Mr_ORL

saracu minsk pai te cred si eu ca nu iti mergea km avand in vedere shoseaua aia nationala pe care mergeai :)nu am avut ocazia sa vad un minsk "cazut" asa ca pot spune ca, la majoritatea vit maxima e 80-90 km\h...si data viit ia-ti echipament ...ca te ia reumatismu si acum o stire de ult ora...scooter first bike...defectiuni destul de majore dupa nici 2 ani, banuiesc ca nu aree zeci de mii de km facuti, costul reparatiilor....un sac de bani precizez ca nu s-a cazut cu el, ci, pur si simplu, au cedat piesele

eee...asta suna betoon...motocositoare carenata hmmm..piese de minsk in 4 t?..m-as fi riscat sa imi iau...da de la m-as pana la ma, mai e cale lunga ...sa il intrebam pe tunaru ca poate aduce el , sau, asteptam sa se vanda muuult, si sa se si strice , sa putem lua la 3 mil bucata, de piese ...si inca ceva ...la banii care ii dai pe minsk nu te doare sufletu sa faci super enduro cu el prin santurile capitalei si nu numai, am i right? ...

rotile, se fac frate...sunt ieftine spitele...intreaba-l pe hell_boy daca tin ca a urcat la babele cu minsku ... si acolo, ai dreptate...sa vedem cum se comporta un fb la 10.000....ca minskul cred ca a trecut testul cu brio...totusi, la banii aia, ce vrei? merita frate

pepsi man...deci, sa iti fie rusine...cum dracu sa compari asa ceva? minsk=fiabil in exploatare, piese ieft si pe toate drumurile, ideal pt incepatori(il omori unde vrei si nu are nimic)...eu, dupa 2 luni de cunostiinte am desfacut minsku si l-am facut la loc, complet...si daca stai putin cu mana in el, vb de un minsk din 90 si toamna, il faci sa umblii fara reparatii majore aprox 10-15 mii km...motoru in 2 t supraturat,deci se simte bine in blana,adik 90 la ora...parerea mea e ca-i suficient...si bubele aiurea ar fi(sa stabilesc si punctele proaste,nu ?)este un motor pe care chiar daca il iei nou, tre sa il desfaci, e de ajuns sa te uiti la frana de picior si sa te prinzi ca aia sunt beti mereu, plus ca la harta din cutia de viteze tre sa ii dai vro 2 ciocane sa nu scape suruburile...dar, per total, e o moto buna, mai ales pt incepatori, si super ieft...asa ca recomand cu placere un minsk la cateva mil amarate in care sa iti petreci ceva timp sa il pui la punct bine...ca apoi, ai timp de drumetii....si nu face un zgomot ciudat...e motor in 2 t, hai 4, mai nou, da vb de ala dupa majoritatea minskurilor, turat la multe mii de rotatii...pt necunoscatori, motoarele in 2t ajung si la 20.000 de rot, mai mult chiar ca cele din F1...dezavantaju mare?poluarea...amestecul, dauneaza,nu stiu cat de grav, sanatatii ) first bike&co= aaaa....daca ma lasi sa te fac o tura prin europa, la china acolo, o sa vezi calitatea chinezeasca parerea mea...are si asta puncte bune...aaa....nu stiu ...dar, cum se vb mai sus, are piblicitate... dar, daca o firma construct isi face publicitate mai mare nu inseamna ca este si mai buna decat alta care nu isi face....exemplu sony(sux) si accuphase (sa zicem amplificatoare putere...normal ca romanu isi ia sony)...am avut ocazia sa vad la lucru multele mopeduri first bike care s-au inmultit mai rau ca taxiurile in bucuresti, pe cei care le conduc fara casca, fara far aprins si cu ochelari la ochi,in fine, revin ca nu imi plac digresiunile ...si de cate ori trece unu pe langa mine, ma uit sa vad daca nu cumva e vrun aparat de aer conditionat...pt ca, mopedurile alea tampite, spre deosebire de ..chiar minimobra mea, nu functioneaza pe baza de ulei la motor...in "cutie"...un principiu al mecanicii incalcat cu brio.....frecare mai mare, sgomot ciudat, uzura la piese mai mare si deci, un mare profit adus companiei de catre cumparatorii de piese , scooterele lor, sunt interesante, arata frumos, spre deoseb de motare, au si bord,defapt toate au, ca masinile, 4 timpi, ulei in cutie, injectie, dar, se duc repede....sursa sigura...si costa mult piesele...deci, sa ne rugam ca, cu atat profit pe care il incaseaza firma first bike va construi si ceva mai bun, rezistent, si ieftin...ca ieftine nu le poti numi...doar cunoscute...la noi... deci, daca stam sa ne gandim, minskul pierde la aspect, si nu ma refer la asta nou care cu 12 mii de licente s-a vandut in numar de un exemplar ) ci la al vechi, dar are un plus la motor...si, cum au spus baietii, mai sus, cu un minsk ai senzatia ca te dai cu motoru ,nu cu drujba ) oricum...bun subiectu asta pepsi man :)ca tot l-ai deschis, iti dau un first bike pe kawa aia? ca la cat costa una, de ce?, nu stiu, daca mai scadeai putin o dadeai la pret de 49 cc first bike sa imi dai o bere ca iti fac reclama scuz adminii daca am aberat si offtopic aici, dar, e frumos sa faci paralele, sa ramifichezi(ce inculturist sunt) discutia, si apoi, sa te intorci la sosire, pe linia ta :)filosof sunt asfalt uscat baietii deci fratee...bv...nota 10 :)da hai k pt inceput nu poti spune ca nu merita sa iei un minsk sh cu 6-7 mil sa inveti...ma doare cand vad preturile la chinezariile alea, si pot spune ca, nu s-a intamplat vrodata sa iau "bataie" la semafor de la un first bike,49 cc ,moped...si am minimobra frate...din 77 ... sfatu meu, minsk(e cel mai ieft si fiabil in exploat de la rusi), apoi, nu tabla de chinezarie...ceva sh, orice, da nu chinezeasca...

