lucian.n

mere filmul! super!!

sorry for the off-topic, oricum nu mai conteaza pt topicul asta. lucrez la un traseu aici la mine, langa pitesti. nu e mare lucru, dar e frumos,si... sigur nu o sa fie usor!! nu-l fac pt public, doar pt ... noi. cam pe unde v-am dus si anul trecut dar cu ceva speciale.

mama... ce complicat e cu 4t... chiar nu vreti sa treceti la 2t? la carburator, la noi astia cu 2t, e simplu. hai sa vedem ce jiglere sunt, cum arata bujia... cum trage motorul, cand ramane turat, cand coboara in turatii si cum face. e simplu. in functie de astea mai maresti sau micsorezi jiglerele, ca sunt 2, te mai joci la surubul de aer si la acul de dozaj. asta e tot ce poti sa faci... la carburator. asta stiu io sa fac. nu e mare inginerie, sigur nu o nimeresti din prima doar trebuie sa incersi si sa ai rabdare. acum na... dupa mai multa vreme, desfaci capul de cilindru si vezi exact cum iti mere motoru, bogat sau sarac. uite aciulea mai multe info: /index.php?...tting&st=10 nu sunt sigur daca se potrivesc si la 4t dar e un pct de plecare. @ attilas.... am motorul la preparat... sa vezi cum iese, cu tunning cu chip de putere... o sa rupa tot!!!

eu, echipamentul si chiar o parte din piese le comand din USA. preturile... sunt cam asa. pe langa pretul de acolo ma mai costa cam 30% transportul si vama. oricum, ies super bine per total. USD e destuld e jos iar preturile sunt super acolo. mai ales daca nu vrei ultimele modele si cumperi de la reduceri care ajung chiar si pana la 75%.

pai adresa e simpla, www.vapp.cz dar eu sunt reprezentatul lor in Romania. Dar nu prea aduc remorci de Moto pt ca nu sunt profitabile. Am adus doar pt mine si prieteni. Aduc in schimb remorci mai mari pt transport autoturisme, marfa, etc..

cum a fost? ce-am pierdut? vreau poze!!!!

eu am tot luat remorci de moto din cehia. cui/axa knott, super usoare, super stabile, calitate super. poze: http://picasaweb.google.com/lucian.n/CLung...808313547809986 eu am luat cam 6 bucati pana acum si nu am avut probleme. calitatea nu se compara cu cele din romania. sunt facute mult mai bine, sunt usoare, undeva la 100kg. pret: undeva la 650euro, fara tva.

am inteles. ne apucam de treaba. schimbam tot, facem tot nou! sa pot iesi pe locul I, ca altfel... nu se mai poate

mda... asa se pare. cred ca il voi pune la packet si-l trimit la sibiu. vad azi.

clau, io zic ca un motiv pt care am fost destul de putini a fost suprapunerea cu etapa de CN. multi s-au speriat de Codul Portocaliu, ca vin futunile,etc... dupa mine, un numar prea mare de participanti complica lucruile. mult mai greu de organizat, mai greu de controlat, si... mult mai greu de multumit oamenii.

hmmm nu stiu ce stii tu, dar eu stiu ce vorbesc. prefer sa-mi fac singur motorul decat sa-l trimit prin service-uri. nu vreau sa vin cu exemple si dovezi, lasa asa, e mai bine.

lasa... sunt bucuros ca nu are cilindru nimic, ca altfel... ma cautam de niste bani frumosi. o sa ma apuc sa-l montez diseara sau maine sa fie gata pt Breaza. stie cineva cum se masoara "z"-ul la montarea cilindrului? sau cul se aliniaza PV_ul? P.S. daca s-au uscat poti sa-u pui pe Cargus.

merci mult! am manulul de la 2006, deha. nu e problema asta. dar e un pic cam complicat sa ajug la arbore. chiar e mult de desfacut si ma depaseste, cred. nu stiu ce inseamna jocul la rulmentul de jos si ce pericole sunt. nu stiu daca mai tine inca un piston si la urmatorul sa-l desfac sa schimb si rulmentul ala de jos. in manual, procedura de deschire a motorului e destul de vaga. sunt multe chestii de retinut, trickuri,e tc. nu stiu daca merita riscul sa raman cu piese in plus

"fu tare rau bai, mai vreau!"

pai tre sa desfac totul sa ajung la arbore si nu stiu... pare mult prea complicat.

