Shorty

Salut, Postez si eu o chestie pt un prieten care nu reuseste sa-si faca un cont pe forum, poate puteti sa ne ajutati cu niste idei: "Salut, Am si eu o intrebare tehnica….sper ca poate cineva sa ma ajute. Mi-am cumparat de curand un kawasaky zzr 400 din 94.Motorul e in stare foarte buna 30.000 km reali, dar are o singura problema la cutia de viteze: daca bag in a 2-a la ture mici sau f mari sare din viteza ori la N ori pana in a 1-a . Am reglat pedala de la schimbator si pare un pic mai bine dar totusi se mai intampla uneori cand fortez in a 2-a sa “cada” pur si simplu din viteza. Daca stie cineva de la ce ar putea sa fie si vre-o rezolvare astept un re. Mersi. Salut!" Deci, orice sfat/idee e bine venit Multam

@vinkator: tot respectul man Eu n-am avut curaj sa ma apuc de ea. Ce voiam sa te intreb: cu saua cum rezolvi pana la urma, iei una de 600? Si vasul de expansiune mai are loc unde era (culcat?), sau il muti in alta parte. Oricum, foarte tare, spor la treaba cu ea

Din cate am inteles motociclistul e ok (sau, ma rog, cat de ok poti fi in situatia asta...). Am vorbit cu un tip de pe-acolo care spunea ca e prieten cu el si ca ramasese mai in urma cu masina. Zicea ca l-a sunat baiatul sa-i spuna ca a cazut, deci nu cred ca s-a lovit foarte tare daca a reusit sa dea si telefon.

Benzinaria e exact cum iesi pe sosea, dupa ce se termina casele si linia de tramvai, pe dreapta. Nu ai cum sa n-o vezi.

Ca tot veni vorba de cat ar lua drumul: cam ce viteza de croaziera aveti voi? Intreb pentru ca as veni si eu, dar mi-am luat de curand motorul de acum si inca nu vreau sa trag prea tare, ca nu l-am testat decat in oras pana acum... Multumesc.

E Alex-Alex de pe forum si e ok in principiu. Eu am ajuns cred la cateva minute dupa ce a cazut, era inca acolo si parea in regula. Spunea ca are dureri in zona inghinala si ca il doare un deget. Mai tarziu, cand l-am sunat, spunea ca i s-a umflat si mana, probabil o entorsa. Din cate am inteles, Clio a iesit de pe strada din dreapta si a traversat toate banzile, sa intre la academie, desi a zis clar ca a vazut motoarele in fata statiei de autobuz (adica la vreo 60-70 de metri). Unul din motoare l-a evitat prin dreapta si Alex.. n-a mai reusit. Ce e nasol e ca apucase Clio sa se indrepte pe banda, deci e lovitura din spate. Am stat pana la sfarsit, am vb cu un amic cu duba (Soarecu de pe forum) care a veni si a dus moto cu niste prieteni de-ai lui Alex. S-au facut masuratori, constatari.. acum vedem ce-o iesi. S-ar putea sa fie pe Prima ceva despre asta diseara. Oricum, toate cele bune lui Alex si insanatosire grabnica!

In primul rand, merci pentru oferta de ajutor cu germana, Vincent, dar o mai inteleg si eu putin (totusi prea putin), dupa 6 ani in care am avut de-a face cu ea (scoala si liceu) si imi place sa mai exersez Cat despre filtre, nu era vorba de un model anume inca, era vorba de concept. Le-am mentinat pe cele de pe Louis pentru ca la ele ma uitam cand mi-a venit ideea. Intr-adevar, ar fi fost unul per carb, dar voiam sa stiu daca intr-adevar trebuiesc modificate carburile. Raspunsul lui Alex, pentru care ii multumesc, m-a cam lamurit Toate cele bune, Radu

