ANAF

@Mada : Lasa contu' acolo.. vrei sa ma iau de tine?

Old-school Rossi replica

De oras este doar Monsterul de 400 , pentru dumuri lungi Multistrada iar pe viraje stau SSurile si SBKurile. Normal ca in oras orice SS/SBK va fierbe la semafor daca nu pupa 60km/h. Revenind la 900SS(motoreta este de vanzare pe ebay). Faina a fost sigur munca

concediul mi l-am aprobat, sunt prezent!!

Sa inteleg ca pe viitor, urmeaza sa treci pe ducati?

sau poti inchiria o motoreta si te duci pe o pista. Simplu..

Tu esti ruda cu Nastase? Ai cotit ce ti-a spus omul atat de bine, incat doar oole lipsesc din fraza ta.

E reparata si cu surse din interiorul ducatistilor am aflat ca e pasibila de WDW2012. Ramane de vazut..

@Buggy : eu zic sa incerci si cu cel de la Crazy, nu vad de ce n-ar merge.

cu contul suspendat, mai ramai in urma Set rezervor, monopost si windshield EUR 367.66 (doar vopsitul e mai scump) Stie careva daca se poate pune pe un SS asa ceva? Ducati Monster Carbon Shark Auspuff High Up 229E

Pacat ca la noi nu pot fi folosite decat ca inlocuitor de laptic la vreo cafenea de fitze. Pentru ce-au fost ele proiectate, ne trebuie pista iar la acest capitol nu suntem decat la nivelul "causes" prin faisbuc. A aparut 1199 Replica pentru WSBK.

World’s first titanium framed Monster

21/12/2011 : VALENTINO LIVESTREAM Changing the rules for Rossi? Interesant este ce spune Stoner la final.

Valentin, nu te lua dupa satanistii de mai sus. Ouameni rai Du-te cu motorul la Gabi, cu sau fara stetoscop si luati-o de la prima piesa schimbata. Bafta !!

Iti dau dreptate absoluta la acest capitol. Numai ca ceea ce spui o faci pentru ca ai o mentalilatediferita de restul, d.p.m.d.v buna. E absurd sa spui ca "Ah, daca as fi avut furca USD si amortizoar Ohlins luam altfel " prima curba de pe Cheia, atata timp cat ne limitam la iesiri ocazionale, pline de praf si de soferi ce nu se respecta. Ca fapt divers, aici ai gresit-o tehnic. Gixu a zis-o bine referitor la diferenta dintre mobre (pe care o stiu si din discutiile unor pers ce nu prea mai intra pe acest forum), plus ca la capitolul consum, din ce cunosc propietarii de VFR viziteaza mai dec peco-ul. Cat despre 900ss, totusi e o diferenta de aprox 30CP in favoarea Hondei.. credeai ca ne dam la o liniuta pe vremea asta?

De ce amesteci oile cu magarii?!?! Modelele pe care le-ai comparat au aceeasi putere. Motoretele de mai sus sunt diferite ca conceptie. VTR-ul este o motoreta cu un stil touring-sport, 916-le este o motoreta de pista. In Romania (din lipsa unei piste) nu ai cum sa remarci toate calitatile unui 916, decat in fata terasei si asta se va intampla pentru designul pe care-l are, pe cand un touring poate fi evidentiat pentru pozitia in sa si a lipsei de dureri, pe care le-ar avea proprietarul dupa 500Km/zi. Incearca sa compari VTR Vs. ST2/4 unde oricum motorul nu face diferenta decat la capitolul sound si feeling. P.S : stai linistit ca un Ducati nu se strica decat daca e stricat propietarul la cap. Partea proasta e ca toti suntem cam stricati.

Nu ma gandesc niciodata cand plec cu motoreta la ceva rau, pentru ca se va intampla. Ghinione apar la tot pasu' (am scapat motoreta in benzinarie si mi am rupt o parte din maneta de frana/merge si acum), dar o stii pe aia cu evitarea obstacolului?!? Tine-o in viata ca te va tine si ea pe tine Totusi nu inteleg propunerea voastra.. De ce sa mergi cu motoreta, daca nu mergi pe ea?!!??

Tocmai ai descris cea mai buna miscare pentru a vedea un astfel de salon. Avion / tren / hotel. Spune ne cat a costat, sa stie tot rumanu.

Aspru.. da' tru'..

De 8 pagini numai de frig vorbiti.. si afara ploua cu pinguini. 1.Martorii spun ca mergea regulamentar. 2.Femela nu i-a dat prioritate. Concluzie : Daca era vara, femela ii dadea prioritate si accidentul nu se intampla?!?! P.S : Odihneasca-se in pace.

Va plangeti ca astia.. Toate motoretele sunt frumoase, numai ca 1199 e deosebita

Cum am spus mai sus Din fericire pentru fitza moto, marketingul BMW si-a facut datoria. Crezi ca doar in Romania ziaristii sunt cumparati? mai sunt si altii inaintea lui vantu sau diaconescu. BMW creadeau ca daca-i vor achita lui Checa 7 mil E pe sezon vor aduce titlul SBK in Germania. Lasa ma sa rad In SBK, BMW au 4 piloti foarte buni, crezi ca motoretele sunt bune si nu vor sa bata Ducati-ul pe pista?!?! Daca vor continua proiectul cu ss1000r, in 3 ani poate vor scoate si rezultate, pana atunci nu vor fi buni decat pe hartie. Daca mobra ta nu ar fi demonstrat ce poate, imi era greu s-o trec la capitolul legenda. Doar dupa ce a castigat a putut fi apreciata in realitate.

Da-ti peste gura ca nu-i asa.. Bosnia Hertzegovina/Croatia si Italia au printre cele mai marfa drumuri moto pe care le-am vazut. Decat cu mobrele in carca, mai bine veniti pentru eveniment doar cu avionul, oricum cursele cu avionul sunt si mai eftine. Eu zic ca daca tot aveti motorete functionale, folositi-le, dus-intors drumul este in jurul lui 300E (fara autostrada in Italia) Cazarea poate fi facuta in hosteluri

Pentru moment BMW-ul RR exista ca fitza si pentru lauda(ca e bun, ca trage, rupe), dar NU are niciun rezultat in vreun campionat. Momentan e un mare zero, ca unul din ochii ei.