am desfacut motorul... arata bine sau nu. piesele le-am luat de la Zsolt. Are stoc... serios. nu e pb. livrare in 24ore. am piston nou care vine cu tot cu segmenti. nu stiu ce sa fac. biela are un pic de joc la baza si sa schimb rulmentul ala trebuie sa desfac tot ... si nu prea imi vine sa ma bag. oricum o sa schimb rulmentul care vine in biela/piston. revin cu poze!!! Ok... Piston/Cilindru desfacut: Pistonul desfacut: Segmentul blocat pe Piston: Urmele lasate pe Piston, am mare noroc si cilindrul e intreg. nu are zgarieturi, urme, etc. Urmele sunt chiar pe partea unde vine PV-ul si evacuarea. PV pe partea dreapta. Nu inteleg de ce e asa de mult ulei aici. Are cineva o explicatie pt asta? De unde e uleiul asta si de ce sa fie asa de mult? Ce cred eu ca s-a intamplat. Pipa avea 2 fisuri cam maricele. Una jos de tot pe cotul mare iar una sus chiar langa arcurile de prindere. Atunci cand am intrat in balta cred ca a intrat apa in Pipa si de aici in piston. Asta a dus la calare si la blocare. Cred... nu sunt specialist, doar imi dau cu parerea. Daca e cineva care se pricepe bine sa ne spuna. Asa ca, mare atentie la pipele fisurate atunci cand intrati in apa. Nu cred ca e normal sa se intample asa. Nu stiu ce sa cred. Am mai descoperit joc in cei doi rulemti de la biela. Cel de sus de la Piston si cel de jos din arbore. La piston e foarte simplu, se schimba imediat si usor. Dar ce fac cu cel de la arbore, de jos, cat de greu e de ajuns acolo? ceva sfaturi? jocul nu e foarte mare dar e. Sa desfac totul sa-l schimb si pe ala? ce sa fac? merci de ajutor!

te cred! dar esti cam departe si nu am timp sa vin. mai ales ca tre sa-l repar pana in we. am comandat kit-ul de piston si restul o-ringuri, garnituri. si rumentul de la biela/piston. o sa pun poze dupa ce il desfac. merci!

mda asa o sa fac.. dar sper sa-l desfac diseara.

cum am zis io?

salut, azi... la sibu... motorul s-a blocat cu un scurt chitzait. Nu se mai putea da la kick, nimic. in fine, am reusit sa-l deblocam rotind de roata in spate. Ba, mai mult chiar l-am pornit pe o mica panta. La kick nu o lua, kick-ul era destul de moale, adica merge cam lejer... (cred ca nu mai e compresie). L-am pornit, am ajuns cu el la tabara, totul e ok. Dar... ce s-a intamplat si de ce? Ce cred eu, din cauza unei fisuri in toba chiar aprope de blocul motor, cam de 2 cm, atunci cand am intrat in balta a intrat ceva apa care a ajuns direct in piston. Din cauza asta a si mers intrerupt si apoi s-a blocat. Cum nu am posibilitatea sa trimit motorul la un service, maine o sa incerc sa-mi fac timp sa-l desfac. Daca e cineva care sa ma ajute cu sfaturi, o sa fiu foarte recunoscator. Vreau sa stiu daca e deajuns sa comand kitul de piston sau mai trebuie si altceva schimbat? Daca e ceva special de facut, de urmarit... atunci cand il desfac sau... orice e bine de stiut. Merci mult de ajutor!!

salut, azi... la sibu... motorul s-a blocat cu un scurt chitzait. Nu se mai putea da la kick, nimic. in fine, am reusit sa-l deblocam rotind de roata in spate. Ba, mai mult chiar l-am pornit pe o mica panta. La kick nu o lua, kick-ul era destul de moale, adica merge cam lejer... (cred ca nu mai e compresie). L-am pornit, am ajuns cu el la tabara, totul e ok. Dar... ce s-a intamplat si de ce? Ce cred eu, din cauza unei fisuri in toba chiar aprope de blocul motor, cam de 2 cm, atunci cand am intrat in balta a intrat ceva apa care a ajuns direct in piston. Din cauza asta a si mers intrerupt si apoi s-a blocat. Cum nu am posibilitatea sa trimit motorul la un service, maine o sa incerc sa-mi fac timp sa-l desfac. Daca e cineva care sa ma ajute cu sfaturi, o sa fiu foarte recunoscator. Vreau sa stiu daca e deajuns sa comand kitul de piston sau mai trebuie si altceva schimbat? Daca e ceva special de facut, de urmarit... atunci cand il desfac sau... orice e bine de stiut. Merci mult de ajutor!!

am ajuns si eu... nu prea mai am de adaugat, stef a facut un mic rezumat. traseul de profi... a aratat ca un traseu de profi facut de profi si pt profi... no comment. mai mult, am apucat sa fac si traseul de hobby, superb!!! NOTA 10++ pt EMA, FELICITARI!!! SUPER ATMOSFERA!!! SUPER TRASeu, Speciala, totul a fost superb! ceva poze de la mine: http://picasaweb.google.com/lucian.n/EMASibiu asteptam si de la restul!!! da.... au fost si probleme de organizare. chiar mari probleme, timp de 2 zile nu am avut telefon, groaznic, nu am avut semnal!!! cum de nu au rezolbat problema asta! INGROZITOR! Dar... au promis ca la anul o sa avem... ***SUPERB!***

Pe lista de optionale e trecut: -saua incalzita, ghidon incalzit...etc -nuscrie nimic de climatizare...

continuarea????

se gaseste pe torenti atat road-ul cat si crack...etc eu am pus pe HCX-uri si nu ma pot plange.