Giabi

Salut! Stiam de baieti si de povestea lor si ma bucur foarte tare sa vad ca sunt oameni care chiar actioneaza cand e vorba de a-ti dori ceva de la viata. Felicitari pentru atitudine si fii sigur ca vom multi romani acolo cand vor veni.

Nu au nici o vina politistii( de data asta), ei aplica nishte legi date de altii "in somn" si sunt sigur, in necunostinta de cauza. In rest iti urez sa nu ai niciodata " pagube de platit" si nici de incasat. Oricum, frumoasa relatarea iar ilustrarea m-a miscat profund Bine ca nu ai patit nimic.

Asa e , Semaca minte, de fapt totul s-a intamplat intr-un cartier mai sarac din Caracal!!! Nu a avut aparatul digital la el, pentru ca nu are unul. Ceea ce l-a tradat este povestea cu curentul. NU EXISTA ASEMENEA FLUCTUATII IN INDIA! C'mon!

off topic: Domnu Globetroter....: MARSH!!! ON TOPIC: Raducu, ....Bravo ma tata ma!!!!

Nu vreau sa supar pe nimeni. Nu am experienta pe motor deocamdata, dar pot sa va dau o parere avizata legata de anvelope. Orice anvelopa cotine ( in mare ), un anumit procent de silicati( compus dur) si un anumit procent de cuciuc natural( foarte moale). Acesti doi compusi sunt "amestecati" in asa fel incat anvelopa sa dea randament maxim( franare, acceleratie, virare, etc.) O anvelopa de vara contine un procent mai mare de silicati pentru ca la tempereturi ridicate a asfaltului sa aiba aderenta maxima, pe cand la anvelopele de iarna compusul principal este cauciucul natural care ii permite anvelopei sa isi pastreze elasticitatea la temperaturi scazute. Motocicleta prin constructie este un vehicul facut sa mergi vara cu el, prin urmare nu se construiesc motociclete cu anvelope de iarna. Imaginati-va ce se intampla cu anvelopa aia de vara care deja are o anumita duritate la temperaturile astea. Va zic ca sunteti ca tramvaiul pe sine, indiferent de uzura anvelopei. Apropos de faptul ca puteti utiliza anvelope mai late pentru a mari aderenta va zic doar atat: credeti ca inginerii aia cu ochelari care au construit motocicletele sut chiar tampiti la cap. Fara suparare SEMAKA Ma bucur ca nu ai patit nimic.

Ce sa zic?Poze frumoase! Adevarul e ca ai ochi. Apropos: ce aparat folosesti?

Mai baieti va felicit ca sunteti asa....molipsitori! Sper sa inteleaga si altii ca a fi motociclist nu inseamna neaparat sa ai sub c...r sute de de cai putere si sute de km/h. Este chiar mult mai simplu sa te simti bine si sa ramai intreg in acelasi timp (aviz amatorii). Aveti grija!

Vesti bune! GAL a facut astazi primul PAS, iar tot azi prietena lui a putut sa il viziteze PE PICIOARELE EI!!!. Doamne ajuta!

Cunosti mai multe detalii? Oricum cred ca cel mai important lucru acum este ca GAL sa se vindece cat mai repede, iar imbecilul ala sa dea socoteala pentru ce a facut, pentru ca in afara de oase rupte a reusit sa puna capat unui vis.

Din cate stiu, camerele amplasate pe DN1 sunt destul de performante, adica au posibilitatea de a mari o imagine destul de mult. La o adica se poate distinge placuta cu nr. de inmatriculare de la cateva sute de metrii buni asa ca nu imi fac griji ca nu s-ar vedea ce s-a intamplat intre doua vehicole aflate la 100 m. Sper doar sa poata fi folosita ca proba in instanta (la o adica), astfel incat sa nu mai trebuiasca sa avem grija martorilor.

Sa traiasca Bizoon ca bine le mai zice! Stau de doua zile in spital cu copilu' asta si stiu prin ce trece (ma rog, imi imaginez). Pazea la prosti!!!