camila de recif

De la Lepșa la Soveja e drum de 4x4. Este rupt rău.

De fapt am facut jumatate din ea. De la Novaci cu iesire prin Voineasa spre Valea Oltului.

Transalpina.

Victore, imi suna mai bine o Transalpina.

Il am, dar daca si raspunzi, ar fi ceva

Ok. La cit facem intilnirea si unde?

Prin Ploiesti sau prin Tirgoviste?

Pai zi o vorba...

Mi-au fost schimbate planurile. Asa-i cind lucrezi pe mentenanta. Deci nu mai pot sa vin.

Dai examen? Editez si eu. Ok la 10 acolo, desi mi se pare cam tirziu

Pai stabilim acu?

Am mers impreuna la Sinzieni, cu Victor si Foxxu. Zi o vorba. Traseu/plecare/ etc

Cica ploua mai Victore.

Haidi bre, avem traseu? Zici de Viscri. Buc-Brasov - Viscri- Sighisora (optional) si retur pe transfagarasan, merge? » Post actualizat in 12 Sep 2014 17:13 Vreo 600km, aprox 9 h.

Salut, ma bag si eu simbata, ... cam 80% sigur.

Salu Victore, Hai ca ma bag si eu la tura. Sorin

Vreme excelenta, ritm sustinut de mers, etc, etc ( laude) , superbine. Poate mai facem una, in aceeasi formatie ?

Salut, 80% ma bag si eu, numai ca la 17 tre' sa fiu inapoi in Bucuresti.

Am ajuns la accident dupa ce motoretistul a fost luat de Salvare. Am intrebat pasagerul ( in tricou si pantaloni scurti ) ce s-a intimplat, ce a patit. Raspuns extrem de vag, cum ca o masina, ca nush ce... n-am inteles nimic. M-am dus la politaii cu masuratorile sa intreb ce si cum si pina sa zic ceva m-au intrebat daca sa fiu martor la masuratori. -Sigur, zic, dar ce s-a intimplat? - Pai ce sa fie ? Motociclistul nu avea carnet si biiguia ca o masina i-a taiat fata. -Chiar fara permis??!! -Da dom'le... fara permis. Subit mi s-a facut de plecat. Politaiul m-a simtit si mi-a zis sa ma duc daca am treaba. M-am uitat mai atent si urma de frinare pina in refugiu avea cam 4-5m si era cam in diagonala dinspre banda 1 spre 2. Ma gindesc ca masina a venit din Stefan Hepites si a facut stinga spre Bellu taindu-i fata. Asta a vrut sa-l ia prin spate si sa se replieze in fata lui, dar cred ca nu a mai avut timp si loc asa ca a frinat si a intrat in refugiu. Janta fata era distrusa, indoita, mai mult nu m-am uitat la moto, ca deja ma stresa povestea cu fara carnet.

Macin - merge ; deja am spalat bocancii si la interior , sper sa se usuce pina dimineata, daca nu, se vor usca de la vint

se mai pleaca miine undeva? nu vreau sa stresez cu intrebarile, dar dupa o prima simbata libera, unde acasa mi-au fost mincate toate urechile de catre copii si nevasta, chiar as vrea sa haladui toata ziua de duminica pe aiurea, chiar daca nu cunosc pe nimeni dintre voi.

ma bag; la ora 10 la ultima benzinarie pe Pallady - e Mol parca; sa ma apuc sa-mi curat toalele

deci? s-a hotarit ceva?

Ok , am inteles punctul tau de vedere. Ca nu se stinge faza scurta de pe becul din stinga cind dai pe faza mare - asa e. Ca ti se poate topi soclul becului din stinga cind mergi cu ele aprinse simultan, ma indoiesc. Ca trebuie sa iei plusul din stecher(mai greu de accesat) e ok, dar este o lucrare pe "definitiv" in timp ce provizoratul din farul din dr. in st. iti da posibilitatea sa intrerupi firul mult mai usor in cazul in care te lasa bateria. Si acum ajung la esenta, ce spuneam in postul anterior, ca sarcina(consumul) generata de aprinderea simultana a farurilor depaseste capacitatea de reincarcare a bateriei ( in regim urban). Probabil un releu de yamaha de 1000 sau alt model care are faza scurta pe doua becuri ar rezolva situatia, sau daca nici asta atunci limitarea vine de alternator. Aci trebuie facut un calcul de la consumatori spre alternator ca sa vezi daca se incadreaza. Ziceam ca si mersul motorului la relanti se schimba, deci sarcina prea mare. Ne mai auzim, Sorin

Hai noroc, in legatura cu activarea farului din dreapta - prezentat in pozele alea- nu am priceput de ce trebuie sa ia plusul din mufa de sub rezervor, cind putea sa prelungeasca plusul de la farul din dreapta spre cel din stinga (becul din stinga este cu doua faze, cablu are doar pentru faza mare, deci simplu de facut - var. romaneasca). O singura chestie pute in afacerea cu cele doua becuri aprinse simultan (pe faza scurta). La deplasari doar urbane(turatii nu foarte mari sau pe alocuri mari) bateria te tine max. 2 saptamini. Daca mai intercalezi si un 300 km la drum intins(turatie constanta spre 8-9 mii) se mai prelungeste durata si poti sa tii bateria incarcata in ritmul asta . De ce zic asta, pentru ca am avut surpriza sa mai fac si sport pe linga ea, cu a 2-a, arunca-te pe ea, da drumu' la ambreiaj si pir-pir si transpiratia curgea si era si canicula... ma rog, distractie. Cred totusi ca sarcina este prea mare pt. alternator (se schimba "mersul" motorului la relanti). Acum, sa impac cele doua probleme, mai deconectez firul pentru o sapt, dupa care revin la pozitie, c-asa-i la noi Sarbatori Fericite ! Sorin