nike

Am mai vb cu cineva care si-a cumparat un costum intreg si a spus ca este de foarte buna calitate. De manusi nu stiu, dar par sa fie ok.

Pentru trusa de scule, mai bine te-ai uita si pe louis.de . In fiecare luna au avut la oferta truse de scule, iar preturile de acolo se invarteau pe langa cele din supermarket. Vezi ca si cei de pe motofashion.ro au promotii la manusi Bafta!

Stau in Zurich, dar nu este nicio prbl in privinta kilometrilor. Cu cat mai multi cu atat mai mult fun!! In acest weekend (16-19.02.2012) se deschide sezonul 2012, cu primul targ moto. Printre invitati ii vom gasi pe Dani Pedrosa si Chris Pfeiffer. Rezumatul din 2011 Cine e in zona si vrea sa mearga, ma poate contacata pe PM.

Troy Bayliss on the Ducati 1199 A Ducati Panigale 1199 in superstock trim lapped at Phillip Island WSB test.

Te dau in gat lu' Gunix Bridgestone prezinta echipa de teste a noilor produse cauciucate.

Cum ai facut asta? Te-ai dus la vreun service Ducati? Sau ai facut-o singur?

Salutare!! Dechid acest topic pentru toti cei ce traiesc in Elvetia sau care doresc sa viziteze aceasta regiune. Urmaresc sectiunea diaspora de cateva luni si pana acum vad nu a deschis nimeni vre-un topic legat de Elvetia. Acum ca am spart gheata sper ca in aceasta vara si in cele ce vor urma, sa ne adunam cat mai multi pentru a impartasi detalii legate de aceasta zona a europei(si cele invecinate). Din cate stiu berea zilnica nu a facut rau nimanui, prin urmare pe prima o voi da eu.

Ducati a ajuns intr-un punct in care are nevoie si de alti investitori pentru a continua dezvoltarea.

Monsterul pe care ti l doresti (620ie) este pe injectie, daca vei gasi unul dupa 2005 vei avea cutie de viteze in 6 trepte. Piesele si servisul se incadreaza ca si celellate mobre in aceleasi cheltuieli, faptul ca japonezele sunt mai eftine la intretinere e din cauza mitului second hand, bine integrat pe piata din Romania. Revizia de 20.000km consta in schimbarea curelelor si a uleiului din amortizoare, la 40.000km se vor verifica in plus supapele, pastilele si se va curata rezervorul. La un interval de 40.000km costul reviziei ajunge pe la 1000-1200E. In principiu e bine ca la inceput fiecarui sezon sa te duci la un specialist care sa-ti verifice consumabilele : lichide, placute , lant.. etc Bafta in cautari.

http://www.tare.ro/bubblesandcheesecake/4236995-viata-la-tara-cand-esti-beat-in-ultimul-hal

Pixdele alea s-au dorit sa fie un "plus", dar au ajuns "in plus"!! Ehh.. acum te iei si tu dupa toti betivii?!?! Nu vezi ca doar noi 3 am ramas alive + divolu' nebun?!!? Ehh uite aici unele mai bune, cu toate ca tot la 1198 ul ala imi vibreaza ochiu

Reed a fost un soi de kamikaze in acea curba. Cand 2 se bat, al 3 lea castiga.

Update VisorDown : First Ride: Ducati 1199 Panigale S

Uite cum bate pasu pe loc aicia.. sa moara mamaaa!! :crack:

OZN?!?! http://www.youtube.com/watch?v=reN1rQFcGE8

Press Test 1199 Panigale Launch - Abu Dhabi Part 1. 'Sandaua' lui Bayliss dupa sesiunea din Abu Dhabi

Chiar ca da.. oricum nu inteleg ideea standerului Se vinde un Monster 620 Racebike This bike is probably the fastest Monster out there, and very rarely do I get beat coming into Turn 3 at BIR. Suspension is very solid and set up for about a 190# rider. Bike has been rock solid the past few years once I exercised all the demons out of her…. Tech support provided for first weekend Here are the particulars: Engine: 2001 Monster 620 Motor, bored 2 mil over to 650cc Carillo Rods Custom Ross Hi-comp pistons (have 2 more new ones if you ever need to rebuild the motor) Balanced crankshaft Ported head with oversize intake/exhaust valves from a 900ss, done by Silverback Performance (Fred is now at Ducati of Mpls and is familiar with the motor) 900ss cams Lightened flywheel Oversize oil cooler Sil Motors high mount mufflers Valves consistently checked and adjusted every third race weekend Suspension: 998s Forks with gold-nitride finish Ohlins 20mm shim kit done by Ken at Superbike Italia, along with a fork rebuild August 2011 Penske rear shock ST2 Aluminum Swingarm Bodywork/Misc: 1098 Style bodywork from Hotbodies Metal gas tank (does have a dent but paint is still fine) Custom seat with quick release pin Ducati Performance rearsets and footpegs Woodcraft clip-ons CRG front brake lever Mychron 3 Computer/Laptimer 748 complete wiring harness and ECU – allows for easier tuning – keyless ignition Various spare bars and levers Receipts for just about everything done to the bike Complete Ducati factory service manual in binder Complete Ducati parts catalog in binder Bike is located in Minneapolis and I am willing to ship (you pay shipping costs, I’ll crate) Feel free to shoot me any questions at snelsonm5@gmail.com More pics here : http://www.flickr.com/photos/27318169@N00/sets/72157629189509559

Auzi, tu crezi ca in desmoriders sau d.o.c. toti au numai motorete si sigle ducati? Fiecare dintre noi isi alege bunul pe care doreste sa l cumpere dupa bunul plac, nu inteleg daca esti fun ducati trebuie sa ai doar fiat sau alfa?!? Nu stiu de ce, dar daca nu iau in serios incepi sa mi placi Daca tu nu vezi ce scri, macar sa se distreze altii. Nu inteleg de ce vezi o problema in asta, oricum tu esti inteligent si noi radem. Toata lumea e fericita Pentru ca n-are Soimu busa

1.Nu port cu nimeni dusmanie, tu esti doar un gandac pe care mi place sa l strivesc, nu sa-l si omor. 2.Nu sunt motociclist adevarat pentru ca am Ducati. Nici nu stiu cand si daca voi fi vreodata motociclist, aici adun pareri si incerc sa mi feresc fundul de prbl in trafic sau mecanice. 3.WC-eu esti tu, nu o bucata de plastic/carbon/fier/aluminiu desenata de unul sau mai multi specialisti moto. 4.Majoritatea userilor de pe forum sunt civilizati, exceptie faci tu si inca 2-3.

Jenibil..

Nu esti de folos nimanui.. vii cu sfaturi de genul celui de sus si ii prostesti pe altii sa faca asa. In stilul asta nu va mai vinde/cumpara nimeni nimic. Pentru cei ce nu vor "sa se lege la cap", cautati pe site ul SHOEI si sigur gasiti dimensiunile castii. Asfalt uscat!