca apoi sa-l penalizezi...

@Frigider...Bai, o sa rad de tine de fiecare data cand rateaza/cade MM. Si voi rade de multe ori. O dai in penibil deja cu idolul tau.

Opinia lui Stoner e importanta doar pentru fanii lui In realitate, Nobody gives a...fish about it

Acum 11 minute, adidas a spus:

Vorba aia, Ducati e naspa rau

Ducati a investit mult in Bagnaia iar Miller are deja contract semnat. Zarco va ramane si anul viitor la echipa de client. Are, oricum, o motocicleta de uzina deghizata.

MM e un om bogat. Nu cred ca-l sperie o "discutie" cu un oficial japonez. N-au cu ce sa-l preseze. El e in continuare omul lor nr 1 si toate trantele sunt rezultatul unei ambitii ce depaseste momentan conditia fizica/psihica.

Chiar acum, adidas a spus:

Smechera cursa, mi-a placut. Zarco parca e din ce in ce mai elegant pe circuit, bine ca a renuntat la apucaturile alea.

Probabil si-a platit apartamentul si a scapat de rate :)))

Meritata victoria. Cam singura pe anul asta , dar, meritata

Quarta reuseste din nou sa faca o gafa prosteasca.

Sper sa n-avem parte de un Deja-Vu

Honda ia si de data asta zero puncte.

Daca mai pica cativa piloti, iar intra Rossi in top 10 :)))))))))))

Super cursa de Moto3. Din pacate se vede inca o data lipsa de experienta un cazul lui Pedro Acosta.

Cu toate astea, un loc 7 cu multe puncte necesare.

Hai cu GP-ul.

MM are un stil de mers foarte fizic, solicitant. D-asta a reusit sa scoata zeama din Honda aia. Fix asta il impiedica acum sa faca mai mult. 

Noi vedem doar o parte a problemei, in spatele cortinei problemele de sanatate sunt mult mai mari decat se arata. Deh, sponsori, obligatii.

Ieri s-a vazut clar diferenta de clasa intre Miller si tantalaul de la Yamaha. 

A facut misto cu si pe seama lui MM si toata lumea a fost fericita. Vin are o problema mare (parerea mea) cu parerea de sine. El se vede un super campion si orice apare pe parcurs si ii contesta imaginea asta "self made" e un factor mare de stres.

Vin are pile Nu pleaca nicaieri.

E un fel de Pedrosa. Diferenta mare, Pedrosa a fost si inca este un super tester. 

Rossi pleaca clar, baietii de la Tech pleaca. Probabil Pol va fi trecut la juniori iar AM va trebui sa-si caute ocupatie daca continua anul in felul asta.

Interesant e ce se va intampla cu Rins. 

Anul asta e total pe langa.

Inca unul. 

Sper sa zboare anul viitor din MGp.

Sa pui un esec, chiar si indirect, pe seama unui coleg de care cel mai probabil habar n-aveai vineri, asta inseamna sa ai coloana moale si creier putin.

Taducerea :

" M-am simtit murdar. Ne intrecem pe aceiasi pista unde unul dintre noi a murit"

Propun inchiderea circuitelor unde un pilot a avut ghinionul sa moara.

Motorsport.com

Daca castiga era victorie dedicata.

A cazut, e clar! E vina lor.

E un sport periculos. Daca nu era periculos, solicitant, nu mai avea nimic special. Era la nivelul nostru, cand caraiam scaritele pe Amkart.Adica accesibil oricui doreste.

Asta e generatia. Lucrez in spital. Daca unul dintre colegii mai tineri are o cearta cu un sef, nu mai vine minim doua saptamani la munca. Daca are cateva ture care nu-i convin, bang, cateva saptamani concediu de boala.

Asa sunt crescuti. Aia voiam eu sa subliniez. E un job periculos, sansele sa moara cineva sunt acolo. Daca nu faci fata, mergi la un job normal. Dar, deh, banii si faima nu vin la un job normal. Mai ales cand ai 10 clase.

Method tot trage de subiectul MM.

Din accidentarea aia nu-si mai revine. Ca om normal sunt sanse mari sa ai cativa ani de tras dupa o fractura cu deplasare si infectie repetata. Fara celelalte X operatii adunate de-a lungul timpului. Ca sportiv de top, poti sa revii cu succes. Dar top dog nu vei mai fi.

N-o zic eu, e mersul natural al lucrurilor.

Marq are o a doua problema. Lipsa de respect pentru ceilalti. Sambata a facut un (cuvant urat) dupa ce a speculat o hiba in regulament, duminica s-a dat pe jos in timp ce se ducea peste Binder si era sa-l accidenteze nasol si pe Morbidelli.

Voi, fanii, va uitati la cursa minim obiectiv sau cugetati 100% din burta?

Nu mai sperie pe nimeni pentru ca a pierdut "the edge". Asta era marele avantaj. Ghidona ca si cand ar fi fost din cauciuc. 

Rossi inainte sa-si rupa piciorul.

Puteti sa asteptati oricat doriti. A pierdut trenul si acum nu mai reuseste decat sa futa la icre un Vin.

Bagnaia condamna decizia de a continua Weekend-ul dupa moartea lui DP si pune vina cazaturii stupide in carca deciziei de a continua.

We have a new pixda in paddock.

Privind partea pozitiva a weekend-ului, Rossi a terminat in top 10!

Ca sa citez cativa comentatori italieni, daca mai picau 8 in fata lui, era chiar pe podium!!

Are 42 ani si oricine a facut o tura de fun pe un curcuit, stie cat de obositor este. La nivelul ALA e mult mai solicitant. Oricat de fit e un atlet la 42 ani, nu se poate bate la victorie cu alt atlet cu 20 ani mai tanar, din aceiasi disciplina.

In ultimii ani au urcat la MGp o multime de piloti grozavi. D-asta si diaperarea lui MM(parerea mea). A fost suficient sa piarda trenul un an iar acum nu mai sperie pe nimeni.

Depasire de-a latul pe interior :))))

Super tare copilul.

Rossi 17( Morbi pe 2)...Zeul pe 15. Hai ca e bine.

Matura MM cu ei in continuare.

Quarta vad ca a gasit psihologul de care avea nevoie.

Muuulta frustrare pe Mir :))

Se anunta Inca o cursa interesanta maine

A rupt MM!!! 

Daca nu picau cativa din fata se batea pentru locul 10+ (hint, era cand haterii lu' Rossi ii negau orice clasare fruntasa ca urmare a trantelor colegilor)

Micul episod de bocete la boxe e frustrare pura. Adio era MM.

Unde's za fanboys? Method, under esti cois? Ti-ai luat antidepresivele? :?)))

Rossi? Noapte buna Boss!! :)))

Savadori se accidenteaza brusc si Aprilia e "nevoita" sa caute inlocuitor fix dupa testele cu Dovi.

Ce tzigani :)))

De buna voie nu cred ca renunta.

Va ajunge pilot la Avintia, pardon Sky VR46 incepand de anul viitor...

Mai citesc ocazional cateva publicatii italiene si nimeni nu-i tine partea.

Sunt sigur ca si el citeste iar asta doar pune capac incapacitatii actuale de a scoate capul.

Echipa misto sau nu, Petronas tot o echipa de client e. Rossi a pierdut multe dintre avantaje, a pierdut o buna parte a staff-ului tehnic... Cu declaratia de sapt trecuta, cum ca spera sa mai traga inca vreo doi ani, si-a pus multa lume in cap. Pur si simplu o sa ajunga sa fie dat afara.