Salut, As avea si eu o intrebare: ma gandeam sa imi pun pe motor filtre de aer sport, conice, dar pe Louis am vazut ca scrie ca ar trebui modificate carburile ca sa fie adaptate la fluxul de aer mai mare. Intrebarea este, a incercat cineva sa monteze asa ceva si a fost intr-adevar necesara modificarea? Daca da, exista kituri speciale, sau cum exact se face? Orice pareri si sfaturi sunt bine venite Multumesc

Sunt 2 coduri pentru ca fiecare oglinda, stanga si dreapta, are cod propriu (links=stanga, rechts=dreapta). Cat despre dimensiunile celor de pe louis, am atasat o schita. Distanta intre gaurile de prindere e 50mm (Lochabstand) si nu sunt sigur, dar Bolzen: Durchmesser 6 mm cred ca inseamna ca sunt suruburi de 6 (de restul sunt sigur). Acum, am si eu o intrebare: are cineva o termocupla de vanzare? Cred ca se potriveste de la 600 la 400. Cea care o am acum, si care cred ca si-a trait traiul, are 2 fire care ies din ea. Separat e una cu un singur fir pentru indicatrul din bord. Totusi, cred ca ar merge si una cu 3 fire, cum am impresia ca au unele 600. Multumesc

Hmm.. mie nu mi-au zis nimic de confirmare si eram vreo 3 care am donat pt Serban. Am vazut ca au facut o lista cu cine a donat pt el in schimb. Poate se trimite la sfarsitul zilei, nu stiu. Oricum am vazut ca si @mau zicea ceva de un bon luat la sfarsitul zilei. Oricum, multa sanatate lui Serban si sper sa aiba nevoie de cat mai putin din ce s-a donat.

Nu sunt sigur, dar exista la louis un model de oglinzi care mie mi se pare ca seamana cel putin cu cele postate de yo4hgx link: http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10028099

Mie imi pare rau ca n-am mai venit si in biker's club.. Mi-a sarit un caine in fata la iesirea din Ploiesti si dupa o frana cu scart cu fata (la propriu cu scart, nu credeam ca e posibil sa franezi cu fata si sa rupa aderenta fara sa cazi), un caine pocnit putin cu varful cizmei (noroc ca a avut minte sa se dea un pas inapoi) si o injratura urlata in casca de m-a durut gatul 5 minute dupa, nu mai voiam decat sa ajung acasa Oricum, a fost foarte tare plimbarea Abia astept urmatoarea Toate bune

As veni si eu, dar am o intrebare: cum e drumul pana la vulcani, in caz ca se merge acolo? Stiu ca am fost acum cativa ani cu ai mei si era cam off-road, asa. Cu masina se putea merge, era ca un drum forestier sa zic, dar cu moto sport parca nu-mi vine.. Multumesc

Multumesc mult pentru raspunsuri. Sper sa ajung si eu... Oricum, va urez de acum distractie placuta, in caz ca nu ajung.

Intrebare: cartea verde e obligatorie? Ca as veni si eu, dar n-am din asta. Daca e muss, imi fac, dar as vrea sa stiu si pentru cultura generala A, si inca o intrebare, posibil tampita (nu radeti ): rovigneta trebe? Multumesc.

Daca primiti incepatori, as veni si eu Nu am mers decat prin oras pana acum si as vrea sa vad cum e si la drum intins, in cadru organizat

Merci, BLACK SPIDER. Kitul de la Airtech l-am remarcat mai de mult, dar era problema cu livrarea la noi. Eu intrebam daca s-ar potrivi dpdv al prinderilor si dimensiunilor carene de 600 pe un 400 pt ca un asemenea kit e deja in tara (anuntul de care ziceam) si deci n-ar mai fi fost problema cu importul. Oricum, s-a rezolvat problema, in sensul ca am cumparat o codita de R1 si sper, cu ceva ajutor, sa reusesc s-o adaptez.

Salut, Am si eu o intrebare, poate puteti sa ma ajutati: ma intereseaza daca se pot monta carene de 600 pe un 400. As vrea sa-mi schimb carenele cu un set a la R6 care momentan e pe un 600 (anunt pe Bursa, aviz amatorilor, in caz ca nu merg la mine ) si de asta intreb. Deci, daca stiti cumva daca se portivesc sau nu, sau daca ati putea sa postati aici dimesiunile cadrului de 600, sau niste dimensiuni relevante, raman dator Multumesc.

