andro_cd

Furca se comprima uniform destul de mult, dupa urme cred ca are vreo 17 cm cum ziceai tu. De verificat n-am verificat-o niciodata. Asa e de cand am cumparat-o, in feb 2008. ---------------------------------------------------------- Ce ma mai enerveaza la mobrele astea e ca fac zgomot cam mult (nu e strica toba). Ma termina psihic. Am vazut insa ca versiunile ST sunt foarte silentioase, ca niste albinute. Am vazut una prin oras si nu-mi venea sa cred. Ce jmecherie le-o fi bagat la alea in toba? ---------------------------------------------------------- Am scos consum de 4.2 - la drum lung cu vantul in spate si viteze intre 90-100 treapta 5 (plus o repriza de 10 secunde cu 150). Care a scos cel mai putin?

Eu zic ca franele e in stare buna de functionare e tari si ferme, la viteze mici e brici, dar daca franez de la viteze mari (80 la ora) pana se comprima furca fata ia ceva timp. Comparativ cu un Logan (cu altceva nu m-am dat) care te scoate pe geam cand atingi frana), am impresia ca la o situatie limita o sa mi-o cam iau. P.S. Nu credeam ca poti face stoppie cu tractoru', dar pe de alta parte nu credeam ca poti face nici wheelie, pana mi-a aratat unul ca el poate Offtopic: Sa nu va scoateti gumele de la scarite ever!!! Eu am facut asta si ieri la un drum mai lung am ajuns acasa cu o durere turbata de picior de la vibratiile scaritei de pe partea stanga. Cred ca mi-a mai vibrat piciorul vreo ora dupa aceea... de la inertie

Fratiorilor, am vazut ca au mai avut si altii probleme cu filetul de la baia de ulei. L-am stricat si eu in weekend . Se poate repara dracia aia si cam cat costa operatia asta? Offtopic: ati mai mers cu alte motorete? oare sunt motoare care sa mearga misto, sa franeze bine? Senzatia la Apriliile astea cu stema de BMW e ca merg cu un tractor romanesc decapotabil... parerea mea

Am un PDA cu GPS si vreau sa il prind cumva de BMWu. Si ma tot gandesc cum sa imi confectionez eu un suport. Aveti vreo idee? poate a gasit cineva o solutie si imi poate da un sfat.

Eu cred ca nu se poare schimba becul. Saptamana trecuta am scos ceasul din bord si am mesterit ceva pe la el; am incercat in toate felurile posibile sa demontez acel ceas si nu am reusit. Apropo, unul nou e foarte scump, am vazut pe net in jur de 100+ GBP.

Asa mi s-a intamplat si mie si credeam ca releul e stricat. Mie mi se descarca bateria in mers ca am regulatorul stricat. Vezi poate si la tine e aceeasi faza. APROPO - am cumparat o baterie noua yuasa ptr funduro (credeam ca bateria e de vina, dar era regulatorul). Daca e interesat cineva, poate ma ajutati sa scap de ea. E noua sigilata. M-a costat 190 ron.

1. abia aseara am relizat ca e stricat (cel putin banuiesc ptr ca nu gasesc alta explicatie) 2. imi descarca bateria complet. Acum o luna am masurat cu multimetru si indica 14.35V abia pornit motorul si fara faruri deschise. O sa fac masuratori in curand si la cald. 3. Bateria a fost buna pana in iarna de cand am observat faza cu descarcatul. De atunci am mai mers ~280km, nestiind ca detin probleme. Am dat oricum comanda de baterie, trebuie sa o am saptamana asta cred. PS. asta iarna imi porneam mobra cu cablul electric de la masina. Nu cred ca are importanta asta dar cine stie...

Mai baieti, la programul rabla primesc astia si motoare ( adica sa duci motorul ca avans pentru logan ). Aseara ma gandeam sa il duc la remat . Mi-a picat aseara si releul de semnalizare dupa ce ca si regulatorul de tensiune e picat de vreo luna (incarc bateria la redresor si dupa o ora de mers e moarta). Bai si cand ma gandesc ca mai puneam 3000 de euro si imi luam logan nou... Gata, mi-am invatat lectia cu SH-urile... the hard way MotoVelo e pe langa intersectia dintre strada garii cu uzinei. Semnale albe si portocalii gasesti pe ebay (usa, uk, germania, franta - care iti convine mai mult). Sunt semnale albe universale si pe Luis (si este un baietzas in iasi care aduce chestii de pe la louis din cand in cand).

N-am mai mers cu motoreta de vreo 2 luni. Mi s-a descarcat bateria (indica 11,6V) si ofticat ca nu am gasit necaieri un redresor bosch Battmax 8, mi-am facut singur unul dintr-un incarcator de 12V (care defapt scotea 15,5V) si 1000mA. Am lasat ca prostul bateria peste noapte crezand ca e ca la telefoane (cand se incarca full nu mai suge curent) si dupa 9 ore m-am trezit cu ea bolborosind. Cand am scos-o indica 13V, dar isi pierdea constant curentul. Dupa vreo 4 ore indica 12,6V. Am pus-o pe BMW si a functionat. Intrebare: am nenorocit-o? Eu unul presupun ca da .

Salutare, Am un F650 '98 si vreau sa-i schimb uleiul in curand. Am achizitionat uleiul si filtrul, insa imi mai sunt necesare garniturile/saibele. Filtrul (champion parca) a venit fara garnitura, dar presupun ca merge refolosita cea pe care o am deja. Insa pentru surubul de la baia de ulei mi-ar trebui o saiba, pentru ca acum am mici scurgeri de ulei (surubul e strans bine). INTREBAREA Unde gasesc o saiba din aia si ce dimensiuni are? pe viitor unde pot gasi garnitura pentru filtru? Am citit pe F650.com ca ar exista kit-uri complete ptr schimbul de ulei, stiti vreun site de unde se pot cumpara?

Ai idee daca firma aia accepta comenzi postale? din pacate majoritatea nu stau in bucuresti

Salutare, As vrea sa fac un drum de la Iasi la Focsani putin diferit si anume: Iasi > Bacau > Onesti > Oituz > Tg. Secuiesc > DN2D drum forestier ~24km > Lepsa > drum inchis oficial, dar circulabil (cu 2 traversari de rau si cateva zone surpate de drum) > Soveja > Panciu > Focsani. Aproximativ 310-320 km. As vrea sa il fac luna asta (23 sau 30 august sau putem stabili o data de comun acord) As fi preferat sa nu il fac singur, mai ales ca sunt incepator. Ma gasiti la: 0751 238 525, andro_cd@yahoo.com sau YM!