Mr_ORL

sigur nu era tractat? ca in bancul ala cu trabantu cred ca se poate...mai ales ca nu erai in romania...aia, daca reconditioneaza, reconditioneaza...si au si bani sa intretina...asa ca, nu ma mira

uite-aci o jucarie clasica, de la care au pornit multi motoristi adevarati in tineretile lor :)am zis ca merita etalata avand in vedere faptul ca inca functioneaza la parametrii de fabrica(peste 1000 de km in 2 luni, chiar la drum lung, de 100km)...minimobra metrom 1977

hai sa ramanem on topic... uita, ca habar n-aveam de stela aia... http://www.okazii.ro/catalog/1401743/auto-....html#div_photo din pacate s-a vandut, dar vezi la ala de a cumparat-o...arata interesant dinc ate am vazut, mai ales cauciucurile...ma ducea cu gandu la o tula...si e romaneasca..interesant motor..si ala cik e in stare de functionare....asa ca, baga-te ...bafta ombre

pai practic bobina se izoleaza la exterior...uite, daca vrei o idee simpatica, sa fie tot home made, pui un ciocanel dala de medicamente peste bobina :)poti sa o si vopsesti, si atunci chiar nu mai zice nimeni ca e carpeala ...uite....cand o sa am timp modific desenu cu adaptarea pt ploaie :)multa bafta

incearca si tu sa le iei ca informaticianu, pe rand , ca daca le insiri pe toate, se amesteca cam aceeasi prob o avem si la motoru lu pepsiman, pe care vr sa il iau eu..si am ajuns la o banuiala...asadar...(frate! am ajuns mecanic ) -scanteie exista...e bine...asadar pot fi: bateria, rezervor cu benzina naspa, rezultand carb infindat, carb dereglat, aer fals tras pe undeva, dumnezeu ..cam atat ....pune-i si tu o bat de amperaj mai amre, sa forteze , desfa carbu si du-te cu el la benzinarie si da-i aer in tevusti sa il desfunzi, apoi, regleaza-le frumos, nu la ureche, la ceas, verifica sa nu traga aer fals...sigur e alimentarea...cand e cald, trage motoru din benzina, mai fortat...dar rece...mai putin aceeasi prob e si pe gpz305-u de vr sa il iau eu, si sper sa mearga dupa ce facem toate astea... si daca nu merge, nu ii da foc...fieru e tot fier..se face el :)spor la treaba aaaa....da sa moara daca nu o alimentezi ..pai e clar..nu se alimenteaza...e ca un copil mic care nu mananca, tre sa ii dai tu ...umbla-i la carburi, moteaza filtru de benzina pe hartie, baga lantu in rezervor si curata-l cu ceva motorina, da usor sa nu il spargi...e bine ca iti mere electrica pe ea...mecanica se face...iti vine sa crezi ca problema asta o aveam la amarata mea de minimobra?...spalam carbu ca nou si dupa ce dadeam 2 pedale era plin de jeg(traiasca benz noastra cea de toate zilele)...am pus filtru si am curatat tot frumos, apoi regglat tot la fel de frumos si porneste la prima pedala...

pai omu cu first bike e motorist bun, banu nu il prea ajuta ...si a zis ca ia dasta nou, ca s-a saturat sa umble mereu in comuniste(desi mie asta mi se pare farmecul), si stie sa mearga...a strans saracu ban la ban si a dat nu stiu cate zeci de mil pe ceva din carrefour sau ceva de genu...si culmea..e si in garantie, si i s-au dus exact alea care nu sunt in garantie ...curea transmisie, cablaraie, etc...si desi nu pare mare lucru, l-au cam usturat costurile... si oricum, mie imi pl mult motoarele si lucrurile sovietice in general, ca sunt fiabile si merg bine pe orice tip de teren, ca doar sunt facute acolo la mama rusie ...nu toata lumea are siberia toate cele bune baieti si s-auzim de bine.....daca nu surzim

nu e cuxi din bucuresti, da exista posta, nu? cuxi ombre...da detalii...ce faci cu pistoanele?ca tu mereu renovezi fiare vechi si ne faci surprize :)spor la treaba...eu la iarna imi bag motoreta in reconditionari, desi as mai moderniza-o ...