hai k ma bag sa salvez fieru:D ...am inviat eu minimobra, o fac si paia ...am preteni doar, ma ajuta ei...plus ca suntem toti o familie... nu?

da, da mai misto asa, facut de mine... ...e senzatia aia..."uite frate am shoc electronic, facut de mine:)" oricum, merci de sfat si uitasem sa precizez, pt a avea sens si in sus si in jos, tre atasat un magnetel la maneta de shoc

problemele la shocul minimobrei mele idioate(se apasa singur la trepidatii mari, cand acceleratia nu e "calcata"EX:reduceri de viteza, la traversari gropi, sine tramvai, etc) m-au facut sa gandesc ceva util...deoarece trebuie de multe ori sa trag manual de el, si de foarte multe ori, raman cu el in mana la inceput m-am gandit sa ii fac o parghie asemanatoare cu cea de la minsk, sau, un cablu care sa il actionez cu parghie, pe ghidon, dar, am gasit ,gred eu, cea mai eficienta solutie...actionarea electrica, principiu asemanator inchiderii centralizate la masina, deschiderii electrice a portbagajului, etc... principiul, pt cei ce nu cunosc, consta in: litza data pe un mosor(bobina), in exteriorul carburatorului, unde maneta shocului(care este metalica) sa vina fix in centrul cercului bobinei....bobina necesita curent continuu, asadar trebuie montata pe instalatia electrica a motorului(de preferabil acumulator, pt a merge si la rece toata ingineria ) puntea de diode si condensatorul de filtraj(indicat ar fi de peste 1000 micro f), si, bine-nteles, un intrerupator, pt actionare. ar putea fi mult mai eficient un comutator care sa inverseze sensul circularii curentului prin bobina si schimbarii sensului de actiune al campului electromagnetic, tocmai pt a putea ridica si cobora shocul dupa preferintele fiecaruia.asadar...cuplat butonul sa zicem in dreapta, bobina primeste curent, ea generand un camp electromagnetic cu un anumit sens,actionand asupra shocului(sa zicem ca il coboara), cuplat in centru, opreste, iar shocul ramane jos, iar, cuplat in stanga, inverseaza alimentarea la bobina, si sensul se schimba, actionand la ridicarea shocului... poate multora li se pare o tampenie dar eu unu, ma apuc de treaba si o sa fiu fericit cand nu va trebui sa trag de maneta aia si sa raman cu ea in mana in mijlocul intersectiilor am atasat si o schema facuta ca idee, doar pt un singur sens...daca reusesc sa fac questia asta, va anunt, si amplific si schema(poate niste uraniu, h2so4, praf cosmic ) astept pareri...laude, critici, etc...doar asa invatam, nu?

