douaroti

pai da, de ce nu?

valicaddy, te rog trimite-mi inca cateva poze cu blocul de mert. merci fain

Merci domnilor. Incep prin a o reincarca pe a mea cu un incarcator de moto si daca nu tine, ma indrept spre una mai mare.

Salutare, M-am saturat sa dau la pedala, dupa ce-mi termina bateria ventilatorul... Pentru o alegere fericita va rog sa-mi recomandati o baterie ce tine la motorul meu. Mentionez ca eu am acum 12V5Ah/10HR, care pesemne e cam gata, sau e subnutrita Dupa ce o cumpar, sau deodata cu ea ar trebui sa-mi iau si un incarcator? Credeti ca e nevoie de resuscitare sistematica din reteaua hidroelectrica...? merci anticipat

Salutare tuturor. Am intrat de curand si eu in zona portocalie cu un 450 exc'08. Chestiunea care ma framanta este cea legata de consumul bateriei. Am citit "in spate" discutile purtate pe aceasta tema, dar nu am prea concluzionat. Nu stiu in ce stare e bateria mea desi am incarcat-o inaintea iesirilor (celor doua de pana acum), cert este ca nici nu am apucat mijlocul turei (aprox 10-15 porniri si si-a dat obstescul sfarsit). Este adevarat ca m-am obisnuit cu un motor la care mai tras inpinsa o baterie o am de vre-o 3 ani si nu are pedala... Si atunci, intrebarea este, trebuie sa schimb bateria actuala?, trebuie sa o incarc mai destept dat fiind ca e gel? trebuie sa pun un intrerupator pe ventilator? astept raspunsurile voastre

vad niste preturi cam mari la acestea...in sensul ca as da banii acestia pe una nu foarte trantita... am uitat un amanunt important pentru mine, trebuie sa fie inmatriculabila

salutare tuturor va cer ajutorul in aceasi directie cu a subiectului... istoricul meu: ma dau de vre-o 5 ani cu un DRZ400, vreau ceva mai usor, nu neaparat mai tare, pentru ca nu mai sunt la varsta sa ma arunc in cap...dar as vrea ca traseele mai tehnice sa nu le ocolesc din cauza de bicicleta, sa le ocolesc daca nu ma simt in stare. bugetul e undeva la 4000 euro, am vazut/citit destul de multe despre wr-uri, mi se par o optiune buna, vad ca sunt si destul de multe de vazare prin tara. data fiind statura 1.85/95kg, credeti ca e suficinenta varianta de 250cc, va apropiati unul din voi de aceasta ecuatie?... nu-mi spuneti va rog nimic de 2T, nu e momentul inca si nici nu stiu daca v-a fi vreodata. astept semne de la voi

Interesanta optiunea wr-ului, cu toate ca cel putin din scripte nu pare mult mai usoara decat drz-ul 122kg vs 140kg, daca compar mere cu mere...nu stiu la exc cum stau lucrurile exact

Nu m-as baga la 2T, asta doar in varianta in care nu este 4T inmatriculabila, mai tare si mai usoara! Eu recunosc, nu am studiat modelele altor marci la nivel de greutate/performante, gandindu-ma ca pareri avizate din feeling-ul personal al vostru e mai la obiect. Ma gandesc ca sunt si altii in aceasta situatie, asa ca poate devenii un subiect de interes general acest topic. Astept pareri!

Salutare tuturor, Pedalez de vre-o 3 ani un DRZ400 E si ma gandesc ca ar fi vremea de o schimbare. Ca stil, imi plac traseele medii de enduro, nu ma dau indarat nici de la cele mai hard. Ce as vrea sa schimb: mai usoara, mai multa putere, poate o ciclistica inbunatatita, suspensi mai bune. Ce nu as vrea sa schimb: calitatea DRZ-ului, fiabilitatea acestuia, costurile de intretinere, sa fie inmatriculata/inmatriculabila. Astept cu interes sfaturile voastre avizate.

140 ron, fata de 300 euro unul nou...

am rezolvat radiatorul mai mult decat elegant la RAAL, recomand cu caldura amatorilor... merci voua pentru sfat

Vad ca sh nu mai e nimic pe piata, asa ca Daaane care e procedura la Bistrita? Oficial, neoficial? Am maine drum si nu as scapa ocazia, daca zici ca merita

Merci domnilor, astept niste rapunsuri de la dezmemrarasi si apoi daca nu iese incerc si RAAL Bistrita

Salutare tuturor, Am reusit sa sifonez un radiator (dreapta) la DRZ-ul meu, am facut cateva tentative de reparatii (Cluj), nu s-a bagat nimeni, pe motiv ca e prea deformat. Am cerut si pret de nou si aici m-am cam intristat si m-am hotarat sa va cer parerea. In sensul ca daca cumva stiti vre-o varianta alternativa?

v-as intreba si eu doua lucruri: 1. care varianta e mai buna, protectia cu platosa sau varianta plasa cu protectii? 2. stiti vre-un model de geaca cu maneci si interior detasabil, adica sa te poti folosii tot anul de ea?

deci, nimeni nimic? voi ce tip de protectie de corp folositi?

Salutare tuturor. Vis-a-vis de protectia corpului, care varianta o alegeti ca fiind mai buna: platosa policarbonat sau ciorap cu intarituri de care se mai vorbea pe aici?

nu stiu cat se vede in poza dar cert este ca uleiul isi face loc cu brio!

Salutare tuturor, aveti careva scut pentru motor, eu tocmai am reusit sa-mi sparg capacul de magneziu al motorului?

Am si eu un drz 400S, sunt foarte multumit, merge si mai hard, motorul trage de ''jos'', fiind si suficient de elastic ca sa-ti ofere un confort in plus atunci cand vrei sa te relaxezi mai mult. Super fiabil, consuma putin... ce mai... merita, vi-l recomand

Dati-mi un sfat cu privire la aceasta achizitie, e din 2002 costa 4000€, arata bine, inmatriculata, dar mie imi depaseste bugetul. Face acesti bani sau sa mai astept si alte oferte? Merci anticipat/

merci de sfaturi Petrica, probabil ca ai dreptate in privinta celor doua motoare, ma gandesc ca tot e bine ca nu ne plac si celelalte stiluri ca nu ne mai ajungeau banii de achizitii nici pe urmatorii multi ani. Problema mea ramane in schimb usor nerezolvata, ma bag la un motor mai mare si mai greu fiind novice sau imi iau una mai usoara de inceput. Zilele trecute imi spunea un biker cu experienta ca atata vreme cat gazul e la mine de mine depinde cat trag de el. Oare asa sa fie sau te incomodeaza caii si kg in plus? Aceasta e marea mea intrebare care v-o adresez voua experimentatilor? Merci inca o data de raspunsuri.

gand la gand cu bucurie, e motorul la care ma gandesc si eu, cat ai dat pe el? Ai experienta in offroad?

Domnilor, merci de raspunsuri, din cate am inteles de la ionut ideea ar fi sa-mi caut ceva usor, nu ati intarit toti aceasta ipoteza, dar asta credeam si eu, astfel incat imi voi cauta ceva pana in 400cc, daca aveti variante chiar si neinmatriculate v-as fi recunoscator. Piti nu stiu cum stai cu timpul dar poate ne vedem la o cafea si povestim mai multe. Astept cu mare interes orice sugestie pe linia topicului, sunt convins ca imi vor fi de folos.