chiar ca mare e gradina domnului vrem pozeeee ...lucyfire legion, ce mai face nipra? vezi ca o sa ii fie fric in balcon asa dezbracata..fa-o frumos si scoate-o la inaintare, acum cu poze, apoi la anu, la parade...pana atunci poate vin si eu cu ceva mai bun

fieru se face frate )mai putin picioru meu...acu e urat afara si cam doare ...da mi-e o lene sa ii montez shocu sa plec la gabi...ca cik vr sa isi bage ghearele in ktm iar si la tunaru, cu piesele alea(sa nu fim prea off topic), poti ere cu gabi...il stie destul de bine

piese lipsa....cum ar fi? un carburator?una bucata cardan? oricum, misto motoru...bafta la vanzare

mama....aici deja se lasa cu licitatie grava am o idee frate...hai sa o...luam toti ))daca tot e moca, sa reparam toti la ea, asa, de-odata....si apoi ne plimbam cu eaaaa...da nu toti odata

saracu minsk pai te cred si eu ca nu iti mergea km avand in vedere shoseaua aia nationala pe care mergeai :)nu am avut ocazia sa vad un minsk "cazut" asa ca pot spune ca, la majoritatea vit maxima e 80-90 km\h...si data viit ia-ti echipament ...ca te ia reumatismu si acum o stire de ult ora...scooter first bike...defectiuni destul de majore dupa nici 2 ani, banuiesc ca nu aree zeci de mii de km facuti, costul reparatiilor....un sac de bani precizez ca nu s-a cazut cu el, ci, pur si simplu, au cedat piesele

eee...asta suna betoon...motocositoare carenata hmmm..piese de minsk in 4 t?..m-as fi riscat sa imi iau...da de la m-as pana la ma, mai e cale lunga ...sa il intrebam pe tunaru ca poate aduce el , sau, asteptam sa se vanda muuult, si sa se si strice , sa putem lua la 3 mil bucata, de piese ...si inca ceva ...la banii care ii dai pe minsk nu te doare sufletu sa faci super enduro cu el prin santurile capitalei si nu numai, am i right? ...

rotile, se fac frate...sunt ieftine spitele...intreaba-l pe hell_boy daca tin ca a urcat la babele cu minsku ... si acolo, ai dreptate...sa vedem cum se comporta un fb la 10.000....ca minskul cred ca a trecut testul cu brio...totusi, la banii aia, ce vrei? merita frate

