CFR - istu'

cu scuzele de rigoare pentru schimbarea vorbei il rog pe BINOX daca stie sa-mi spuna cum verific "napolitana" IJ-ului Jupiter daca mai este buna dupa o crestere a intensitati curentului in instalatie care a condus la arderea statorului. Multumesc anticipat.

itc m-ai salvat . exact de informatiile astea aveam nevoie. am incercat sa "ridic" schema " napolitanei" chiar de pe IJ-ul prietenului meu si am facut un desen care vad acum ca nu era exact. cred ca si pe prietenul meu l-ai salvat prin ricoseu pentruca a ars trei statoare ale alternatorului si nu stia cauza. acum poate si el sa corecteze instalatia. eu am avut incredere in "cazacu'" care a proiectat instalatia in timp ce amicu' a inceput sa se indoiasca de calitatea montajului de pe motocicleta lui. oricum, pana la ardere, a avut lumina. eu de aceea am optat pentru alternatorul de IJ. m-am temut sa pun restul de dacie ( redresor, releu ) pentru ca alternatorul de IJ le poate arde daca plajele de functionare nu sunt identice ( le arde sigur daca alternatorul de IJ produce curent mai mare turat la maxim decat alternatorul de dacie ). Simsonul este mai putin turat ca IJ dar totusi nu am vrut sa risc nestiind valorile exacte. accept scuzele tale pentru banana postata la "misto" si inca o data mii de multumiri.

Iti multumesc pentru ajutor, Kyvacka. Este foarte interesant ce mi-ai oferit dar ar trebui sa invat limba ceha pentru inceput si apoi sa studiez schemele si explicatiile date acolo de niste profesionisti desavarsiti. Eu nu intentionez sa ma prezint la niciun examen din schema electrica a motocicletei. Vreau numai sa montez pe Simson instalatia electrica de pe IJ Jupiter 4 (alternator si releu de incarcare/redresor ) restul fiind intrerupatoare, sigurante, contacte si fire. Intentionez sa gasesc o schema electrica de IJ unde sa vad cele cinci borne ale alternatorului (stator) si doua borne ( rotor) unde se leaga, iar cele opt cleme ale releului unde se leaga in instalatie. Sunt foarte folositoare schemele oferite de Demostene pe www.motorlife.ro dar eu nu disting detaliile( sunt fotografii ale desenelor din carti). Inca odata mi de multumiri si raman dator cand ne intalnim.

Prin fire asa in general sau printr-un fir anume din schema ?? Si eu lucrez la acelasi motor cu acelasi alternator si nici eu nu stiu cum sa-l leg in instalatie; spre deosebire de tine folosesc si releul/redresor/etc...al instalatiei sovietice. Iti doresc succes in continuare.

schema asigura incarcarea bateriei ?? si pe unde ??

ei nu au murit ... au plecat numai sa faca o tura cu motorul impreuna intr-o lume paralela mult mai buna ca aceasta ...