vezi ca tunaru avea cand am fost acu vro 2 luni acolo un motor nou nout de carpati si ceva piese...gasesti prin coltul asta al comunistilor o lista cu piese si nr lui, da mai bine e sa il suni...bafta, si daca faci carpatiu poate treci pe la mine s ail vad ca imi pl mult cuxi...daca ai 2 carpati, da si mie unu ...vezi cu simsonu ala ca vine iarna si vr sa il impodobesc de graciun ) ...restaurare placuta la bmw aaaa.....acum am vaz cine vroia motoru de carpati ) ...sal ombre...misto ktm-u de l-ai ajutat pe hell_boy sa si-l ia...era sa zbor dupa el...poate ne vedem la o bere...sambata dam un raid la o reparatie de motoare prin dristor....daca ai timp, te asteptam...si te las sa te plimbi cu minimobra mea:D, asa ca in vremurile copilariei

saraca nipra...ai facut-o bucati...intrebarea mea e: de cati insi a fost nevoie frate sa sui tancu ala in balcon? ...abia astept sa te vad cu el ok, sincer, mi-a placut mult jucaria...sa nu uiti sa ii faci carburile ca parca ploua pe-acolo ....spor la treaba si, ne vedem la anu, i think

lasa frate cauciucu....vine iarna si nu mai avem nevoie de cauciuce pt liniuta...ii punem sanie

si apoi liniutaaaa ...am gasit ce cautam de mult....tot simson...numai ca e tot cu pedale, simson sr 2 ...clasic si frumos, aranjat..sper sa reusesc sa il iau, ca o sa iasa o liniuta pe cinste....de nu va fac eu pe voi, cu tot cu cei 2 cai si 49 cc ai mei , si apoi

mamaaaa....nu ii mai schimba si motoru ca daca i-l schimbi nu ma mai intrec cu tine ...oricum si eu abia astept sa il vad facut...pana acum, e beton...bv... spor in cont.

ombre, bv...abia astept sa vad noua bestie...galbena ...creacuta nu o mai am, din pacate, chiar o tineam ca era buna, si amintire, dar, intr-o zi, cand am coborat la ea sa plec cine stie unde am constatat cu stupoare ca lemnul nu mai era au luat pana si lemnu...ieri mi-am gasit controlu de la semnalizare rupt, deci cred ca o sa o pandesc de la balcon cu sniperu .... oricum, abia astept pozele ...termin-o sa o vedem la defilare iesim la o bere daca e, vedem noi, si motoarele la o cana cu benzina...si ulei ...pe hellboy, daca nu vine cu minsku il excludem, il trecem la colt ) auzi tu nesimtit....sa iasa el din comunism si sa isi ia avionu ala ) spor la treaba oameni buni....bv

