blue_nightwishX

R.I.P.

cand o fi o fi ..asta e ... , pana atunci

si la CB-ul prietenei ...la fel a dat sa faca figuri la RAR ca nu iese seria de la motor.. insa s-a rezolvat pana la urma.. daca ai factura pe motor . se poate trece cu brio RAR-ul .exista situatii si situatii ..

o avea motorul schimbat ? ia vezi

acu 2 ani , ma duceam la tara cu motorul ,cand din sens opus ..unul cu o bascula ocoleste cateva gropi si apropiidu-ne unul de altul.. la o viteza de max 30 km/h de la ocolitul unei gropi pe sensul meu de mers,i se deschide usa de la basculanta la cativa centimetri de casca mea . am tras motorul pe dreapta , nu mai aveam cuvinte . dupa cativa zeci de metri ,il vad si pe el oprindu-se si coborand ,cerandu-si scuze ca nu inchisese bine usa.. Despre ciorile din trafic,multa ! mie cel putin nu mi s-a intamplat asa ceva cu tigani ..

insanatosire grabnica riderului ! urat cele intamplate ...

tine ambele butoane apasate timp de 1 ora pana licareste ceva ... dupa care daca nu se intampla nimic .. mai insista ! daca ai 2 butoane . .tb sa fie o combinatie intre ele .cred ca nu e asa de greu .ia vezi . Acu serios. .tine ceva timp apasat pe 1 sau daca nu pe amandoua odata si tb sa blinkane ceva

Dumnezeu sa-l odihneasca ! Insanatosire grabnica pasagerei !

nu neaparat la 9000 . cu timpul ai sa iti dai seama ca le schimbi doar sucind din acceleratie si apoi luand mana din gaz...si la turatii mult mai mici .intra la fel de usor

sa te bucuri sanatos de ea daca ii esti noul stapan . dar stapan sa ii fii , si nu invers... borosz1978

e mai usor fara ambreiaj ,atata timp cat "fara" schimbi fara sa cloncane nimic in cutie, nu prea vad ce s-ar strica . R1 2007 are anti-hopping soo ..ala si retrogradeaza fara .alelalte , nu ! discurile si arcurile nu se bulesc decat daca nu prea e schimbat ambreiaju cum trebe,tras pe o roata ,sau neapasat destul la retrogradare. in rest, da-i bice si incearca si tu . ai sa vezi cum e

bffffffffffff ma crezi ca nu m-am uita la marca de cand a luat-o pretena ? am vzt ca sunt bune de tocit pe margine si i-am dat bice. fac 4-5 ture inainte sa le incalezesc . .apoi ma las cu ea asa jos.uita-te si tu la profilul lor in poza poate le identifici cu vreun model..Moto a stat la mine ceva in rodaj sa ma conving ce ii dau pe mana apoi. vbesc cu ea diseara si iti spun , ok ?

zgomotul difera de la toba la toba... pune pe un cb 500 o toba de cbr600 stock cu juma de site scoase si ai sa zici ca esti pe un LC4

eu nu mai vreau smecherii si vitezana . .vreau ceva enduro / soft enduro . mi s-a acrit de vitezana ..parca nu e pt Bucuresti asa ceva . .(adica pt oras) ce dracu mi-a trebuit mie 600 cand nici nu il exploatez la maxim motorul. . cred ca pt oras e bunicel un NX250 iar pt afara . una de street . ..ceva naked .. Protectile oricum nu sunt mai tari decat fierul ..care si ala se indoaie in caz de ...necaz. Sooo protectiile tb sa fie sfante .. te duci la paine .. (vba vine) ia o jaca pe tine si un pui de casca in cap.

cat ai dat pe el ?

adica eu

astept sfaturi de la cei care au asa ceva cat si de la cei cu experienta in enduro...

Este drum public ,deoarece este permis accesul autovehiculelor. Nu e toata parcarea numai locuri de parcare , ci mai are si cai de acces printre ele . pai si cu ce bani o repara ? carene ,semnale, toba, probabil si rezervor un pic atins.. nu mai zic de roata fata,furca,faruri ..etc .O caruta de bani.Vezi ce faci cu urmele tale , lasa pasagera... Chiar nu ai nimic? Ia mai uita-te o data. tb sa ai ceva...

nu cred ca era ceva organizat din moment ce apareau si cateva masini prin clip. daca motociclistul mergea decent,l-ar fi putut evita.iar cei cu masina ..cine stie ce o fi fost in capu lor ..

daca si cu parca .. sunt in zadar vorbe dupa fapta. Purceaua e moarta de mult in cotet ...

in zona Unirii,Izvor .. daca e cineva cu garaj rog sa ma contacteze. Hai ca vad ca suntem mai multi din zona asta.. poate ne combinam la vre-un garaj . id ca aici ...daca stie cineva ceva

am "chinuit" zilele trecute un Cb 500 din 96' (al pretenei) pe soarelui. La peste 140 desi am parbriz Giwi , devine incomod mersul. Am urcat cu ea (cu tot cu pasagera in spate si cu topcase de 40 l full ) pana la 180. Am observat in ultima treapta o linie de putere mai domoala.adica nu se duce mai mult de 9 mii, insa cred ca dupa ce ii fac carburatia, o sa fuga mai bine. i-am pus o toba de cbr 600 f2 cu sitele scoase pe jumate. se aude frumos si are nerv . Un motor excelent pe care il recomand atat incepatorilor,cat si celor care iubesc nakedurile mai potolite. Pe curbe,manevrabilitate excelenta ( mai aler in contravirare), se inclina de dau cu scaritele de pamant. Peste 7000 mii consuma mai mult . E bine de tinut in 110- 130 , si pana in 5700 ture pt un consum bun. In oras e excelenta . Have fun !

eu unu am inceput pe cbr 600 F .. m-am acomodat repede . acu depinde de la om la om. e un motor care iarta . insa nu de multe ori , totusi . .600 cc . 100 hp . parerea mea e ca e din cele mai domoale sportive. fiabila si buna atat de oras cat si de drum lung .

Si acum ... POZE !