andro_cd

Ma gandeam acum... cu ceva vreme in urma am bagat in butucul de contact sprei WD40... oare sa fie din cauza asta? Dar am mers o vreme dupa aceea si nu a avut nimic :|

Nimic Nimic, e moarta la propriu - nu are curent deloc cand invart cheia de contact pe ON. Ori e iesit vreun fir (putin probabil), ori e ars ceva pe parcursul instalatiei electrice (relee sau ce-o mai avea ea pe acolo). Repet bateria e buna, sigurantele bune. Azi o sa ajunga in service, sper sa-i gasesasca buba si dupa aia va povestesc ce avea, ca sa va mai imbogatiti bagajul de cunostinte necesar bunei functionari a acestor vehituri cu sigla de bemveu.

am miscat cablul ala de sub contact si nimic (de obicei cand un fir e rupt mai face contact cand misti pe acolo). Am sa sun la un service sa o ia si sa-i dea de cap ca eu nu am nici timpul nici cunostintele necesare

Bateria e Ok, bornele Ok, sigurantele Ok

Ajutoooor! Mi-a murit capra in intersectie. Simptome: am pornit, am mers 100m si a murit - nu mai are curent cand dau la cheie (ca si cum n-ar avea baterie). Aveti vreo banuiala? PS. Cu o zi inante o laudam ca n-are nici pe dreacu. Zd@ mamii ei de vechitura!

DE VANZARE BMW F650 1998, 2500 euro Detalii la http://candronic.wordpress.com/2009/05/22/...nd-motocicleta/ codrin.andronic@yahoo.com, ID Y!M: andro_cd

DE VANZARE BMW F650 1998, 2500 euro Detalii la http://candronic.wordpress.com/2009/05/22/...nd-motocicleta/ codrin.andronic@yahoo.com, ID Y!M: andro_cd

DE VANZARE BMW F650 1998, 2500 euro Detalii la http://candronic.wordpress.com/2009/05/22/...nd-motocicleta/ codrin.andronic@yahoo.com, ID Y!M: andro_cd

DE VANZARE BMW F650 1998, 2500 euro Detalii la http://candronic.wordpress.com/2009/05/22/...nd-motocicleta/ codrin.andronic@yahoo.com, ID Y!M: andro_cd

DE VANZARE BMW F650 1998, 2500 euro Detalii la http://candronic.wordpress.com/2009/05/22/...nd-motocicleta/ Mesaj completat codrin.andronic@yahoo.com, ID Y!M: andro_cd

DE VANZARE BMW F650 1998, 2500 euro Detalii la http://candronic.wordpress.com/2009/05/22/...nd-motocicleta/ Mesaj completat codrin.andronic@yahoo.com, ID Y!M: andro_cd

eu cred ca violenta asta vine de la carburatie. si eu folosesc excesiv frana de motor, dar nu vad legatura cu ambreiajul, care e folosit o fractiune de secunda la downshift :|

Sunt de parere ca motocicletele ar trebui sa aiba ABS obligatoriu, cum e acum la masini. Oare de ce nu se sesizeaza dracii aia de europeni? La fel si cu poluarea (inclusiv fonica).

daca apesi brusc e normal sa se blocheze imediat spatele. Apasa doar foarte putin spatele, sau deloc. Iar pe fata apasa progresiv si strange tare tare, ptr ca nu are servo "According to the American Motorcycle Safety Foundation, if you try to get the best out of both brakes in an emergency, you will get the best out of neither. The MSF says you can't concentrate FULLY on both brakes at one time."

stitzi cumva daca oglinzile de aprilia pegaso FACTORY (aia mai scumpa) se potrivesc pe Furile noastre?

