Defender

Prima urcare pe Shadow-ul de 600 a fost si primul "fiasco": am lasat pe tobe niste frumoase urme de bocanci, nou-nouti! Dar nu despre asta este vorba! Are dreptate AWD, fara sa fi citit acest forum am urmat urmatoarele etape si tobele sunt ca noi: - incalzit usor tobele, concomitent cu inmuierea petelor de cauciuc cu benzina (in cazul meu luata direct din rezervor); - frecat cu lemn de esenta moale si uneori chiar cu unghia, de! munca de chinez batran; - la final curatat si lustru cu alcool tehnic. Finalitatea: tobe brici si fara zgarieturi! Si evident de atunci cu multa atentie si fara bocanci pe tobe!!! Spor la...frecat!

Oameni buni nu incurcati marfa cu ambalajul! Slasherul este Slasher, iar Shadow Spirit este Shadow Spirit, nici decum una si aceeasi chestie! De altfel si daca veti cauta prin site-urile cu date tehnice veti vedea ca sunt modele diferite! Au existat si exista Shadow 750 Spirit si VT cu transmisie pe lant, modelul Spirit 2007 este pe cardan!

Honda a produs pentru Japonia si USA modelul Slasher 2006, de 400 stiam eu, poate si de 750 dupa cum spune Purghy. Si pentru ca mi-a atras atentia de cum l-am vazut (bestial in opinia mea) am trimis un e-mail celor de la Honda Romania care mi-au transmis politicos ca modelul Slasher nu se comercializeaza in Romania si se poate aduce doar prin procedura de import direct pe persoana fizica! Modelul se poate vizualiza pe www.bikez.com Pentru admiratorii de Shadow, din 2007 se poate achizitiona Shadow Spirit de 750, destinat pietei americane. Vizualizare si date tehnice pe www.honda-bikes.ro!

Domnilor, azi 23.10.2006, este o zi memorabila pentru mine: odata cu venirea numarului si actelor pe numele meu am intrat in HONDA SHADOW ZONE ca membru cu drepturi depline! Deci, sunt detinator de honda 600 vt shadow, cadru din 1992 si motor in 5 trepte de viteza din 1997 (pe cei ce nu cred ii trimit pe bikez.com), negru, usor customizat si tare drag mie! Si pentru ca in cazul consumabilelor am ceva de lucru sa incep cu o intrebare pentru cei care au trecut pe filtru de aer K&N (vezi mavetz): dupa instalarea filtrului a trebuit sa schimbati jigloarele s-au a trebuit sa faceti ajustari la carburator? Cei de la K&N sustin ca nu dar...Precizez ca, la momentul de fata am "tobele" goale!!! In curand voi monta amortizoare ca nu mai tine figura! Astept raspunsurile voastre si asfalt uscat!

Detinatori de Honda Shadow 600, hai sa va activez putin: fiti amabili si spuneti-mi unde pot gasi comenzi avansate pentru modelul sus amintit, de calitate si la niste preturi rezonabile. Am gasit ceva pe net dar preturile sunt prohibitive, dezarmante: 300-600$. La care, probabil, se adauga si transportul!

Inginer horticultor si peisagist in timpul liber

Va salut pe toti posesorii de Honda Shadow, Steed si nu numai! Peste 2 saptamani, se pare, voi fi posesorul unei motociclete Honda Shadow 600 vt, '92. Tot ceea ce ati scris aici mi-a prins foarte bine. Am insa o nelamurire: desi motocicleta arata si merge foarte bine, chiar am avut ocazia sa merg pe ea, ma intriga faptul ca are 5 viteze cu toate ca stiu precis ca acest model are 4 ! Care este motivul, nu de alta dar nu vreau sa par un fraier (un papagal) in fata actualului proprietar!? Astept lamuriri. Asfalt uscat! P.S. Mavetz ma poti ajuta si pe mine cu un manual pt. honda shadow, dar in limba engleza (ro ar fi prea de tot!)?