lucian.n

super! asteptam detalii!! sper sa iasa asa!

unde se gaseste sixdays?

ce fel de cursa o sa fie? cross, enduro? sau enduro cross? merci!

http://picasaweb.google.com/lucian.n/EnduroBugheaDeSus Prin zona asta o sa fie etapa din Septembrie de la C-lung.

tare! mai stiu si eu o fata: http://picasaweb.google.com/lucian.n/EnduroBugheaDeSus http://picasaweb.google.com/lucian.n/EnduroBarajulRausor

am vb cu clau. imi poate da un raspuns abia dupa 14 august. o sa-l astept. daca nu... o sa vb cu soso. pana atunci, vreau sa ma pregatesc. Sunt sanse sa vin cu noul motor. Nu stiu daca o sa am timp sa-l rodez si sa ma si obisnuiesc cu el. tu? 250 sau 300?

offf... Vreau sa rectific. dri... e id-ul adrianei. aseara cand am scris nu m-am uitat si era ea logata. asa ca reformulez. io imi caut un coleg pt c-lung! etc etc... mai avem timp!

pai nu stiu cum sa facem, ca pe forum dureaza pana vezi posturile , etc.. noi avem un mic grup, pt zona asta, pitesti/bucuresti. http://sports.groups.yahoo.com/group/club-enduro/ cel mai simplu e sa dam mail cand si cine iese. Io si we care vine vreau sa ma duc la C-Lung si cred ca o sa stau pana Duminica. Tre sa-mi caut ceva cazare.

pietre multe... au fost multe revarsari, s-au rupt mai toate drumurile, au adus pietrele de pe munte, etc.. e mult mai greu. dar oricum, zona e super. vreau sa ma duc aproape in fiecare we daca se poate. e destul de aproape de mine, cazari multe si ieftine, si e greu sa te plictisesti. la cate trasee sunt in zona, cati munti... totul misto. @gix, pe 4 septembrie o sa fie etapa d eOff-Road de la C-lung. Cu clase pt moto si atv, quad, auto, etc. Pe piatra e greu tare, mai ales cu o anvelopa de noroi cum e a mea. dar ce conteaza... ne dam!!

ceva poze din we asta: http://picasaweb.google.com/lucian.n/EnduroBarajulRausor Superba zona! Multe posibilitati pt enduro!

@rider , mai bine te abtii de la comentarii asta e parerea mea. :-)

care e pretul? daca aia e greutatea reala, pot sa zic ca e super! acum ramane de vazut cum se simte in traseu. din film nu-ti poti da seama. Si sincer... pe urcarile foarte tehnice si grele, cele cu plecari scurte nu stiu daca un 4t face fata. Eu raman la parerea mea, overall, tot 2t e de baza pt hard-enduro. pt fete, modelul asta pare ideal, E-lectric, usoara, 4t...

misto de voi! aveti deja echipele formate. io imi caut coechipier... sa vedem pe cine gasesc.

io am participat si anul trecut, la Extrem sau nu stiu cum se numea clasa. Oricum nu la Open. Daca nu era inghetat, puteam zice ca traseul era usor spre mediu pt categoria asta. DAr cum mai totul era inghetat... a fost cam nashpa pe unele portiuni. Unele urcari s-au scos, etc... IN mare origanizarea a fost buna. Fara GPS nu poti participa, e obligatoriu un GPS pe echipa, daca sunt 2 cu atat mai bine. Daca se ocupa Tony de traseu... e super. Stie zona perfect si stie ce inseamna enduro si pe unde sa faca traseul. Numai sa-l asculte organizatorii ca anul trecut, cand Tibi si Tony s-au ocupat de traseu nu a fost asa. Au fost bucle pe traseu de GPS. De cacao, pt ca nu-ti dadeai seama cand sa iesi din bucla respectiva si sa mergi mai departe in traseu. De cazare s-au ocupat tot organizatorii. Traseul a fost VIneri, Samabta si DUminica proba speciala. Tot anul trecut, a disparut o motocicleta din traseu... nu cred ca a mai fost gasita nici pana azi. Ionut, ai idee daca si la editia asta, o sa fie tot asa, adica Vineri, Sambata si Duminica? Pt cei care nu au mai fost pe la C-lung, zona e superba pt enduro si hard enduro. am uitat ceva, nu recomand motoarele mari sau cele care nu sunt pt hard-enduro. anul asta presimt ca o sa fie mai dificil, chiar si pt Open. asa ca nu cred ca merge cu lc4, xt... etc.

