tzunoi

Care ar fi costurile de întretinere ale unuia de 1000? Ma intereseaza in ideea in care il iau din 2017 - car at costa revizia furcii,  reviziile motorului? La cât timp se schimba lanțul..si cat costa. La fel si cauciucurile. La motor sunt mai multe tipuri de revizii sau una si buna?

Atat timp cat sunt maro si nu roșii e ok. Totusi..

Acum 32 minute, bozoro a spus:

L-am probat eu. O minunatie. Te scoate dintr-un mare (cuvant urat)! :))

Poti sa detaliezi in ce condiții?

Acum 2 minute, Ciprian_B a spus:

@olcitul : desi poate pe multi nu intereseaza, poti sa ne spui care e cel mai mic consum pe care ai reusit sa-l scoti cu 1000-ele?

Si mediu

Acum 1 oră, john17 a spus:

Miarul e fix ce trebe ca primă motocicletă, și pt a fi folosit preponderent în București!

Ai dreptate. Singura atuu al celui de 1000 e cornering abs-ul si franele mai bune decât cel de 650. In rest 650 are toate atuurile - inclusiv pretul care nu e deloc se neglijat. De aceea si incerc sa imi dau seama care mi-ar fi mai ok.

Pe de altă parte tocmai la început sunt predispus la trante..si niste frane/electronica mai bună m-ar scoate din ...budă uneori.

Iar legat de putere..Singura chestie de care mi-e teama e sa scap mana in accelerație din greșeală..si amândouă te ridica pe o roata....Nu e ca si cum ce cea de 1000 ma dau cu 200 si cu 650 ma opresc la  150 de km/h.

Daca ar avea cornering abs cel de 650 nu as mai avea nici o dilemă..cred

Ai avut ocazia să testezi si cornering abs? E..marketing sau chiar e altceva fata de absul "normal"? 

Salut, 
Am nevoie de ajutorul vostru in a ma decide între stromul de 1000 si cel de 650, mai noi de 2017.
Eu înclin spre cel de 1000 datorită faptului că are cornering abs. In rest mi se par la fel pentru ce am nevoie. Pe de altă parte mi-e sa nu fie un pic prea mult pentru ce am eu nevoie si anume naveta prin Bucuresti mai tot timpul si poate 1-2 saptamani pe an plimbare prin afara lui..de genul touring.
Ca experienta moto - e primul motor dar sunt la vârsta la care nu ma mai fura viteza - 40 ani. Carnet auto am de 22 de ani și vreo 300.000 km.
Ce mi-e teama de 1000 e ca va fi prea mare si prea putin agil pt oras..in rest as înclina spre el.

La vila afrodita? Ma duc si eu din 30. Caprioarele unde le-ai văzut?

Caut si eu un VFR mai nou de 2002 si cu ABS. Stiti pe cineva care vinde/ isi vinde vifera?

Vezi că e un topic dedicat pentru pisici în moto de viteza ->thundercat/ace. Sunt mai multe Âşanse să îți răspundă cineva

Vezi că e un topic dedicat pentru pisici în moto de viteza ->thundercat/ace. Sunt mai multe Âşanse să îți răspundă cineva

Exista genti laterale hard pentru F4i+sistem de prindere? Daca da pe unde? (am cautat pe alt forum si am gasit numai home made....)

Mersi.

Da' zi-ne si noua cum ai facut - sa ramana pentru posteritate

Salut,

Cum ai cumparat-o de afara? Ai fost tu dupa ea sau prin cineva. Poti sa imi spui si pretul (exact) - pe pm daca nu aici.

Mersi,

Ionut.

intreaba pe threadul de honda vfr800 /index.php?...&start=2440. Daca nu ma inseala memoria ciprinakos sau petrica au schimbat lichidul la vfr-uril lor si ai cu c-abs,

Ionut.

Cat a fost halatu' verde?

Lichidul frana/ambreiaj - in cazul tau- vine in mai multe culori, rosu sau albastru - acelasi DOT. Explicatia - din cate am gasit eu - in momentul in care il schimbi e preferabil sa folosesti culoarea cealalta - asa vei stii cand s-a scurs cel vechi din instalatie.

Si cam cati caluti aduce compresorul ala? Si banuiesc ca mai funny e cresterea cupluilui - ai idee cu cat?

ce e firul ala galben care pleaca de la roata?

off topic: cat doarme cel mic de ai timp sa te duci ?

salut. ma poate ajuta si pe mine cineva cu un CDI pentru VFR 750F ?

multumesc anticipat

incearca aici...http://www.ignitech.cz/english/aindex.htm

Ai scris nu gluma . M-ai lamurit de fiabilitatea lor - multzam. Si ca sa raspund la intrebare - as alege motorul cu 100.000 km.

Care este kilometrajul decent pentru un vfr800 VTEC? De la cati km in sus se poate considera "obosita"? Stiu ca depinde de cum e intretinuta destul de mult, dar unde este acel prag de "obosit" in ideea in care este intretinuta "ca la carte"?

Mersi,

Ionut.

ci fix la 000000km.

Zici cumva ca daca un motor are bordul resetat si are 15.000 de km pe el, va arata 015.000 (fara punct) in loc de 15.000 sau arata tot 15.000 fara zero in fata? Sau nu e nici o regula. De ce intreb. Pentru ca sunt o groaza de motoare (VFR-uri) in italia care au 6-7 ani si 20.000 - 30.000 km. Asta inseamna 4000 -5000 pe an - cam greu de crezut pentru vfr...

Cu alte cuvinte in afara de ochi si o verificare cat de cat, nu este alt mod de a vedea un km real?

Plecand de la seria motocilcletei se poate afla la reprezentata honda cand au fost facute reviziile (asta presunpunand ca au fost facute in rep honda) sau nici asta?

Sa inteleg ca practic nu prea se poate citi din ECU mare lucru - ma interesa, de exemplu km si presiunea de injectie & compensarea pe cilindiri - asta poate sa iti dea intr-o oarecare masura cat de uzat este motorul. Acum, presupunere e ca KM se stocheaza si in alta parte decat in bord...

Banuiesc ca softul asta exista dar doar pentru Honda, nu?