Tobias Ripper

revin cu intrebare tehnica stiu ca sunteti ocupati cu pregatirea evenimentului vreau sa pun pe spate o janta mai lata putin care sa permita fara probleme cauciuc de 190/55; care are idee ce merge sau de la ce merge? daca pun doar cauciucul pe janta stock nu este ok

salutare, am schimbat uleiul la "bicicleta" si am un sunet ciudat la ambreaj.... se aude un pacanit neregulat din oala de ambreaj; pacanitul nu este foarte puternic dar l-am sesizat - inainte chiar nu era - sa imi fac griji?

urata treaba cu motorul ala la masina am patit ceva asemanator de la distributie, la un V6 a ramas blocata o rampa si s-a rupt pinionul cu tot cu distributie.... spor la reparatii. apropo de far pt 98, am nevoie de un far pt un sc 33 din 98 - farul poate fi spart / praf / zob am nevoie doar de partea spate a farului - oglinda vreau sa fac cateva incercari...

rip offf doamne

bine ai venit, pai o sa facem multi km

salutare tuturor, multumesc celor care au fost cu mine aseara si m-au ajutat, raman dator, multumesc enorm. Multumesc si pt urarile de bine ale celorlalti, sprer ca nimeni sa nu pateasca accidente cu moto.... sunt groaznice... senzatia e nasoala rau. Un pasager dintr-o masina mi-a deschis usa in fata si nu am avut prea mult ce sa fac.... am franat dar degeaba... am tras de ghidon dreapta ca sa nu intru direct in usa si sa incep sa zbor.... m-am oprit intr-o masina parcata, in bara ei, roata fata a intrat sub bara si asa a ramas; asta ma salvat mult, masina nu are nimic si nici moto nu pare sa aiba ceva la roata / furca - trebuie o verificare. Aripa fata zgariata si mutata din loc, semnal spart / rupt, carena zgariata si plesnita putin, capac stator zgariat. Practic capacul la stator i-a rupt usa aluia si uimitor a rezistat... ii multumesc lui Dumnezeu ca a fost doar atat, nu aveam protectii, nici eu si nici pasagera... am piciorul bulit dar nu rupt, pasagera piciorul scrantit... vanatai... eu mai am ceva dureri in zona genitala.... deh.. rezervorul.... in rest am ramas cu o senzatie de frica foarte nasoala. Nu aveam viteza, ma pregateam sa fac dreapta pe Turda, mergeam spre casa, in spatele meu erau cold as ice, skiny cu pasagera, mih; swadowrider era in fata. Pana la urma m-am calmat si m-am inteles cu baietii, oricum ar fi un accident e groaznic... dar se pare ca indiferent de viteza si de trafic daca este scris sa se intample... se va intampla.... Multumesc mult pt tot ajutorul, asfalt uscat, sanatate si noroc.

super tare intalnirea, pozele si totul mai mergem si la alte intalniri; Silviu filmeleeeeee, un cd sau share pe odc? chiar vreau sa ma vad pe mobra mai ales ca a fost prima iesire a meritat din plin oboseala, frumoase serpentine am c-am strans din c*r la cateva curbe

eu am tot fost azi dar nu am avut cu cine sa ma dau... am facut 100 km prin oras de nebun.... si pe la romana, si pe autostrada soarelui si pe unirii.... dar nu o fost nici o sfaraiala da plimbare in gasca....

si io sunt in Crangasi, aproape de lac... dar acu am vazut topicul... azi noapte m-am dat panala 2 dim... cand mai va intalniti? maine? in seara asta nu cred ca pot dar maine cred ca is liber:)

pot sa vin si eu? sunt nou... si incepator cu un rr sc33

poate ne strangem la cateva plimbari sa fim mai multi cu fireblade indiferent de an, in seara asta nu cred ca ajung la Billa

e avion undercover daca indind bratele orizontal sigur decolez la 400 pe ora

ma duc sa-mi vand motorul.... daca tot prinde doar 240 -250 si eroarea de pe ceas si in realitate este de 50 km.... imi iau un naked la 2000 de iepuroi si gata care fuge tot atat dar poate nu are eroarea asta fragranta pe care au comis-o cei de la honda cu modelul asta tepar....)))))))))) cum draq au putut sa ma tepuiasca asa...???? )))) o sa-i dau in judecata:)))) dom silviu chiar vreau sa iesim cu mai multe motoare si eventual o masina ca sa vezi odata ce trebuie a vezi...