pepsi man...deci, sa iti fie rusine...cum dracu sa compari asa ceva? minsk=fiabil in exploatare, piese ieft si pe toate drumurile, ideal pt incepatori(il omori unde vrei si nu are nimic)...eu, dupa 2 luni de cunostiinte am desfacut minsku si l-am facut la loc, complet...si daca stai putin cu mana in el, vb de un minsk din 90 si toamna, il faci sa umblii fara reparatii majore aprox 10-15 mii km...motoru in 2 t supraturat,deci se simte bine in blana,adik 90 la ora...parerea mea e ca-i suficient...si bubele aiurea ar fi(sa stabilesc si punctele proaste,nu ?)este un motor pe care chiar daca il iei nou, tre sa il desfaci, e de ajuns sa te uiti la frana de picior si sa te prinzi ca aia sunt beti mereu, plus ca la harta din cutia de viteze tre sa ii dai vro 2 ciocane sa nu scape suruburile...dar, per total, e o moto buna, mai ales pt incepatori, si super ieft...asa ca recomand cu placere un minsk la cateva mil amarate in care sa iti petreci ceva timp sa il pui la punct bine...ca apoi, ai timp de drumetii....si nu face un zgomot ciudat...e motor in 2 t, hai 4, mai nou, da vb de ala dupa majoritatea minskurilor, turat la multe mii de rotatii...pt necunoscatori, motoarele in 2t ajung si la 20.000 de rot, mai mult chiar ca cele din F1...dezavantaju mare?poluarea...amestecul, dauneaza,nu stiu cat de grav, sanatatii ) first bike&co= aaaa....daca ma lasi sa te fac o tura prin europa, la china acolo, o sa vezi calitatea chinezeasca parerea mea...are si asta puncte bune...aaa....nu stiu ...dar, cum se vb mai sus, are piblicitate... dar, daca o firma construct isi face publicitate mai mare nu inseamna ca este si mai buna decat alta care nu isi face....exemplu sony(sux) si accuphase (sa zicem amplificatoare putere...normal ca romanu isi ia sony)...am avut ocazia sa vad la lucru multele mopeduri first bike care s-au inmultit mai rau ca taxiurile in bucuresti, pe cei care le conduc fara casca, fara far aprins si cu ochelari la ochi,in fine, revin ca nu imi plac digresiunile ...si de cate ori trece unu pe langa mine, ma uit sa vad daca nu cumva e vrun aparat de aer conditionat...pt ca, mopedurile alea tampite, spre deosebire de ..chiar minimobra mea, nu functioneaza pe baza de ulei la motor...in "cutie"...un principiu al mecanicii incalcat cu brio.....frecare mai mare, sgomot ciudat, uzura la piese mai mare si deci, un mare profit adus companiei de catre cumparatorii de piese , scooterele lor, sunt interesante, arata frumos, spre deoseb de motare, au si bord,defapt toate au, ca masinile, 4 timpi, ulei in cutie, injectie, dar, se duc repede....sursa sigura...si costa mult piesele...deci, sa ne rugam ca, cu atat profit pe care il incaseaza firma first bike va construi si ceva mai bun, rezistent, si ieftin...ca ieftine nu le poti numi...doar cunoscute...la noi... deci, daca stam sa ne gandim, minskul pierde la aspect, si nu ma refer la asta nou care cu 12 mii de licente s-a vandut in numar de un exemplar ) ci la al vechi, dar are un plus la motor...si, cum au spus baietii, mai sus, cu un minsk ai senzatia ca te dai cu motoru ,nu cu drujba ) oricum...bun subiectu asta pepsi man :)ca tot l-ai deschis, iti dau un first bike pe kawa aia? ca la cat costa una, de ce?, nu stiu, daca mai scadeai putin o dadeai la pret de 49 cc first bike sa imi dai o bere ca iti fac reclama scuz adminii daca am aberat si offtopic aici, dar, e frumos sa faci paralele, sa ramifichezi(ce inculturist sunt) discutia, si apoi, sa te intorci la sosire, pe linia ta :)filosof sunt asfalt uscat baietii deci fratee...bv...nota 10 :)da hai k pt inceput nu poti spune ca nu merita sa iei un minsk sh cu 6-7 mil sa inveti...ma doare cand vad preturile la chinezariile alea, si pot spune ca, nu s-a intamplat vrodata sa iau "bataie" la semafor de la un first bike,49 cc ,moped...si am minimobra frate...din 77 ... sfatu meu, minsk(e cel mai ieft si fiabil in exploat de la rusi), apoi, nu tabla de chinezarie...ceva sh, orice, da nu chinezeasca...

hai k ma bag sa salvez fieru:D ...am inviat eu minimobra, o fac si paia ...am preteni doar, ma ajuta ei...plus ca suntem toti o familie... nu?

da, da mai misto asa, facut de mine... ...e senzatia aia..."uite frate am shoc electronic, facut de mine:)" oricum, merci de sfat si uitasem sa precizez, pt a avea sens si in sus si in jos, tre atasat un magnetel la maneta de shoc

problemele la shocul minimobrei mele idioate(se apasa singur la trepidatii mari, cand acceleratia nu e "calcata"EX:reduceri de viteza, la traversari gropi, sine tramvai, etc) m-au facut sa gandesc ceva util...deoarece trebuie de multe ori sa trag manual de el, si de foarte multe ori, raman cu el in mana la inceput m-am gandit sa ii fac o parghie asemanatoare cu cea de la minsk, sau, un cablu care sa il actionez cu parghie, pe ghidon, dar, am gasit ,gred eu, cea mai eficienta solutie...actionarea electrica, principiu asemanator inchiderii centralizate la masina, deschiderii electrice a portbagajului, etc... principiul, pt cei ce nu cunosc, consta in: litza data pe un mosor(bobina), in exteriorul carburatorului, unde maneta shocului(care este metalica) sa vina fix in centrul cercului bobinei....bobina necesita curent continuu, asadar trebuie montata pe instalatia electrica a motorului(de preferabil acumulator, pt a merge si la rece toata ingineria ) puntea de diode si condensatorul de filtraj(indicat ar fi de peste 1000 micro f), si, bine-nteles, un intrerupator, pt actionare. ar putea fi mult mai eficient un comutator care sa inverseze sensul circularii curentului prin bobina si schimbarii sensului de actiune al campului electromagnetic, tocmai pt a putea ridica si cobora shocul dupa preferintele fiecaruia.asadar...cuplat butonul sa zicem in dreapta, bobina primeste curent, ea generand un camp electromagnetic cu un anumit sens,actionand asupra shocului(sa zicem ca il coboara), cuplat in centru, opreste, iar shocul ramane jos, iar, cuplat in stanga, inverseaza alimentarea la bobina, si sensul se schimba, actionand la ridicarea shocului... poate multora li se pare o tampenie dar eu unu, ma apuc de treaba si o sa fiu fericit cand nu va trebui sa trag de maneta aia si sa raman cu ea in mana in mijlocul intersectiilor am atasat si o schema facuta ca idee, doar pt un singur sens...daca reusesc sa fac questia asta, va anunt, si amplific si schema(poate niste uraniu, h2so4, praf cosmic ) astept pareri...laude, critici, etc...doar asa invatam, nu?