)si daca vine odin cu mine degeaba....simson 450 sport vs. minimobra metrom....chiar ca ar fi cursa secolului...il luam si pe ozzy cu motorul lui cel galben ...oricum, ma bucur ca pana pe la 30 la ora ma fac linistit cu daciile la semafor ...jegu pleaca repede...iau in cateva secunde 20 lm/h, deci, pregateste-te sa ai emotii vedem noi...poate la o parada ceva, ca am mai dus-o la 2 pana acum si s-a descurcat bine...pana atunci, asfalt uscat

bai nu se poate...adik m-a adus de la targoviste minimobra pe mine, si a murit k-ul tau?pacat...abia astept sa il vad gata...poate facem o intrecere:D...cu hell_boy nu mai ai sanse ca are ktm:D...da minimobra te asteapta:))vezi ca iti da el roata de minsk...sa fie ciorba completa si sa putem rupe asfaltu:) PS:careneaz-o:)...ne vedem la o sau, la mai multe

vad ca nu prea mai misca lumea pe aici....m-am interesat...motocicleta exista inca la uzina si am intrare sa ma duc sa o pozez...pacat ca am fost in ghips si inca sunt si nu am putut merge :(cazatura cu motoreta cea nenorocita :Ppromit ca dupa ce ma refac, fug acolo si ii fac poze ca e si pacat...de vanzare nu poate fi vorba, pt ca e ceva gen patrimoniu :)dar macar sa ne delectam privirile!...

dureros...eu am fost la targoviste si am stat tot festivalul cu piciorul in ghips datorita cazaturii pe care am luat-o cu minimobra in drum spre oras, la 3 dimineata, sambata...am auzit acolo de accident...ma doare faptul ca la un amarat de concert muzical, se monteaza atata gard metalic si cordon de jandarmi de zici ca iau fanii pe sus formatiile care canta, iar aici nu au existat acele garduri din cate am inteles...plus ca ceva de genul s-a intamplat si la constanta, la o cursa de masini printre jaloane, unde s-a scapat de sub control o masina si a trecut in multime, tot datorita faptului ca nu au fost instalate acele garduri metalice...aici nu stiu cine poarta vina....nu pot judeca pe nimeni pt ca nu sunt eu in masura sa o fac...dar....cred ca se putea evita...a fost un accident nefericit, dar care s-ar fi putut evita...nu stiu cine e responsabil pt montarea acelor garduri, organizatorii, jandarmeria sau primaria...dar, pe viitor sper sa se aiba mare grija pt ca nu putem sti care dintre noi poate avea acelasi viitor ca al saracei fete....dumnezeu sa o odihneasca...pana atunci fratzilor, mare pridenta si asfalt uscat...

super intalnirea...mai marfa decat la ciolpani, dar si acolo m-am distrat....pacat ca aici am cam fost in ghips datorita cazaturii pe care mi-am furat-o cu minimobra la 8 km de targoviste ...parada am pierdut-o pt ca la ora aia eram in scaun cu rotile la spital , dar de intors m-am intors la bucuresti tot pe motoreta, cu ajutorul unei craci de pom pe care tineam fixat piciorul,gandita de tovarashi ...sper sa ne mai auzim la intruniri si sa ajung tot cu minimobra la care tin mult, dar, intreg pana atunci, asfalt uscat fratzilor

salutare....am vorbit cu bunicu si mi-a zis ca stie de cele 12 exemplare fabricate de fosta i.m.s.....spunea ca nu s-au vandut(din cate stie el)....se faceau curse cu ele...si cik pe unu concura un tip auras(parca ) din campulung pe care il stie da nu mai stie unde sta:(...daca mai aflu cate ceva va anunt....faza e ca intreprinderea aia e inchisa si angajatii nu se mai duc la munca degeaba....dar am vb ca ma duc eu acolo cu un angajat, sa vad ce si cum....sper sa reusesc....bafta si asfalt uscat....