mai spart cu logica ta... toata lumea stie ca 900 rr fuge rau numai tu nu crezi... hai pe strada, eu cu a mea, un r 1 si orice mai vrei tu eventual si o masina tare si vedem atunci real, ca sa te convingi ca fugeeee si nu are 125 de cp are 136 cp minim; oricum asta cu vit maxima este pt copii mici.... oricum de cate ori am sa merg la vit maxima???? si unde? ideea este ca este o motocicleta deosebita cu o ciclistica extraordinara, forma atragatoare si nu in ultimul rand foarte fiabila... deci hai sa ne dam ca sa stai odata linistit si sa nu mai bati apa-n piua ca 900 rr sc 33 nu poate.... am masina o masina de 90 de cp care ajunge la 200km/ora si mai am una de 110cp care tot pana acolo merge.... cea de 90cp este din 91... iar cea de 110cp este din 2001.... deci nu mai incap comentarii.... ps: sunt in stare ok ambele fara tuning sau alte modificari.... diferenta este ca ce de 90cp ajunge mult mai greu la 200km / h ... am inregistrat partea cu motorul tau )) mi-a placut si cand am vazut rr sc 33 imediat am dat rec

emylyo - in talon zice 94kw, vit constructiva 288 si talonul este facut la bistrita anul trecut pe 28 dec parca; la un mers lejer iti sare de 5 % ?

si io de 2 luni am si eu o frumoasa SC33 din 98, am cautat-o muult de tot prin italica si pana la urma am reusit; am 200 de km cu ea, majoritate a in ultimul weekend; cine imi poate da un consum relativ la ea? dupa calculele mele imi ia cca 6-7 % mi-a placut mult aces model si urmasele lui sunt super dar bujetu' limitat.

salutare, si eu sunt incepator si tot rr de 900 am, sc33; cand am luat-o toaata lumea a zis ca-s nebun si sigur am o doza de nebunie, probabil este normal sa treci prin mai multe"etape" 400 - 600 si abia apoi 900, dar motorul arata mult prea frumos ca sa nu il iau; adevarat ca poate sa faca multe acel motor, ideea este cat de mult te poti abtine !!! daca este sa o patesti, se va intampla si pe scuter.... pana acum nu ma avant foarte tare, abia depasesc masinile si asta dupa ce m-am asigurat - mi-e frica de conservari ca de draq - am si carnet de B dar tot degeaba. cand am iesit prima data cu el am transpirat de am innebunit am slabit 2 kg cred:) in fine, ideea este ca daca poti sa stai potolit si sa mergi "frumos" fara sa te dai zmeu este ok si cu un motor mare - este adevarat ca si experienta este mai mare cand ai inceput cu un scuter si apoi ai trecut prin mai multe clase dar este mare placerea sa mergi cu un motor frumos si puternic chiar si la viteza mica; de ex. eu am o teorie care am confirmat-o pe masini - cu cat este mai greu de condus autovehicolul indiferent de nr de roti, cu atat capeti experienta mai redede si mai buna; de ce? simplu - am inceput sa conduc pe masini vechi din anii 50 -60 ( imi plac old-iurile) prima masina a fost din 60, si asa am invatat mecanica dar si sa conduc foarte bine si cand ieseam pe strada eram foarte atent asa cum si acum incerc cu motorul; idioti pe sosele sunt multi si se stie ca o comiti si la 3 km/ora.... daca este sa se intample se va intampla... dar trebuie sa fi cumpatat indiferent ca ai 50 cp sau 200 cp; sunt manic dupa viteza... dar cu el pana acum nu am sarit de 150 km / ora in linie dreapta; cu masini am mers cu 300 dar cu mobra stau potolit; am castigat la amkart pe circuit - cu kartul :)) - cateva curse dar oricat de mult adrenalina invinge frica, stau si ma gandesc ca nu are rost sa fiu zmeu atat timp cat nu cunosc fierul de sub mine; da sigur mi-ar placea sa ma "joc" ca ghost rider.... dar imi cunosc limitele deocambata, numai bine si asfalt uscat

caut sa inchiriez garaj sau loc pt motor in Crangasi - nu doar pt "depozitat" ci si trafic...

multam super link-ul asfalt uscat

Salutare, sa fiu scuzat de moderatori daca mai sa mai discutat despre intretinerea periodica la cbr-uri de 900 rr dar am tot cautat si nu a gasit ceva concret (poate nu am cautat bine ...scuze). In primul rand va salut pe toti si sper sa gasesc informatii utile pe acest forum am achizitionat o honda cbr 900 rr din 98 si vreau sa stiu mai multe despre ea in ceea ce priveste inlocuirea consumabilelor, si anume: 1. uleiul - ce tip, ce marca, cantitate, la cati km sau la cat timp? am inteles ca a fost schimbat acum 3500 km - motorul are 27.000 km 2. filtrele: ulei, aer - ce tip, marca, la cati km? 3. lantul, pinioanele....!? 4. se poat folosi aditivi de ulei si benzina la acest moto? si daca da ce tip/ marca? 5. alte particularitati deosebile pt acest moto? 6. ce tip de ambreiaj are? 7 ce tip de bujii sunt recomandate? si la cati km se inlocuiesc? mentionez ca nu am un manual de reparatie sau intretinere - am gasit ceva dar este irelevant.... de aceea va strezez - vreau sa tin acest motor mai mult timp si de aceea caut orice informatie utila;