Sari la conținut

Defender

Membru
  • Număr conținut

    193
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Defender

  1. Hai sa ma bag si eu in seama! Propun KRAFTWERK, din istoria indepartata a anilor '80 si a muzicii electronice! http://www.youtube.com/watch?v=847Y_hGzvIU
  2. Defender

    Indian motorcycles

    Pentru o suma de aprox. "numai" 32.000 $ , oricare din modele poate fi al tau! Evident asta in State! In rest, fara cuvinte! Ar fi de prisos! Legenda a renascut! Super!!!
  3. Acum ca am aflat ca din 2010 modelul se va putea cumpara si in Romania ( ), ramane doar problema pretului pentru a se vinde!
  4. http://www.motoflash.ro/moto/motociclete_n...honda_fury.html Aici, si nu numai, veti gasi date tehnice despre noul model. Printre altele ca are o putere de 75 cp/5000 rpm si un cuplu de 120 Nm/3000 rpm, ceea ce sa recunoastem nu este chiar de ici de colea... Era de asteptat ca noul model sa aiba sustinatori si oponenti! Cui nu-i place nu este obligat sa-si cumpere... Mie unul imi place si chiar mi-am facut rost de un mutunache! P.S. Clar este pentru piata americana: numai acolo nu se pune problema distantelor dintre benzinarii! (vezi rezervorul mic!!!) In desert iti iei canistra cu tine! Prin extrapolare: un motor de 1600 cmc de la HD, pe injectie, consuma 4,4 l % si 18 l rezervor. De ce ar consuma unul de 1300 cmc de la Honda mai mult?
  5. Vroiati mutunache? Honda s-a gandit si la asa ceva: uitati-va la pictura de pe rezervor!!!
  6. Vorba lui Bullet, putin de Harley, putin de Victory, ... una peste alta mie imi place! Poate nu sunt suficient de pretentios! Tevi simple, arcuite in jos ar fi fost o varianta mai buna? Parerea mea! Revin cu obsesia mea: Honda o va lansa si pe piata europeana? Si evident oare la ce pret? P.S. Parca si spatiul gol intre rezervor si motor nu da prea bine...parerea mea!
  7. Se punea problema existenței sau nu a radiatorului de racire a apei! În cea de a treia schiță Âşi chiar în una din fotografii se poate observa un radiator! Bineînțeles nimic nu este sigur, până la lansare! Întrebare: va fi de vânzare Âşi în Europa? http://www.motoflash.ro/upload/gallery/large/2190.jpg
  8. In plina criza m-am trezit sa vand, deci: Honda Shadow 600 VT - neagra, inscrisa, 38.000 km, cadru 1992, motor din '99 (5 viteze, 1 carburator), tobe de schimb - goale, consumabile noi (cauciucuri, filtru de aer, acumulator<1 an, kit de lant), furtunuri de schimb noi (original Honda), "risere" si scarite Highway Hawk, coburi, stare "optica" foarte buna! Pret 3100 E neg. (daca vi se pare mult, mai cititi cu atentie anuntul!) Inf. 0770 397 989 (de la 7 la 21) si 0724 183480 (de la 16 la 21). Revin cu foto!
  9. In principiu nu ar trebui sa umbli la sistemul de racire, doar pentru completare sau schimbarea amestecului de racire care in mod normal ar trebui sa fie 1/1 apa distilata si antigel.
  10. Tuturor celor care doresc sa scape de plasticuri si sa-si transforme motocicletele le sugerez sa intre pe site-ul celor de la Highway Hawk! Au aripi metalice pentru fiecare model in parte: mai inguste, mai late, etc. Bineinteles ca unii vor veni cu argumentul ca toate alea costa! Ei bine baieti, obrazul subtire cu cheltuiala se tine! Mai putine si...
  11. Bun venit in randul posesorilor de Shadow si la cati mai multi km! Referitor la problemele tale, am mai spus-o pe acest topic: am avut pe motor tobe goale si taiate! La relanti mai era cum era, sunet suportabil, dar in sarcina nu mai era placut deloc, iar dupa multi km erai chiaun de cap! Pe unde treceam porneam toate alarmele auto... In acelasi timp, un amic de al meu a cumparat motorul cu 5 gauri facute de jur imprejurul tevii de evacuare stock! Suna bine! Pana la urma e o chestie ce tine de fiecare... Vis a vis de tobe goale: puterea motorului creste, dar din spusele unora, ai posibilitatea de distrugere a supapelor de evacuare! Personal, m-am intors la tobele stock...si nu-i chiar atat de "electric"!
  12. Subscriu: unde naiba consum de 7% la shadow de 600??? In general este undeva intre 3,5 si 4,5, depinde de conditiile de drum. In rest numai de bine: ramane cum am stabilit! Honda Shadow 600!
  13. Bine ai venit printre noi! La cati mai multi Km!
  14. Defender

