nano

si este de bine sau de rau, probabil daca se poate face modificarea ar trebui sa fie mai ieftin nu? , am citit mai sus ceva de un pinion freewheel pe filet dar in cazul asta nu am totusi nevoie de distantiere ?

in aproape 98% din cazuri merg pe asfalt si restul pamantul din parcuri, este o bicicleta de weekend cand rar merg singur, de obicei ies cu baietii mei ( gemeni ) in varsta de sase ani de acea vreau o bicicleta simpla si cat mai usoara, daca asi gasi acel kit de conversie ar fi ok, pe google dar anunturi mai vechi se gaseau intre 70 si 90 ron dar pe unde am sunat ( magazine ) cica nu mai asa ceva.

Multumesc pentru raspunsuri, ideea a plecat de la faptul ca de ceva timp merg pe aceasi foaie/pinion, in general la bicicletele astea ieftine piesele sunt pe masura si daca tot ma apuc sa mai schimb din ele macar sa folosesc bani cum trebuie, imi mai place simplitatea unei biciclete fara atatea lucruri pe ghidon etc. si sper si la o greutate mai redusa deoarece locuiesc la etajul doi si o mai tin si in balcon iar manevrele prin casa le fac doar cu bicicleta in aer...

Salut pe toata lumea si vin si cu o rugaminte, am un dhs adventure si vreau sa renunt la cele 6 pinioane de pe spate si sa montez unul singur, am inteles de la cineva ca exista un kit de conversie cu niste distantiere care se monteaza in locul celor 6 pinioane, daca este asa spuneti-mi va rog unde ( magazin ) se gaseste acest kit si eventuat un service pentru inlocuirea lui. multumesc.

Gata am rezolvat, merci PoliBuc , era de la intrerupatorul care actioneaza pozitia si farul, probabil din cauza ca in ultimul an am mers doar 1300 km o fi ruginit contactul, cu toate ca de cand o am (2 ani) a stat numai in garaj incalzit.

mare rugaminte, nu se mai aprinde becul de pozitie din far, becul de la numar si becurile de pozitie din spate, presupun ca sunt toate legate la aceeasi siguranta dar care este aceea ? m-am uitat in cutia de siguranta din spate de sub manerul pasagerului si sunt toate bune, mai sunt si in alta parte sigurante, probabil am atins vreo borna pe undeva cand am dat bateria jos sa o pun pe redresor. help

Merci gn77b, intre timp am sunat la MyMoto dealer Suzuki si comform manualului maneta din dreapta se potriveste la banditul de1200, 650, 1250, etc iar la cea din stanga era trecut doar gsf 600 2000-2004 iar lui Garcya I-am cerut o oferta, sa vedem ce zice. merci. PS: ma mai intereseaza un suport de topcase sau un alu-rack binenteles sh din lipsa de bani, daca are cineva pe aici ar fi minunat. merci.

Merci dar GSF 600 2000-2004 nu este trecut in lista, astept un raspuns concret de la cineva care intamplator are asa ceva pe bandit.

am nevoie de putin ajutor, vreau sa-mi schimb manetele la bandit-ul meu ( 2002 ) si nu gasesc nimic compatibil, le vreau pe cele albastre sport scurte iar in listele de compatibilitate gasesc ori ( bandit 1989-1997 ) ori ( bandit 1200, 650 sau 1250 ) nici urma de bandit 600 2000-2004.

/index.php?/topic/708301-parbriz-cbr-600-f3/

Ideea este ca si eu cu ceva timp in urma ( 2008 ) luasem un cbr 600 f3 din 97 si la recomandarea primului mecanic intalnit am pus Motul 5100 15w50 ca, cica la vechimea lui (pe ceas arata aproximativ 24.0000) motor vechi, uzat bla bla bla iar dupa vreo 1000 km a inceput sa agate a 2-ua, am mai tras vreo 1000 km de el ca poate isi revine dar nimic si din lipsa de bani am luat de pe Louis.de cel mai ieftin Castrol 10w40 la bidon de 4l si surpriza a fost ceas pana la urmatorul schimb (aproximativ 6000 km) de atunci nu mai folosesc Motul. Am mai bagat in acelasi CBR Motorex top speed 10w40 si valvoline 10w40 si nu am mai avut probleme, asta rezulta ca cei care lauda anumite uleiuri au avut norocul sa cumpere ceva de calitate iar ceilalti uleiuri facute de " smenari " de aceea nu o sa inceteze niciodata discutia despre ulei.

Salut, spuneti-mi va rog care a folosit macar unul dintre cele trei uleiuri, vreau sa stiu pe ce motoare, intervalul de timp si cum s-a comportat cutia de viteze. Au un pret bun per litru si vreau sa le incerc. .......................28 RON.........................35 RON.............................30 RON............

a folosit " incercat/cazut " cineva crash pad-uri ca cele din imagine sa alt model dar montate in acelasi loc ? vreau sa stiu daca afecteaza cadrul in locul ala in urma unei eventuale cazaturi.

nano, on 24 Feb 2013 - 10:12, said: mda ,sunt versiunea mai ieftina de la LSL se fixeaza direct pe fadru in partea din fata motorului si sunt bune " rezistente " protejeaza suficient motorul? faptul ca se prind doar pe cadru crezi ca-l poate indoi in urma unei eventuale cazaturi?

Salut, spuneti-mi va rog a folosit cineva asa ceva http://www.piese-moto-accesorii.ro/products/170-crash-pad-suzuki-gsf-600-1000-bandit-1995-2003.aspx se potrivesc ?

sa nu uiti si de dimensiunile bateriei

Mda merci 200 e

Merci dar vreau far si parbriz ca cel din poza

Salutare la toti banditii vin si eu cu o rugamine si un sfat in acelasi timp am un bandit 600 albastru din 2002 si vreau sa-i fac o modificare/inlocuire in parte din fata inlocuind farul cu doua mai mici gen buell si vreau sa stiu daca a mai facut cineva modificare si ce implica aceasta eventual daca stiti si de unde pot cumpara farurile si parbrizul.

Merci, intradevar arcul statea atarnat de gaura capacului nemaiavand capatul celalalt si cred ca lipsea demult pentru ca era ruginit iar spira rupta nu mai era.

???

Inca o mica problema, duminica m-am apucat sa curat lantul si daca tot m-am murdarit pe maini am zis sa fac curatenie si in spatele capacului care acopera pinionul mic si am gasit un arculet rupt presupun ca este cel care trage cablul de ambreiaj, ideea este ca maneta revine normal si fara acel arc deci nu vad care ar mai fi rolul lui, va-ti lovit de problema asta ? sau va-ti uitat vreodata sub acel capac ? totusi o sa-l schimb cand o sa gasesc unul de cumparat., poate stiti eventual si vreun magazin, multumesc.

merci

Inca o intrebare am pentru voi ca, cu uleiul vad ca am rezolva-to, ce protectii laterale ale motorului folositi inafara celor care se gasesc pe Louis.de sau pe la vreun comerciant care crede ca 30 cm de teava indoita merita 150 euro, ma intereseaza ceva aftermarket sau niste crashpad-uri, o solutie buna la un pret justificat. Multumesc anticipat.

stiu ca este putin dar atat am apucat sa merg si asta pana fac rost de niste bani sa-l schimb ca este in motor de un an ( asa scrie pe eticheta de sub sea ) si vreo 900 km cu tot cu ce am facut eu pana acum.