Inseamna ca au fost vecine pe linia de productie, tot 8/89 si aici Eu nu prea ies cu ea momentan ca mi-au expirat numerele rosii (btw, cumpar oglinzi FZR ). Trebuie sa-i fac identificarea, dar am o oglinda rupta si mi-au zis la RAR ca nu mi-o fac asa. Oricum, sper sa termin sapt viitoare si asta, deci dc mai tine vremea poate ne vedem

Salut, Eu am gasit site-ul asta care mi s-a parut destul de util: http://www.tourtimemedia.com/fzr/ La FZR FAQ are si o lista de piese compatibile cu 600-le, si levierele apar si ele acolo. Alt site destul de util, zic eu, e asta: http://www.fzrarchives.com/ Acum, am si eu o intrebare pt tine, ca sa ma lamuresc de o chestie: si eu am tot un 400, identic cu al tau si in acte trecut tot 93. Problema e ca pe placuta ei scrie 89, si din cate am vazut FZR 400 simplu (adica nu R, nu RR) e trecut in cataloagele de piese doar pana in 90. De-asta vreau sa te intreb, pe placuta de la a ta scrie chiar 93? Merci

Salut, Mi-am luat si eu de curand un FZR400 si ma bate gandul sa il cosmetizez putin. Cu alte cuvinte, vreau sa ii schimb codita care, dupa parerea mea, nu e cel mai reusit exercitiu de design Din ce-am cautat pe net, am gasit o firma in US care face kituri exact pt scopul asta si vand ori tot setul de carene + codita, ori codita separat. Pe mine m-ar interesa doar codita.. Site-ul firmei e asta: http://www.airtech-streamlining.com/yamaz/...rsion.htm#price Daca stiti vreo firma (sau persoana) care aduce asa ceva la noi, va rog postati aici. Ofer recompensa Merci

Merci pt info, ray. Cine mai are sfaturi, pareri, etc., pls nu ezitati Sper sa ajung maine sa vad "inculpata" si dc arata bine sa si inchei afacerea. Asa ca pregatiti-va sa va asaltez cu intrebari

Salut, Topicul asta il fac pentru un prieten (Dan.Dumitrascu de pe forum). Vrea sa se duca sa vada un MZ ES in weekend-ul asta (in ideea ca poate-l cumpara), dar ii trebuie o baterie de 6v, pt ca aia de pe motor e dusa. Deci, dc poate cineva sa ii imprumute o baterie de 6v o zi sau 2, dati va rog un reply, sau cel mai bine dati-i un bip lui si va suna el. Nr lui e 0742829009 si ofera recompensa (adica bere ) Thanks LE: OK, se pare ca pana la urma s-a gasit si baterie, deci topic closed (cred ca am stabilit un nou record la capitolul "cea mai scurta viata pt un topic" ) Rog un admin sa stearga topicul, sa nu ocupam spatiu degeaba.

Salutare! Sunt si eu aproape incepator (pe 1 nov am examen, sper sa nu ninga pana atunci, desi la ce frig e.. vedem ) si a aparut ocazia sa cumpar un FZR de 400 din 93. Acum, eu am 2 intrebari pt voi, care sunteti mai conaisseuri , poate puteti sa ma ajutati sa-mi fac o idee: 1. Se gasesc piese pt motorul asta in Ro (atat consumabile, cat si mai putin consumabile, in caz de Doamne fereste)? Intreb asta avand in vedere parerea aparent foarte frecventa ca la noi nu prea sunt piese pt motoare de 400... si 2. Eu am 1.93 inaltime. Oare incap intr-o pozitie cat de cat acceptabila pe motor? Intrebarea asta e mai mult pt cei care au chiar de 400, ca banuiesc ca difera dimensiunile fata de cele mai mari. Dar orice parere e bine venita Va multumesc de pe acum pt orice sfaturi sau pareri