vezi ca tunaru avea cand am fost acu vro 2 luni acolo un motor nou nout de carpati si ceva piese...gasesti prin coltul asta al comunistilor o lista cu piese si nr lui, da mai bine e sa il suni...bafta, si daca faci carpatiu poate treci pe la mine s ail vad ca imi pl mult cuxi...daca ai 2 carpati, da si mie unu ...vezi cu simsonu ala ca vine iarna si vr sa il impodobesc de graciun ) ...restaurare placuta la bmw aaaa.....acum am vaz cine vroia motoru de carpati ) ...sal ombre...misto ktm-u de l-ai ajutat pe hell_boy sa si-l ia...era sa zbor dupa el...poate ne vedem la o bere...sambata dam un raid la o reparatie de motoare prin dristor....daca ai timp, te asteptam...si te las sa te plimbi cu minimobra mea:D, asa ca in vremurile copilariei

saraca nipra...ai facut-o bucati...intrebarea mea e: de cati insi a fost nevoie frate sa sui tancu ala in balcon? ...abia astept sa te vad cu el ok, sincer, mi-a placut mult jucaria...sa nu uiti sa ii faci carburile ca parca ploua pe-acolo ....spor la treaba si, ne vedem la anu, i think

lasa frate cauciucu....vine iarna si nu mai avem nevoie de cauciuce pt liniuta...ii punem sanie

si apoi liniutaaaa ...am gasit ce cautam de mult....tot simson...numai ca e tot cu pedale, simson sr 2 ...clasic si frumos, aranjat..sper sa reusesc sa il iau, ca o sa iasa o liniuta pe cinste....de nu va fac eu pe voi, cu tot cu cei 2 cai si 49 cc ai mei , si apoi

mamaaaa....nu ii mai schimba si motoru ca daca i-l schimbi nu ma mai intrec cu tine ...oricum si eu abia astept sa il vad facut...pana acum, e beton...bv... spor in cont.

ombre, bv...abia astept sa vad noua bestie...galbena ...creacuta nu o mai am, din pacate, chiar o tineam ca era buna, si amintire, dar, intr-o zi, cand am coborat la ea sa plec cine stie unde am constatat cu stupoare ca lemnul nu mai era au luat pana si lemnu...ieri mi-am gasit controlu de la semnalizare rupt, deci cred ca o sa o pandesc de la balcon cu sniperu .... oricum, abia astept pozele ...termin-o sa o vedem la defilare iesim la o bere daca e, vedem noi, si motoarele la o cana cu benzina...si ulei ...pe hellboy, daca nu vine cu minsku il excludem, il trecem la colt ) auzi tu nesimtit....sa iasa el din comunism si sa isi ia avionu ala ) spor la treaba oameni buni....bv

)si daca vine odin cu mine degeaba....simson 450 sport vs. minimobra metrom....chiar ca ar fi cursa secolului...il luam si pe ozzy cu motorul lui cel galben ...oricum, ma bucur ca pana pe la 30 la ora ma fac linistit cu daciile la semafor ...jegu pleaca repede...iau in cateva secunde 20 lm/h, deci, pregateste-te sa ai emotii vedem noi...poate la o parada ceva, ca am mai dus-o la 2 pana acum si s-a descurcat bine...pana atunci, asfalt uscat