glumeam si eu cand spuneam ca s-ar refabrica ...dar daca s-ar vinde, de ce sa nu fabrice?...bine, ca idiotii aia de acolo au falimentat fabrica si si-au ridicat vile de zeci de miliarde ...mafie mult, productie ioc...dar sa vad cum ajung prin uzina ca sunt expuse primele modele din toata productia(din cate am auzit)...oricum uzina aia merge pozata pt dat pe siteuri reprezentand castele bantuite ....cat despre carpati...hmmm....ai toate pe el originale, acte(ca de la anu tre inmatriculate )?un pretz ceva?ca poate vad eu cum ajung acolo si vin acasa pe el ...cat despre ims53, daca aflu ceva de la batrani, va zic:)

mama da era marfa de tot...poate cunoaste unchimiu directoru sa ii bage in cap sa refabrice asta ....tu vrei informatii, eu m-as duce acolo sa pelc cu ea )o bag eu in buzunar, vad cum fac ...daca ar mai produce-o ar merge mai bine decat arourile...pe bune...ca e superba...si daca ar si costa in jur de 1000 de coco ar fi rezonabil...dar sa lasam visele la o aprte....ca doar suntem in romania...cum dracu sa produca atata timp cat oamenii aia, din decembrie pana in martie anu asta au luat 500 de mii total bai de la fabrica?:(ingrozitor....oricum...daca reusesc sa ajung pe acolo, poate aflu cate ceva...un manual, ceva scheme...sa ne facem noi:D...oricum....bun subiectul...si nuumai cand ma gandesc...4 timpi...capacitate buna....face cat 5 mobre )...pana atunci, asfalt uscat ca eu sunt cu munca si nu ajung cat de curand acolo...poate acum in weekend:)).... si ca tot eram eu mort dupa ceva, am vaz aici si mi-a intrat si mai adanc in cam, pecum un tarnacop, vreau un carpati sau macar simsonu sr1:)...ca m-am indragostit de ele...eu unu sunt mandru cu unicul meu metrom(minimobra cea vesela)...dar o jucarie dasta ar fi superba la parade...si fungu meu ar fi foarte fericit pe o asa piesa... numai bine...pana atunci, ne vedem poate la targoviste cu minimobra:)

bun...am si eu un jaf dala chinezesc si vreaus a il pun pe minimobra:))...nu de radar, ci de viteza..sa nu o tin in blana la drum lung, dar sa stiu si eu ca merg cu un 40 la ora , nu cu 20:D...daca vad ca la unii merge pe jucarii mai puterine, ar trebuis a mearga...pana la urma, tine de electro-magnetism...asa ca nu cont daca e minsk sau moped....doar de instalatia electrica...cum am eu pe 6 v cu 5 amperi cred ca nu mi-l rupe...daca e nevoie, il bag si eu in buncar antiatomic cum zicea un tovarash mai sus:)...toate cele bune si merci pt sfaturile de mai sus...asfalt uscat

bine ca am gasit ceva ce ma intereseaza:)...sa inteleg ca motoreta aia carpati nu este una si aceeasi questie cu ims 53?...culmea, sunt din cmapulung muscel de fel si jumate din rude lucreaza la fabrica aia nenorocita da niciodata nu am intrat sa vad daca au facut motorete...acum aflu si eu:D...poate dau o raita in concediu sa vedem exact ce si cum...pacat ca au fost facute doar 12 ims-uri...dar un carpati as vrea si eu....de cine este produs?...

stiu ombre...e coleg de munca si amic de bautura cu mine:D...mi-a povestit de tine...saliveaza de mult dupa un ktm.....sper sa isi ia...si sa ii puna si alui alarma:)....o sa il salut..pana atunci salutari si tie si sper sa ajung sa ne vedem cu totii poate la targoviste(omor iar minimobra:D)...asfalt uscat...sau pt tine ar fi mai bun un drum cu denivelari:)...

iata cateva poze....pustiul de sambata dimineata dinaintea paradei ....oameni care s-au distrat cu un cort, oameni care au si muncit(tovarashu meu aranjandu-mi metromu dupa o partida de enduro:D)...ce sa mai...au fost si lucruri frumoase si lucruri urate...pana la urma, daca stii sa te distrezi, o faci....plus ca exista petromu ala de la dn1 unde era berea ieftina:)...toate cele bune fratilor si asfalt uscat...