    Indian motorcycles

    Daca aceste fotografii au mai aparut, imi cer scuze! Iata si preferatul meu: ceva mai "actualizat"! Pentru cei interesati: este la pretul "de numai" 29.100 $! Pacat ca nu-i am...
  15. Fara echivoc, din punctul meu de vedere, Honda Shadow 600! Poate costa mai mult, dar merita...
  16. Defender

    Yamaha Dragstar

    Mai dar scumpi la vorba sunteti! Nu v-am cerut altceva decat unele informatii...
  17. Defender

    Yamaha Dragstar

    Salutari tuturor posesorilor de Drag Star, indiferent de cilindree! Sunt in stadiul trecerii pragului celor 1000 cmc. Am o mare rugaminte pentru posesorii de Yamaha Drag Star XVS 1100, va rog sa-mi dati relatii, altele decat cele tehnice (motorbikes, bikez) despre acest model: fiabilitate, manevrabilitate, pozitie de condus (personal 1,83m), consum, piese de schimb, etc. Probleme cu racirea pe aer? Va multumesc. P.S. Drag Star versus VT 1100 de la Honda! Se putea altfel?
  18. S-au mai deschis astfel de topicuri, cu acelasi tip de dileme! Vorba scripturii "Cauta si vei gasi!" In plus exista Honda Shadow Zone, topic specializat, unde poti gasi o gramada de raspunsuri la intrebarile tale!
  19. Dar poti baga linistit si de 98, mai ales iarna, n-o sa pateasca nimic! Fara plumb sa fie!
  20. Defender

    Shadow Sau Intruder?

    Evident alegerea este grea daca ti cont de cilindree! Dar, fiabilitatea Honda este recunoscuta, iar motorul de pe Shadow 600, in cazul in care ai grija de el, este considerat un motor "fara moarte"! Sigur, aici apare si latura subiectiva ca posesor de Shadow 600! Despre Intruder nu stiu mai nimic deci nu ma pronunt! Deci, Shadow sa fie!!!
  21. E mai mult ca sigur bateria: ma asteptam la asa ceva si chiar mi s-a intamplat tinand cont de varsta inaintata a bateriei! In cazul in care ai fost in ride si mai apoi tot nu s-a incarcat suficient pentru a porni sfatul meu este cumpara-ti alta baterie pentru a evita neplacerile ulterioare si pornirea ...prin impingere! Pretul unei baterii YTX 9-BS, 8 Ah, porneste de undeva de la 100 lei, in functie de marca...Cred ca merita s-o schimbi!
  22. Stimabile, poate nu ai primit mesajul meu privat, de aceea iti trimit din nou seria filtrului de aer pentru motociclete de dupa 1999, e adevarat ca e pentru piese de origine Honda, deci mai scump, nu aftermarket! Codul este HO17205MZ8G20, comanda prin userul barna (Autonet - Satu Mare), prompt si serios!
  23. Snowfox, felicitari, sa ai parte de multi km fara incidente si sa ne intalnim pe strazile Timisoarei!
×
×
  • Creează nouă...