Vand BMW F650 1998, 25.000 km, inmatriculata Mai multe detalii aici: http://candronic.wordpress.com/2009/05/22/...nd-motocicleta/

3in1, ti-ai mai rezolvat pana la urma problema cu filetul la baia de ulei? Povesteste-ne si noua

3in1, ms ptr raspuns -------------------------------- Am vazut o chestie care merita implementata, o mini canistra de benzina (http://angerman.net/f650/mod-images/msr-bottle.jpg): Si asa parca lipsea ceva in zona aia !!! vedeti ca si mobra aia din poza are releul relocat, deci cam toti fac asta

Dragilor, mi-am relocat si eu releul, l-am scos afara la aer, ca si 3in1, iar dupa un test aseara ma declar foarte multumit; nu se mai incinge ca inainte (pot tine mana pe el fara sa miroase a gratar). Aseara erau cam 15 grade si am mers cu viteza mica 40-60 km/h pe o distanta de 50 km. Insa mi-e foarte teama ca daca il ud sa nu raman cu mobra in ploaie. E cineva care are releul afaar si a mers pe ploaie?

Niste poze din weekend http://www.flickr.com/photos/candronic/set...5638873/detail/

Asteptam pozele Si eu vreau sa ii schimb pozitia ca frige mai tare ca esapamentul. Eu vreau sa il pun aici numai ca mi-e teama sa nu se strice de la apa atunci cand ploua. Daca e doar surubul te chinui inutil pentru ca se gasesc de cumparat si pe Louis si sunt ieftine. Daca e filetul de la motor (cum e si cazul meu)... am vazut pe youtube o tehnica super tare de reparat asa ceva ( ). Pacat ca noi romanii suntem cu cateva decenii in urma .--------------------------------------------------------------------------- Mie imi vibreaza in draci carenajul din fata cu farul, bordul si ce mai contine el atunci cand ies pe drumuri de tara sau drumuri asfaltate romaneste ( cu gropite in obraji ). E prins bine in suruburi. Mi-e oarecum teama sa mai merg pe drumuri din astea sa nu cumva sa cada ceva sau sa se rupa carenajul sau sa se trice ceasurile de bord. Cred ca e designul prost ptr ca se intinde mult ptrea in fata dracia aia de carenaj si trebuie sa sustina si multa greutate (far, bord etc)... Dual purpose my ass

...dragilor, oare noi motociclistii suntem masochisti? E doar parerea mea sau e ca si cu maseaua, te doare dar nu vrei sa ti-o scoata. Eu de cate ori cand merg cu troaca (mai putin cand ies de nebun la un mega soft enduro), zic ca o vand si ca nu ma mai sui pe ea. Confortul e cam la valoarea -1 la toate capitolele. Defapt "confort" nu e cuvantul potrivit ci mai degraba "chin". Ei si al dracului dupa cateva zile uit de astea si parca as mai merge cu ea putin . Si nici nu pot sa scap de ea ca sa-mi iau de-o grija. Am lasat-o chiar si cateva zile in fata blocului nelegata si fara ghidon blocat si tot n-a luat-o nimeni . As incerca totusi ceva la 125 sau 250 cc inainte sa ma las de motociclism. Cred ca alea tre' sa uber fun. P.S. Accept variante auto

uite aici am vazut asa ceva: http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/p...er_text_image=0

3.77 cum reusesti asemenea performante? abia alea pe injectie scot consumul ala? Ia zi-ne si noua ce trebuie sa facem sa consumam asa putin? (sau poate e dereglata a mea) ----------------------------------------------------------------------------- Legat de MASURAREA NIVELULUI LA ULEI, cum faceti voi exact? Eu i-am schimbat uleiul (ca la carte) si atunci nivelul era ok. Dar daca il verific (cu mootorul cald dupa o plimbare de macar 10 minute) nivelul este mult peste max. Eu nu stiu ce sa mai cred acum. Sugestii PLS.

Niste poze cu tractorul, din toamna, de la arat . Fatza de pozele alea, acum are parbrizul vopsit negru mat si handguards Eu zic sa vorbim cu adminul sa nu-i mai dea voie la F650