io am folosti asa: Castrol RS2, de la Louis, super ulei la super pret. Nu stiu pe unde se poate gasi la noi. Yacco Competition, la bidon Rosu, full sintetic. La fel, super ulei, cam scumpicel, in jur de 70-80ron/litru. Era si o versiune cu "miros" de capsune, super... dar nu am mai vazut de 1 an, cam asa. Valvoline, full sintetic, .... nu merita, e muci, dar e si f ieftin. 10-20ron/litru Mobil 1, full sintetic. e in jur de 50ron/litru, dar parca nu se ridica la nivelul lui Yacco si Castrol. Motorex, cel recomandat de KTM. MUCI!!! Nu stiu de ce e recomandat. Asta e parerea mea. Am folosit motorul in conditii dure, nu l-am iertat. Mai mult... cu Castrol RS2, nu prea vezi fum ca la un 2t normal. Asa ca recomand Castrol RS2 daca ai de unde sa iei, sau Yacco.

clasament? cati participanti au fost? eu nu am putut ajunge...

Super! Felicitati Ilie... dar cum de esti asa "OLD"? Imi pare rau ca nu am putut ajunge... am cam pierdut multe, la anul sigur nu mai ratez. PT Demonu'... imi pare extrem de rau. Frate... dar om cu asa de multe ghinioane nu am mai vazut. Cred ca tre sa mearga pe la Curtea de Arges... in vizita. tk!

am si io ceva in plan... dar nu zic ce :kali:

pt cei interesati aici gasiti poze cu ktm 2009: http://www.ktmimages.com/ interesant design. nu stiu ce alte schimbari sunt.

il mai am, nu e pb. doar l-am curatat. era un pic murdar. sa incerc sa-i fac o aerisire? ce am observat, cand am introdus pompa hidraulica in blocul motor a intrat un pic cam greu, sa fie si asta un motiv?

am mai citit si m-am deocumentat. eu cand am montat, era lichid in vas full, pana sus. in manual zice ca trebuie sa fie 4mm sub nivel, la brembo, cum am io. sa fie de ala asta? o sa incerc... revin cu amanunte.

poate sa-mi zica cineva de ce dupa schimbarea lichidului la ambreaiaj hidraulic la un ktm300 actionarea ambreiajului e mult mai greoaie? am fost nevoit sa schimb uleiul si de cand am pus noul lichid merge mult mai greu. are cineva o explicatie pt asta? sa fie mult prea mult lichid in bazinul de sus de pe ghidon? sa-i fac aerisire? dar nu cred ca e nevoie pt ca am schimbat uleiul de jos in sus... ca invers mi-a fost imposibil. merci mult de ajutor!!!

nashpa, nu mai pot ajunge la breaza. nu ne mai putem incadra. motorul l-am bagat in service. am gasit tot carburatorul plin cu pamant, nu inteleg cum a trecut de filtru de aer, trebuie sa vad daca pe unde a intrat ca e imposibil sa intre atat namol prin filtru. eu nu ineleg cum de a mai mers motorul apoi, cand pamantul in carburator avea 1cm. ceva mizerie a trecut si dincolo, in valva. gata... totul e pus la punct acum. am schimbat ce a fost de schimbat, etc... motorul merge bine, doar ca trebuie rodat cred, s-a incalzit destul de tare, nu a fiert dar era cam caldutz. cred ca tre sa fac cateva ore inainte sa-i fac jettingul. oricum, mare diferenta... merge altfel... nu am scapat de vibratii dar asta e 2t-ul.. pt cei interesati, toata chestia m-a costat mai putin de 1000ron. un pret mai mult decat rezonabil.

s0a stabilit o data anume? nu se poate incepe dupa 12-13 iulie, duap cupa EMA de la sibiu, etc... plus ca multi sunt plecati din tara... ca mine... sa venim mai multi.

pt marfurile din afara UE se plateste vama+tva. pt cele din UE nu se plateste.